„Občanská válka“ s elektromobily

Minulý týden server Nikkei Asia informoval, že japonská automobilka Nissan oznámila, že se zaměří na výrobu vozidel PHEV a také zvažuje partnerství se společností Mitsubishi, která by Hondě poskytla platformu PHEV.

Není příliš brzy na to, abychom věci uspěchali?

Společnost Nissan ve svém vysvětlení rozhodnutí zhodnotila, že prodej elektromobilů (BEV) vykazuje známky stagnace kvůli vysokým cenám a omezením, jako je nabíjení baterií. Hybridní hybridní vozidla (PHEV) zároveň nabízejí vysoké ziskové marže a mnoho faktorů, které jsou vhodné pro přechod na BEV, který by měl být poměrně zdlouhavý. Kombinace benzínového motoru a elektromotoru dává hybridním hybridům výhodu, která jim umožňuje ujet na dlouhé vzdálenosti bez obav z nabíjecí infrastruktury.

Modely Toyota Prius PHEV a BZ4X BEV byly v červenci vystaveny na indonéském autosalonu.

Výrobci navíc postupně vyrábějí plug-in hybridní vozy (PHEV) s delším dojezdem pouze na elektřinu, jako je například Toyota Prius PHEV, která má dojezd na jednu baterii až 105 km a očekává se, že se zvýší na 200 km. Toyota také rychle vyvíjí nové modely PHEV. Společnost BYD (Čína) nedávno představila plug-in hybridní vozy, které na jedno plné nabití a plnou nádrž benzínu dosáhne nepřetržitého dojezdu až 2 100 km.

Odhaduje se, že pokud baterie plug-in hybridního vozidla (PHEV) umožňuje dojezd 140 km v Japonsku nebo 200 km v USA, stačilo by to k pokrytí každodenních potřeb dojíždění. Někteří proto tvrdí, že zaměření se na vývoj hybridních vozidel je nyní vzhledem k současnému stavu infrastruktury předčasné.

Thajsko schválilo obrovský rozpočet na dotace pro elektromobily.

Údaje o prodeji ukazují, že hybridní vozidla s plug-in hybridem (PHEV) zaznamenávají výrazný růst. Podle statistik se v červenci v Číně – v současnosti největším trhu s elektromobily na světě – prodalo 991 000 elektromobilů (elektrovozidel obecně, včetně PHEV, BEV a dalších typů), což představuje pokles o 5,5 % oproti červnu, ale nárůst o 27 % oproti července 2023. Z nich dosáhl prodej BEV 551 000 kusů, což je pokles o 10 % oproti červnu, ale nárůst o 2,6 % oproti července 2023. Prodej hybridních vozidel s plug-in hybridem však dosáhl 438 000 kusů, což představuje nárůst o 0,5 % oproti červnu a ohromující nárůst o 86 % oproti července 2023. V srpnu, rovněž na čínském trhu, zaznamenal prodej hybridních vozidel s plug-in hybridem růst o 96,9 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023.

„Obrat ve směru 1800“ mnoha společností

Tato realita nutí mnoho automobilek po celém světě měnit své strategie v oblasti elektromobilů. Několik evropských automobilek se opět více zaměřuje na plug-in hybridy (PHEV). Konkrétně Jaguar Land Rover zvyšuje produkci PHEV, Volvo věnuje více „lásky a pozornosti“ modelům PHEV, jako je XC60, a BMW naznačilo, že by mohlo dále zvýšit prodej PHEV.

Loni v červenci média informovala, že Audi upravuje svou strategii elektrifikace rozšířením produktové řady PHEV, zatímco očekává zpoždění přechodu na BEV. Toto je také obecná strategie Volkswagenu, skupiny, která vlastní Audi. Podobně se nedávno objevily zprávy, že se General Motors (GM) více zaměřuje na vývoj PHEV než BEV.

Výše uvedený vývoj naznačuje, že Akio Toyoda, prezident skupiny Toyota, se ve své předchozí analýze nemýlil. Toyoda již dříve rezignoval na funkci generálního ředitele Toyoty pod tlakem kritiky, že společnost dostatečně neinvestuje do elektromobilů.

Poté, co odstoupil z funkce generálního ředitele a udržel si pouze předsednictví, pan Toyoda tvrdil, že existuje mnoho způsobů, jak dosáhnout cílů v oblasti snižování emisí u automobilů, aniž by se nutně bylo nutné zaměřit pouze na vývoj elektromobilů (BEV). Poznamenal, že BEV nakonec nepřekročí 30 % celosvětového prodeje vozidel. Tvrdil, že plug-in hybridy (PHEV) jsou vhodnou cestou vpřed.

Ve skutečnosti hrají plug-in hybridní vozidla (HEV, která nelze zapojit do zásuvky) stále důležitější roli a významně přispívají k obchodním výsledkům společnosti Toyota, což jí pomáhá udržet si pozici největšího světového výrobce automobilů. Podle deníku The New York Times prodala Toyota v roce 2023 11,8 milionu vozidel, což je téměř šestinásobek prodeje společnosti Tesla (která vyrábí pouze elektromobily BEV).

Zdroj: https://thanhnien.vn/noi-chien-o-to-dien-185240928214104568.htm