Je snadné vidět, že letecké dopravní služby mají mnoho jedinečných charakteristik a v mnoha situacích nemají cestující téměř žádnou možnost volby. Když jsou lety zpožděny, zrušeny, jejich letové řády se změní nebo dojde k provozním úpravám, cestující často dostávají pouze jednosměrná oznámení, postrádají jasné informace a mají jen málo účinných mechanismů zpětné vazby.
Zejména v posledních dnech, kdy letecké společnosti musely omezit lety kvůli rostoucím cenám pohonných hmot, byli cestující přímo ovlivněni. Možnosti letů se zúžily, ceny letenek výrazně vzrostly, ceny vnitrostátních letů občas dosáhly maximální ceny a ceny mezinárodních letů se ve srovnání s dřívější dobou zdvojnásobily nebo dokonce ztrojnásobily.
Zároveň je vyšší riziko zpoždění, zrušení nebo opožděných letů. Je zřejmé, že když se letecké společnosti musí potýkat s tlakem ze strany nákladů, trhů a infrastruktury, cestující se stávají nejzranitelnější stranou v hodnotovém řetězci.
Ministerstvo stavebnictví a Úřad pro civilní letectví Vietnamu nařídily leteckým společnostem, aby urychleně zavedly řešení k minimalizaci negativního dopadu rostoucích cen pohonných hmot, včetně proaktivního přijímání opatření k omezení ztrát pro cestující.
Letecké společnosti však musí těmto pokynům důkladně porozumět a transformovat je do civilizované provozní filozofie: cestující jsou v centru pozornosti. Odvětví služeb se nemůže udržitelně rozvíjet, pokud většinu adaptačního břemene klade na zákazníky.
Nastal čas, aby letecké společnosti, kromě optimalizace svých flotil, letových sítí a nákladů, přehodnotily pozici cestujících, nikoli jako „proměnné“, které je třeba se přizpůsobit, ale jako ústředního prvku, který je třeba chránit. To nejen sníží provozní tlak, ale také posílí důvěru na trhu – nehmotné aktivum, které určuje přežití každé letecké společnosti.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html






Komentář (0)