Stanice má ve Vietnamu unikátní ozubnicovou železnici.

Výstavba vlakového nádraží Da Lat (město Da Lat, Lam Dong ) byla zahájena Francouzi v roce 1932 a dokončena v roce 1938.

Železniční stanice Da Lat byla navržena francouzskými architekty. Průčelí budovy má 3 střechy, které simulují 3 vrcholy hory Langbiang a střechy obecních domů Centrální vysočiny.

Stanice Da Lat je součástí plánu na výstavbu železniční trati Thap Cham ( Ninh Thuan ) - Da Lat (Lam Dong). V minulosti měla tato železniční trať celkovou délku 84 km a spojovala horské město se severojižní železniční tratí.

Železniční trať Thap Cham - Da Lat prochází hornatou náhorní plošinou, takže Francouzi postavili 16 km ozubnicové železnice, aby vlak mohl stoupat po svahu.

Je známo, že v té době byly ozubnicové železnice a parní lokomotivy se systémy ozubnicového spojení unikátní, vyskytovaly se pouze ve Švýcarsku a Vietnamu.

Na nádraží Da Lat je parní lokomotiva konzervována a vystavena pro turisty.

Pohled na spalovací komoru parní lokomotivy.

Systém kol, převodová hřídel a tlakový systém staré lokomotivy. V současné době se stanice Da Lat spolu s katedrálou (Chicken Church) a pedagogickou školou Da Lat (Grand Lycée Yersin) staly třemi symboly města Da Lat.

Stanice Da Lat se stala ideálním turistickým cílem, oblíbeným místem pro odbavení a focení na památku pro místní obyvatele i turisty.

Dnes na nádraží Da Lat jezdí turistický vlak sestávající z 1 běžné lokomotivy a 3 vagónů, který jezdí po trase mezi nádražím Da Lat a nádražím Trai Mat o celkové délce 7 km.

Na tomto výletě si návštěvníci mohou užít cestu vlakem po náhorní plošině, obdivovat scenérii Da Lat a užít si hudbu.

Turisté nastupují do vlaku na nádraží Da Lat, aby si vyzkoušeli noční vlak.

V červenci loňského roku uznal provinční lidový výbor Lam Dong stanici Da Lat za turistickou destinaci a tento projekt se stal kulturním, uměleckým a historickým místem.

Dantri.com.vn

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nha-ga-co-duong-sat-rang-cua-doc-nhat-vo-nhi-viet-nam-20240831104819343.htm