Zákon o zvláštní spotřební dani (ve znění pozdějších předpisů), který schválilo Národní shromáždění 14. června 2025, představuje důležitý zlom pro hybridní benzínová vozidla. Od 1. ledna 2026 budou tedy všechna hybridní vozidla, včetně vozidel s automatickým nabíjením (HEV) a vozidel s externím nabíjením (PHEV), podléhat zvláštní spotřební dani ve výši pouze 70 % ve srovnání s benzínovými a naftovými vozidly stejného typu.
V současné době tuto pobídku využívají pouze plug-in hybridní vozy (PHEV), HEV stále podléhají stejné sazbě daně jako tradiční benzínové vozy. Jakmile nová politika vstoupí v platnost, kupující hybridních vozů mohou díky sníženým daním a poplatkům ušetřit desítky až stovky milionů dongů.

Například model HEV s dovozní cenou 1 miliardy VND v současné době podléhá 50% zvláštní spotřební dani (tj. 500 milionů VND) plus 10% DPH a přibližně 12% registračnímu poplatku, takže cena na silnici přesáhne 1,85 miliardy VND. Po 1. lednu 2026 bude zvláštní spotřební daň činit pouze 70 % daně z benzínového automobilu, což odpovídá 350 milionům VND. V té době se cena na silnici sníží na přibližně 1,66 miliardy VND, což je téměř o 200 milionů VND méně.
Podle odborníků je rozšíření pobídek na celou řadu hybridních vozidel strategickým krokem, který má povzbudit spotřebitele k přechodu na vozidla s nízkou spotřebou paliva a nižšími emisemi. Toto očekávání se jasně odráží na trhu, jelikož počet zákazníků, kteří se zajímají o hybridní vozidla, v druhé polovině roku 2025 prudce vzroste.

Podle Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) dosáhl prodej hybridních vozidel v prvních devíti měsících roku 2025 9 785 kusů, což představuje nárůst o 73,1 % oproti stejnému období loňského roku (5 652 kusů). Jedná se o nejvyšší tempo růstu v segmentu automobilů se spalovacím motorem.
V reakci na tento trend řada výrobců automobilů v posledních měsících uvedla na trh nebo oznámila plány na uvedení hybridních vozů. Mezi významné patří Suzuki Fronx, BYD Seal 5, Lynk & Co 08, Mercedes-Benz třídy E, Volkswagen Golf TSI a možná i Hyundai Santa Fe Hybrid, Volvo XC90...

Kromě dovozu některé společnosti zvažovaly domácí montáž, aby si proaktivně zajistily dodávky a využily daňových pobídek spojených s lokalizací. Společnost Toyota Vietnam nedávno oznámila investici ve výši 360 milionů USD (přibližně 9,47 miliardy VND) do otevření první montážní linky hybridních vozidel v továrně Phu Tho. Společnost Honda Vietnam také potvrdila, že od začátku roku 2026 zahájí montáž modelu CR-V e:HEV RS.
Odborníci tvrdí, že hybridní vozidla jsou efektivním přechodným řešením v kontextu omezené infrastruktury nabíjecích stanic pro elektromobily ve Vietnamu. Tento typ vozidla ve srovnání s benzínovými vozidly výrazně šetří palivo, ale není závislý na nabíjecích stanicích jako čistě elektromobily.

Vzhledem k současnému růstovému trendu podnikatelská komunita předpovídá, že do roku 2026 by hybridní automobily mohly tvořit 10–12 % celkového prodeje osobních automobilů, což je třikrát více než současná úroveň. Zejména japonské značky mají i nadále výhodu v oblasti technologií a produktového portfolia, zatímco korejské, čínské a evropské společnosti také plánují uvést na trh hybridní modely s dostupnějšími cenami.
Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/oto-hybrid-giam-gia-manh-tu-2026-nong-cuoc-dua-xe-xanh-tai-viet-nam-post2149066273.html






Komentář (0)