Co odpověděl pan Tran Dinh Long na otázku, zda se Hoa Phat zúčastní projektu vysokorychlostní železnice?

železnice - Foto 1.

Skupina Hoa Phat kupuje od SMS Group výrobní linku na ocelové kolejnice a profily - Foto: N.NGHI

Na slavnostním podpisu smlouvy na dodávku technologie a výrobních linek pro kolejnicovou ocel a tvarovanou ocel s kapacitou 700 000 tun/rok mezi Hoa Phat Group a SMS Group (Německo), který se konal 29. května, pan Tran Dinh Long, předseda společnosti Hoa Phat, potvrdil, že se jedná o velkou událost, která pokračuje ve strategickém partnerství mezi Hoa Phat a SMS.

Kapacita 700 000 tun/rok

„Výběr SMS jako partnera je zárukou úspěchu projektu. Protože až 90 % výrobců kolejnic pro vysokorychlostní vlaky a železnice volí výrobní linku SMS,“ uvedl pan Long.

Podle plánu se očekává, že výrobní linka bude dokončena do 20 měsíců a první produkty pro vysokorychlostní železnice se na ní budou vyrábět v prvním čtvrtletí roku 2027. Díky této investici se skupina Hoa Phat stane jediným podnikem v jihovýchodní Asii, který vyrábí ocelové kolejnice pro vysokorychlostní železnice.

Pan Bernhard Steenken, regionální obchodní ředitel SMS pro Asii, Tichomoří , Střední východ a Afriku (APAC-MEA), uvedl, že spolupráce se společností Hoa Phat nespočívá jen v realizaci projektu výroby oceli, ale také v „vybudování odkazu“, který zajistí, že se stane předním projektem ve výrobě kolejnicové oceli a tvarované oceli na světě a přispěje k rozvoji průmyslu a modernizaci Vietnamu.

Podle pana Tran Dinh Longa se skupina v rámci tohoto a mnoha realizovaných ocelářských projektů zaměřuje na podporu výroby vysoce kvalitní oceli pro železniční, průmyslový, ropný a plynárenský, strojírenský a obranný sektor, čímž přispívá k substituci dovozu. Například vysoce kvalitní ocel pro jadernou elektrárnu Ninh Thuan , ocel pro větrnou energii...

Dodáváme vysoce kvalitní ocelové výrobky pro mnoho železničních projektů

Vzhledem k obavám, že by se projekt mohl zpozdit, což by ovlivnilo dodávky ocelových výrobků pro železnice v Hoa Phat, pan Long uvedl, že když Hoa Phat tento projekt oznámil, někteří úředníci také vyjádřili obavy. Potvrdil však, že dodávky oceli pro vysokorychlostní železnici jsou pouze součástí projektu.

„Vietnamský železniční systém se bude hodně rozvíjet, od městských železnic až po místní železnice s délkou několika tisíc kilometrů. Neděláme nic nerentabilního, neekonomického, jedná se o projekt ocelových kolejí a oceli, zejména výstupem tohoto projektu je ocel, která bude zásobovat další projekty, jako je větrná energie, jaderná energie Ninh Thuan, vysoce kvalitní ocel... takže Hoa Phat nedává všechna vejce do jednoho košíku,“ sdělil pan Long.

V reakci na otázku, zda Hoa Phat plánuje investovat do projektu vysokorychlostní železnice, jak to navrhly velké soukromé korporace jako Vingroup nebo Thaco, předseda Hoa Phat uvedl svůj názor: „Projekt může realizovat kdokoli, ale nejdůležitější je, jak zajistit postup, čas a kvalitu. Zejména po usnesení 68 o podpoře soukromé ekonomiky si myslím, že soukromý sektor si povede lépe.“

Podle pana Longa bude projekt vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem projektem „jednou za tisíc let“, který nejen vytvoří vysokorychlostní železniční trať, ale také podnítí rozvoj vietnamského železničního průmyslu a celé ekonomiky, takže vláda musí mít prioritní a pobídkovou politiku. Hoa Phat se však rozhodne investovat pouze do oblastí se silnými stránkami, nikoli do rozptýlených, rozptýlených investic „překračujících kapacitu“.

„Když Thaco oznámilo svou účast v projektu, mnoho lidí mi volalo a ptalo se, jestli se Vingroup a Thaco zúčastnily a jestli se zúčastní i Hoa Phat. Hoa Phat jsme důsledně říkali: ‚Uděláme, co bude v našich silách.‘“

„Společnost Hoa Phat se proto zavazuje, že všech 10 milionů tun železniční oceli budou vysoce kvalitní výrobky a že se bude podílet pouze na dodávkách oceli pro tento projekt,“ potvrdil pan Long.

NGOC AN

Zdroj: https://tuoitre.vn/ong-tran-dinh-long-tra-loi-gi-truoc-cau-hoi-hoa-phat-co-tham-gia-du-an-duong-sat-cao-toc-khong-20250529114226043.htm