Pololetní volby unikly „prudké bouři“

V rozhovoru s reportérem Dan Tri řekl delegát Národního shromáždění Trinh Xuan An, člen Výboru pro národní obranu a bezpečnost na plný úvazek, že nikdy nebylo období s tolika obtížemi, výzvami a zvláštními událostmi jako v posledních dvou letech.

„Pokud je za normálních okolností pracovní tlak jeden, pak během tohoto období je tlak desetkrát, dokonce stokrát vyšší. Tento tlak nejen způsobuje potíže v řízení, ale také testuje schopnost země vydržet, přizpůsobit se a překonat obtíže,“ uvedl delegát Trinh Xuan An.

„Proaktivní, flexibilní, zodpovědný a rozhodný“ – takový je pocit delegáta Trinh Xuan Ana ze stylu řízení vlády po více než polovině jejího funkčního období.

Pan An uvedl srovnání, že v předchozím volebním období se vláda s relativně pevnými základy a bez mnoha obtíží jasně ukázala jako poctivá, kreativní a aktivní.

Během uplynulého pololetí se proaktivita, odhodlání a flexibilita vlády v řízení dostaly na vyšší úroveň, protože jinak by nebyla schopna zvládnout řadu vznikajících problémů.

„Vláda proaktivně činí rozhodnutí – velmi přímá rozhodnutí,“ poznamenal pan An.

Snad v žádném jiném volebním období nevydala vláda tolik usnesení k řešení vznikajících problémů jako v první polovině tohoto volebního období.

Mnoho lidí si klade otázku, zda je takové řízení rozumné a v souladu s pravomocemi, ale delegát Trinh Xuan An uvedl, že u problémů, které nebyly legalizovány, je usnesení vydané vládou velmi důležité pro odstranění překážek, obvykle v boji proti epidemii, rozvoji ekonomiky a řešení problémů na trhu s nemovitostmi...

Pan An zhodnotil, že s cílem sloužit lidem a podnikům se vláda zaměřila na poskytování mnoha řešení k překonání obtíží, někdy dokonce využívala administrativní příkazy k okamžitému řešení problémů, což ukazuje, že vládní řízení je velmi důsledné a rozhodné.

Vláda navíc odvážně decentralizovala moc mezi ministerstva, pobočky a obce a prosazovala administrativní reformu. To jsou dva klíčové faktory, které v poslední době pomohly vyřešit mnoho úzkých míst.

Spolu s odhodláním vlády v řízení je zde podpora Národního shromáždění. Delegát Trinh Xuan An uvedl, že činnosti Národního shromáždění se zdají nabývat nového vítra, pokud jde o procesy, postupy a pracovní metody.

„Národní shromáždění jasně prokazuje svou roli v doprovázení, vytváření a sdílení odpovědnosti s vládou při řešení obtížných a složitých otázek, abychom společně překonali obtíže,“ řekl pan An.

Novým bodem, který zdůraznil, bylo, že Národní shromáždění je v tvorbě zákonů proaktivní. Tvorba zákonů se neprovádí tradičním způsobem, ale s prioritami a výběrem, aby se řešily úzká místa a vytvářely politiky pro rozvoj.

Dozorčí práce byla také inovována v tom, že je praktická i doprovodná. V uplynulém pololetí si podle pana Ana Národní shromáždění vybralo velmi aktuální témata dozoru, dokonce provádělo dohled nad obsahem, který se realizuje, například nad mobilizací zdrojů pro boj s pandemií Covid-19.

Nebo jako právě v době vypuknutí epidemie Národní shromáždění požádalo ministra zdravotnictví, aby naslouchal a okamžitě vyřešil potíže v boji proti epidemii.

Při rozhodování o důležitých celostátních otázkách Národní shromáždění prostřednictvím čtyř mimořádných zasedání rychle učinilo mnoho důležitých rozhodnutí a vytvořilo tak právní základ pro jejich realizaci vládou.

„Když se ohlédneme za uplynulým pololetím, v podstatě jsme unikli prudké bouři a nyní se potýkáme s jejím šířením, ale jsme na správné cestě. Vládní řízení a podpora Národního shromáždění nám pomohly zvládnout mnoho bezprecedentních situací,“ zdůraznil pan An.

Delegát věřil, že nemůžeme být spokojeni s dosaženým, a poznamenal, že zdraví ekonomiky je stále slabé, podniky se ve skutečnosti nevyhnuly obtížím a stále potřebují institucionální podporu k urychlení rozvoje.

Pan An sdílel obavy ohledně mnoha administrativních postupů a zdůraznil, že podniky nepotřebují peníze, ale otevřený, transparentní a nekomplikovaný institucionální systém.

Od roku 2020 bylo dokončeno 566 km rychlostních silnic, což se rovná polovině kilometrů rychlostních silnic postavených za posledních 20 let. Po polovině volebního období se jedná o výrazný „světlý bod“, který dokazuje, že zvláštní mechanismy a politiky udělené Národním shromážděním a vládou byly účinné.

Ráno 1. ledna – prvního dne nového roku 2023 – se premiér Pham Minh Chinh zúčastnil slavnostního zahájení výstavby 12 dílčích projektů druhé fáze dálnice Sever – Jih o celkové délce 729 km, která prochází 15 provinciemi a městy.

V „bezprecedentním“ kontextu, kdy Národní shromáždění a vláda udělily zvláštní mechanismy a politiky, mohl dopravní sektor zahájit výstavbu všech 12 projektů rychlostních silnic sever-jih, fáze 2, současně. Od doby, kdy Národní shromáždění schválilo investiční politiku, do zahájení projektu trvalo pouze 1 rok, což je zkrácení doby o polovinu ve srovnání s běžnými postupy.

Doposud měla celá země 1 729 km rychlostních silnic a aktivně se pokračuje v realizaci projektů severojižních rychlostních silnic na východě; okružních silnic regionu hlavního města Hanoje, Ho Či Minova Města a rychlostních silnic spojujících severozápad; Centrální vysočinu a jihozápad s cílem mít do konce roku 2025 3 000 km rychlostních silnic a do roku 2030 5 000 km.

Pokud jde o letectví, mezinárodní letiště Long Thanh je rozsáhlý projekt, největší v historii, a je připraveno k zahájení výstavby po odstranění všech překážek, zahájení nabídek a výběru dodavatelů.

Premiér Pham Minh Chinh opakovaně zdůraznil, že „rozhodně nesmíme dovolit, aby se situace vlekla a zpomalovala“, aby demonstroval odhodlání vlády realizovat „superprojekt“ mezinárodního letiště Long Thanh.

Premiér rovněž požádal o zřízení vládní pracovní skupiny, která by podněcovala, kontrolovala a koordinovala práci, a do čela skupiny jmenoval místopředsedu vlády Tran Hong Ha za účasti vedoucích představitelů příslušných ministerstev.

Po inspekční cestě a mnoha následných schůzkách předseda vlády nadále vydával telegram nařizující urychlení výstavby letiště Long Thanh a požadující jasné určení příčiny a konkrétní odpovědnosti každé jednotky a jednotlivce v případě zpoždění.

A ultimátum premiéra „musí začít s výstavbou letiště Long Thanh v srpnu“ se naplnilo, když 31. srpna oficiálně zahájila výstavbu největší zakázky v hodnotě 35 000 miliard VND na výstavbu osobního terminálu letiště Long Thanh za přítomnosti premiéra Pham Minh Chinha.

Spolu s výkopem terminálu Long Thanh byl 31. srpna slavnostně otevřen také terminál T3 letiště Tan Son Nhat s terminálem pro cestující, výškovou parkovací garáží v kombinaci s neleteckými službami a nadjezdovým systémem před ním.

Projekt má celkovou investici téměř 10 990 miliard VND, výstavba trvá 20 měsíců a zahájení provozu od druhého čtvrtletí roku 2025.

Novinkou v realizaci řady klíčových dopravních projektů je, že mnoho projektů je přiděleno místním investičním nebo řídícím agenturám, což vytváří iniciativu, flexibilitu a podporuje rychlejší postup projektů než dříve.

Kromě toho, během období souběžné realizace velkých prací vláda nezanedbávala dohled, ale pravidelně prováděla kontroly a naléhala. Důkazem je zřízení Řídícího výboru pro státní řízení klíčových dopravních prací, kterému předsedá přímo premiér a který se schází pravidelně měsíčně.

Každý víkend, v kombinaci s pracovními cestami do lokalit, „využívají vládní představitelé příležitosti“ k prohlídce místa klíčových národních projektů a k vydávání pokynů k řešení problémů přímo na místě.

Představa vládních představitelů, kteří pravidelně navštěvují lokality, aby prohlédli klíčová staveniště, je skvělým duchovním lékem, který pomáhá úředníkům překonat své smýšlení a jednat odvážně.

V oblasti managementu se Dr. Tran Du Lich domnívá, že vláda a premiér zvolili správný směr, když zvolili hledisko silné decentralizace a delegování pravomocí, čímž konkretizovali individuální odpovědnosti. Tato politika pomáhá k mnohem rychlejší a plynulejší implementaci všeho.

Zmínil projekt Hočiminového okruhu 3 nebo Hanojského okruhu 4, kde decentralizace do lokalit vytvořila iniciativu, dynamiku a kreativitu v lokalitách, aby vše realizovaly efektivněji.

„Fundace 5 let, ale více než polovinu času musíme soustředit veškeré zdroje na prevenci epidemií a ekonomické oživení. Proto k vyhodnocení výsledků po uplynulé cestě musíme přistupovat objektivně,“ řekl Dr. Tran Du Lich.

Ve srovnání s předchozími obdobími uvedl, že výsledky dosažené v poslední polovině období nás jednoznačně nespokojují. V kontextu silného dopadu pandemie na celý svět však Dr. Tran Du Lich zároveň zdůraznil, že Vietnam má stále mnoho pozitivních stránek.

Světlým bodem, který ekonomický expert zmínil, je flexibilita a včasnost politické reakce.

Ocenil, že vláda a Národní shromáždění pravidelně pořádají setkání s ministerstvy, resorty a odborníky, aby si vyslechly a nalezly způsoby, jak udržet makroekonomickou stabilitu, kontrolovat inflaci a řešit problémy na trhu s nemovitostmi, podnikovými dluhopisy atd.

Expert se zejména podělil o svůj dojem z úsilí vlády a premiéra o podporu vyplácení veřejného investičního kapitálu a zahájení mnoha velkých klíčových projektů současně.

Mezitím i delegát Národního shromáždění Ta Van Ha (místopředseda Výboru pro kulturu a vzdělávání) uznal, že mnoho světlých bodů, kterých bylo dosaženo v obtížné první polovině volebního období, je velmi pozoruhodným výsledkem.

Pan Ha ocenil proaktivní, flexibilní a rozhodné řízení vlády a také úzkou podporu Národního shromáždění a uvedl, že mnoho úzkých míst, jejichž řešení se zdálo trvat dlouho, bylo během tohoto volebního období rychle vyřešeno.

Mezi typické příklady patří rozhodnutí o podpoře socioekonomického oživení a rozvoje; investiční politiky pro klíčové projekty a práce; alokace a úprava veřejného investičního kapitálu; odstraňování obtíží a překážek na trhu s nemovitostmi...

„Všechny tyto důležité překážky byly naléhavě projednány a rozhodnuty Národním shromážděním, aby je vláda mohla brzy zavést,“ uvedl delegát Ta Van Ha.

Zejména ocenil také úsilí Národního shromáždění a vlády o posílení inspekce a dohledu nad citlivými a důležitými otázkami, jako je řízení trhu s nemovitostmi, sociální bydlení nebo realizace řady klíčových národních dopravních projektů.

Delegát však zhodnotil, že strach z odpovědnosti a chyb je stále bariérou, která brání rozvoji.

Aby se uvolnily institucionální úzká hrdla a odstranil strach z chyb, navrhl delegát Ta Van Ha prosazovat decentralizaci tak, aby veškeré vzniklé problémy spadaly pod pravomoc každé úrovně, která rozhoduje o způsobu řešení a implementace, čímž se zabrání předchozí situaci, kdy se pokaždé, když se objeví potíže, obce obracely na ministerstva, pobočky a ústřední vládu.

„Pokud se úředníci bojí dělat chyby, protože systém není dokonalý, musí být systém zdokonalen. Pokud je to kvůli lidem, musí být daná osoba nahrazena, v duchu toho, kdo to nedělá, musí stát stranou,“ řekl pan Ha.

Podle něj země nemůže dosáhnout průlomů, pokud se úředníci neodváží myslet, dělat, inovovat a převzít odpovědnost pro společné dobro.

Stejný názor sdílel i delegát Trinh Xuan An, který uvedl, že je nutné rozvázat uzel spojený se smyslem pro odpovědnost úředníků. Vzhledem k současné situaci, kdy se úředníci bojí udělat chybu, se pan An obává, že to bude zátěží a brzdou rozvoje země.

„Je nutné vybudovat transparentní a specifický systém politik s jasnou odpovědností za implementaci a mechanismem pro řešení těch, kteří si to netroufnou,“ zdůraznil pan An roli vlády i Národního shromáždění při plnění tohoto úkolu.

Obsah: Hoai Thu

Design: Thuy Tien

Dantri.com.vn