Dne 23. listopadu 2025 reportér provedl přímý průzkum trasy DH 99B. Výše uvedená trasa má svůj výchozí bod napojení na státní dálnici 1, která prochází městskou částí Luong Van Tri.
Hned od začátku trasy DH 99B jsme byli svědky nespočtu „výmolů“ a „sloních děr“ na vozovce. Během cesty dlouhé asi 2 km do centrální oblasti bloku Quang Lien II, městské části Luong Van Tri, se naše motorka kvůli nerovnému povrchu vozovky téměř neustále silně třásla.
Paní Chu Thi Phuc, obyvatelka bloku Quang Lien II, uvedla: „Pracuji jako zdravotní sestra ve zdravotním středisku obce Van Quan, takže po silnici cestuji téměř každý den. Zhoršený povrch silnice činí cestování velmi obtížným a nebezpečným. Moje rodina bydlí hned vedle silnice a teprve v říjnu loňského roku 2025 jsem byla svědkem dvou nehod motocyklů. V jednom případě se jednalo o srážku s jiným vozidlem při snaze vyhnout se výmolu a v druhém případě o sjetí řidiče motorky do hlubokého příkopu na silnici.“
Při rozhovoru s paní Phuc jsme také využili příležitosti k pozorování zhoršeného stavu vozovky přímo před branou této rodiny. Zdejší povrch vozovky je nejen posetý výmoly, ale má také mnoho prasklin a hlubokých rýh. Mezi nimi se podle našich odhadů nacházejí rýhy, které se prohloubily až 30 cm pod povrch vozovky. Tyto hluboké rýhy se stávají „pastmi“ pro kolemjdoucí.
Trasa DH 99B z vesnice Quang Lien II, okres Luong Van Tri, k mostu Khanh Khe (obec Khanh Khe) má celkovou délku přibližně 15 km. Úsek silnice od začátku trasy do vesnice Dong Tan, obec Khanh Khe, dlouhý asi 5 km, je vážně zdevastovaný. Kromě mnoha „výmolů“, „sloních děr“ a hlubokých příkopů je současný stav štěrkové vrstvy drcen dopravními vozidly a rozptylován po povrchu vozovky. |
Pan Hoang Van Linh z bloku Quang Lien II nám dále řekl: „Moje rodina se živí hlavně zemědělstvím. Téměř každé ráno, ve 3 hodiny, vozím zeleninu na místní trhy. Cestování v noci je velmi nebezpečné, protože povrch vozovky je špatný a jsou zde desítky zatáček. Na této trase jsem byl svědkem pádů mnoha lidí z motorek, zejména od odpoledne do večera.“ Proto doufáme, že všechny úrovně a sektory věnují pozornost opravám a renovacím výše uvedené trasy, aby lidé mohli cestovat snadněji a bezpečněji.
Trasa DH 99B z vesnice Quang Lien II, okres Luong Van Tri, k mostu Khanh Khe (obec Khanh Khe) má celkovou délku přibližně 15 km. Z provedeného průzkumu jsme zjistili, že úsek silnice od začátku trasy do vesnice Dong Tan, obec Khanh Khe, dlouhý asi 5 km, je vážně poškozený. Kromě mnoha „výmolů“, „sloních děr“ a hlubokých příkopů se výše uvedený úsek silnice také vyznačuje situací, kdy je štěrková vrstva rozdrcena dopravou a rozptýlena po povrchu vozovky. Většina silnice je navíc postavena v horském terénu, takže je extrémně strmá. Pro řidiče motocyklů a motorek je riziko pádu v důsledku kluzkých vozidel velmi vysoké.
Podle mnoha lidí v bloku Quang Lien II, městské části Luong Van Tri a vesnici Dong Tan v obci Khanh Khe je silnice DH 99B v provozu již téměř 10 let a slouží potřebám cestování, dopravy a obchodu se zemědělskými a lesnickými produkty zdejších obyvatel. V posledních dvou letech se však stav silnice stále více zhoršuje. Důvodem je jednak dlouhodobý provoz a jednak časté silné deště v posledních letech, které způsobily odplavování a erozi vozovky.
Zhoršená silnice stále více ztěžuje cestování a obchodování lidí. Proto se mnoho lidí v listopadu 2025 přímo obrátilo na vedoucí lidového výboru okresu Luong Van Tri s peticí prostřednictvím řady schůzí v obcích a vesnicích a také prostřednictvím kontaktů s voliči.
Pan Tran Tien Nguyen, předseda lidového výboru okresu Luong Van Tri, uvedl: „Pokud jde o zhoršení stavu trasy DH 99B, okres ihned po obdržení petice od lidí provedl terénní průzkum. Vzhledem k tomu, že trasa je v provozu již mnoho let a v posledních letech byla ovlivněna extrémním počasím, došlo k vážnému zhoršení povrchu vozovky. Vzhledem k výše uvedené skutečnosti lidový výbor okresu v současné době pokračuje ve shromažďování informací a předloží písemné doporučení ministerstvu výstavby k posouzení a nalezení řešení.“
V současné době se ekonomický rozvoj většiny domácností ve vesnici Quang Lien II, okrese Luong Van Tri a vesnici Dong Tan v obci Khanh Khe opírá především o zemědělskou produkci a lesnictví. Trasa DH 99B proto slouží jako „krevní linie“, která propojuje a podporuje obchodní aktivity místních obyvatel. Proto je nutné věnovat pozornost současné situaci na trase a urychleně ji řešit.
Zdroj: https://baolangson.vn/nguoi-dan-gap-kho-vi-duong-xuong-cap-5065826.html
Komentář (0)