Čínští spotřebitelé spěchají s nákupem elektromobilů, než se sníží dotace

VTV.vn - Kupující využívají staré pobídkové programy, což v říjnu posunulo prodej vozidel s novým pohonem na rekordní úroveň.

Číňané se předhánějí v nákupu elektromobilů před uzávěrkou dotací

Poté, co USA od 1. října oficiálně ukončily daňové dotace pro elektromobily, oznámila i Čína, další významný trh s elektromobily, že v blízké budoucnosti začne snižovat dotace v této oblasti. Nejvýznamnější informací je, že od 1. ledna 2026 bude kupujícím vozidel na nové zdroje energie, včetně elektromobilů a hybridních vozidel, sazba daně z nákupu snížena na polovinu, místo aby byli od daně z nákupu zcela osvobozeni, jak je tomu v současnosti. Maximální úroveň snížení daně bude také snížena z 30 000 juanů na pouhých 15 000 juanů.

Nejenže se snižuje daňová úleva, ale pro její využití se zpřísňují i ​​mnohé technické podmínky pro vozidla, zejména plug-in hybridní vozidla (PHEV), která musí mít minimální dojezd na elektřinu 100 kilometrů, oproti dříve více než 40 kilometrům.

Dlouhodobější změnou je, že vozidla na nové zdroje energie byla v nadcházejícím pětiletém plánu čínské vlády na období 2021–2026 odstraněna ze seznamu strategických odvětví, což je signál, že úředníci chtějí, aby se toto odvětví v budoucnu mohlo rozvíjet samostatně bez vládní podpory.

Přestože nová politika dosud oficiálně nevstoupila v platnost, s blížícím se termínem zaznamenává čínský trh s elektromobily silné výkyvy, protože spotřebitelé chtějí využít čas k nalezení správných modelů automobilů za dostupné ceny, zatímco firmy doufají, že zvýší prodej, dokud je stará dotace stále v platnosti.

V Šanghaji v posledních dnech zaznamenaly prodejny automobilů Tesla a Nio výrazný nárůst počtu zákazníků, kteří si vozy prohlížejí. Mnoho lidí se netají svou touhou, aby si mohli vybrat a složit zálohu na svůj oblíbený model vozu, jakmile ještě neskončí program osvobození od daně z nákupu automobilů.

Pan Zhang - Šanghaj, Čína řekl: „Zpočátku jsem si letos neplánoval koupit auto, ale příští rok se daň z nákupu auta může zvýšit na 10 000 juanů, takže jsem se rozhodl, že si auto vyberu hned teď.“

Pan Gao Pan - vedoucí prodejny IM Motors, řekl: „V poslední době k nám neustále přicházejí noví zákazníci, aby si prohlédli naše vozy. V průměru se každý prodejní konzultant setká s téměř 10 skupinami zákazníků denně.“

V říjnu zaznamenali čínští výrobci elektrických a hybridních automobilů prodej téměř 13 milionů kusů, což je o více než 30 % více než ve stejném období loňského roku. Kromě stávajících stimulačních politik je hnací silou trhu také vlna nákupů automobilů před změnou dotací.

„Na jedné straně má program dotací na výměnu nových automobilů i nadále silný dopad a silně podporuje trh s vozidly na nové zdroje energie. Na druhou stranu jsme také svědky nárůstu spotřeby zákazníků, kteří si chtějí koupit auta předtím, než v příštím roce vstoupí v platnost nové snížení daní,“ uvedl Chen Shihua, zástupce generálního tajemníka Čínské asociace výrobců automobilů (CAAM).

Díky této vlně tvořila vozidla na nové energetické zdroje poprvé více než 50 % prodeje vozidel na domácím trhu v Číně, což dále upevňuje vedoucí pozici země v globálním vývoji vozidel na čistou energii.

Zdroj: https://vtv.vn/nguoi-tieu-dung-trung-quoc-do-xo-mua-xe-dien-truoc-khi-tro-cap-thu-hep-100251125103634948.htm