Riziko nedostatku písku pro stavbu silnic podél nejdelšího kanálu v Ho Či Minově Městě

Projekt obnovy kanálu Tham Luong - Ben Cat, nejdelšího v Ho Či Minově Městě, potřebuje 1,8 milionu metrů krychlových písku na výstavbu silnic na obou stranách, ale dodávky materiálu se potýkají s obtížemi.

Problém zmínily stavební jednotky, když předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai ráno 17. února (8. den svátku Tet) provedl inspekci staveniště projektu obnovy a výstavby infrastruktury kanálu Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len.

Tento kanál je dlouhý téměř 32 km a prochází 7 okresy města, včetně: 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh a Binh Chanh. Projekt obnovy kanálu začal před rokem s celkovým kapitálem 8 200 miliard VND ze státního rozpočtu.

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai (stojící uprostřed) si ráno 17. února prohlíží staveniště projektu rekonstrukce kanálu Tham Luong. Foto: Gia Minh

Podle dodavatelů je celková délka silnice na obou stranách kanálu přibližně 64 km a odhaduje se, že k zasypání bude potřeba asi 1,8 milionu metrů krychlových písku. Dodávky jsou však obtížné, protože velké doly v An Giang a Dong Thap v současné době nemají licenci kvůli právním problémům. Jižní region zároveň realizuje mnoho velkých dopravních projektů, takže zdroje materiálů jsou ještě vzácnější, zejména písku pro zasypání základů. To může ovlivnit harmonogram dokončení projektu v dubnu 2025.

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai uvedl, že písek je u mnoha projektů běžným problémem, ale dodavatelé musí proaktivně hledat zdroje dodávek, a investoři a vedení města jej pak mohou zvážit, ne jen „sedět a čekat“.

„Projekt se zpozdil kvůli nedostatku písku, takže jednotky musely od začátku proaktivně plánovat,“ uvedl a požádal příslušné jednotky o koordinaci, vypracování podrobných plánů pro kontrolu postupu a řešení problémů, aby mohl být projekt dokončen do 30. dubna příštího roku, o 8 měsíců kratší dobu, než bylo plánováno.

Úsek kanálu Tham Luong s náspem, 2023. Foto: Thanh Tung

Pan Nguyen Hoang Anh Dung, zástupce ředitele investiční rady pro výstavbu městské infrastruktury města HCM (investor), uvedl, že dalším problémem projektu obnovy kanálu Tham Luong je opětovné obsazení pozemku po vyklizení. Nejvíce z nich je v okrese Binh Tan s přibližně 224 domácnostmi, okres 12 má také 14 případů...

„Pokud se tento problém brzy nevyřeší, bude proces odklízení velmi komplikovaný,“ řekl pan Dung a navrhl, aby místní úřady mobilizovaly lidi k navrácení pozemků.

Podle investora má projekt obnovy a výstavby infrastruktury kanálu Tham Luong - Ben Cat 10 hlavních stavebních balíčků, které se realizují současně a postupuje podle harmonogramu. Rok 2024 je vrcholným rokem pro realizaci tohoto projektu, v němž se hlavní položky zaměřují na stavební práce, včetně: výstavby náspu, dvou silnic podél břehu, mostu přes kanál, odvodňovacího systému... Celý projekt je dokončen z přibližně 50 % objemu.

Trasa Tham Luong - kanál Ben Cat - potok Nuoc Len. Grafika: Khanh Hoang

Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len je nejdelší kanál v Ho Či Minově Městě. Projekt rekonstrukce a výstavby infrastruktury pro kanál zahrnuje výstavbu betonových náspů na obou březích, prohloubení koryta kanálu a výstavbu silnic o šířce 7-12 m na každé straně. Podél trasy budou postaveny tři mosty, 19 odvodňovacích propustků, 12 lodních molů, osvětlovací systémy, stromy atd.

První fáze projektu byla realizována před 22 lety a zahrnovala vyčištění a prohloubení terénu, vybudování náspů na obou stranách a výstavbu odvodňovacích stavidel v některých okolních kanálech. Vzhledem k nedostatku kapitálu byla druhá fáze projektu realizována až nyní s využitím centrálního rozpočtu a rozpočtu Ho Či Minova Města. Kromě tohoto projektu město také vyklízí pozemek, aby se připravilo na rekonstrukci kanálu Xuyen Tam v centru města s celkovým kapitálem přesahujícím 9 600 miliard VND.

Gia Minh

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/nguy-co-thieu-cat-lam-duong-ven-kenh-dai-nhat-tp-hcm-4712369.html