Oprava poškozených oblastí na státní dálnici 1 přes Ha Tinh musí být dokončena do 25. ledna 2024.

Místopředseda provinčního lidového výboru Tran Bao Ha požádal Cienco4, pobočku BOT města Vinh, aby do 25. ledna 2024 důkladně opravil škody na státní dálnici 1, od jižní strany mostu Ben Thuy po severní stranu obchvatu města Ha Tinh .

Ráno 4. ledna místopředseda provinčního lidového výboru, zástupce předsedy provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu Tran Bao Ha a pracovní delegace provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu zkontrolovali zajištění bezpečnosti silničního provozu a opravu poškozených oblastí na státní dálnici č. 1, od jižní strany mostu Ben Thuy až po severní část obchvatu města Ha Tinh.

Inspekční tým zahrnoval také vedoucí pracovníky provinční policie, odboru dopravy, oblasti správy silnic II, akciové společnosti Cienco4 Group (investor projektu), pobočky BOT města Vinh (jednotka pro řízení a provoz projektu) a zástupce několika souvisejících lokalit.

Místopředseda provinčního lidového výboru Tran Bao Ha a pracovní delegace prohlédli současný stav státní dálnice č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy až po severní část obchvatu města Ha Tinh.

Místopředseda provinčního lidového výboru Tran Bao Ha a pracovní delegace prohlédli současný stav poškození a degradace státní silnice č. 1 vedoucí přes obec Xuan Linh (okres Nghi Xuan), městskou část Dau Lieu (město Hong Linh), obec Vuong Loc, město Nghen (okres Can Loc)...

Členové pracovní skupiny posoudili: povrch vozovky a její podloží na mnoha úsecích Národní dálnice č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy až po severní stranu obchvatu města Ha Tinh vykazuje strukturální poškození, olupování, praskání a praskání a často se na něm vyskytují hrboly a vyjeté koleje. Systém dopravního značení na trase je také opotřebovaný, vybledlý a neúčinný.

Poškozený a degradovaný povrch vozovky, vozovka a vybledlý a neúčinný systém dopravního značení na úseku National Highway 1 BOT přes Ha Tinh způsobují problémy s bezpečností provozu a představují vysoké riziko dopravních nehod.

Na schůzce po prohlídce na místě požádali vedoucí představitelé provincie Ha Tinh investora, aby do 25. ledna důkladně opravil škody a neúčinný nátěrový systém na trase.

Ihned po prozkoumání aktuální situace uspořádal místopředseda Provinčního lidového výboru Tran Bao Ha a pracovní delegace Provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu pracovní setkání s příslušnými agenturami a útvary ministerstva dopravy.

Na schůzce zástupci akciové společnosti Ciencon4 Group (investor projektu) a pobočky BOT City Bypass informovali o výsledcích provádění údržby a oprav úseku BOT National Highway 1 přes Ha Tinh.

V roce 2023 společnost Cienco4 vyplatila 37 miliard VND na dokončení 5 nedokončených starých projektů a provedení druhé rekonstrukce silnic, přičemž objem oprav povrchu vozovky dosáhl ^{92 617 m2} a nátěrů dopravního značení ^{9 138 m2} ...

Navzdory mimořádnému úsilí, kvůli objektivním faktorům, zejména finančním potížím v důsledku poklesu příjmů z mýtného, ​​které ovlivnily plán údržby, nebyla oprava některých úseků trasy provedena včas. Investor doufá, že se mu dostane soucitu a podpory od příslušných státních orgánů, vlády a obyvatel Ha Tinh.

Na schůzi vystoupil pan Le Duc Tho - zástupce ředitele akciové společnosti Cienco4 Group.

Investoři, projektové a provozní jednotky rovněž doporučili, aby funkční sektory a lokality posílily kontrolu a manipulaci s přetíženými vozidly a rozsypanými stavebními materiály na silnici; aby provedly plánovací a vyklízecí práce s cílem zajistit staveniště pro technické koridory na trase.

Mezitím zástupci okresů Thach Ha, Can Loc, Nghi Xuan a Hong Linh Town – lokalit, kterými procházejí národní dálnice BOT, spolu s představiteli provinční policie a ministerstva dopravy uvedli: „Současný stav poškození a zhoršení povrchu vozovky a vozovky na národní dálnici 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh je velmi vážný a výrazně ovlivňuje práci na zajištění bezpečnosti silničního provozu v lokalitě a provincii.“

Zejména se blíží lunární Nový rok a Jarní festival 2024, objem dopravy na trase se zvyšuje a riziko dopravních nehod je ještě vyšší.

Provinční a místní úřady a agentury rovněž zhodnotily, že i přes opakované naléhání a žádosti jsou opravy a restaurátorské práce stále roztříštěné a neodpovídají skutečné úrovni. Provinční lidový výbor a Provinční výbor pro bezpečnost silničního provozu by měly navrhnout ústředním ministerstvům a agenturám, aby přijaly přísná opatření vůči investorům. V případě neprovedení opravy nebo nutnosti opravy by měl být výběr mýtného dočasně pozastaven.

Místopředseda provinčního lidového výboru a zástupce předsedy provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu Tran Bao Ha na schůzi zhodnotil: Povrch vozovky a vozovka na Národní dálnici č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh jsou vážně degradovány a poškozeny, systém značení čar ztratil svou účinnost a opravy a sanační práce investora a jednotky správy trasy jsou stále roztříštěné a maloobjemové a nesplňují požadavky. Časové rámce, které si investor a jednotka správy trasy zavázali k opravám, nebyly řádně dodrženy.

Místopředseda provinčního lidového výboru Tran Bao Ha a delegace provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu spolupracovali s příslušnými jednotkami a lokalitami.

To nejen ovlivňuje bezpečnost a pořádek v silničním provozu, což může potenciálně způsobovat dopravní nehody a vyvolávat veřejné pobouření, ale také ovlivňuje přitažlivost investic a socioekonomický rozvoj provincie.

Místopředseda provinčního lidového výboru potvrdil: Ha Tinh vždy doprovází investory a sdílí s nimi potíže, nicméně překonávání a náprava škod a degradace je nezbytným požadavkem a musí být důsledně dodržován.

Aby byla zajištěna bezpečnost a pořádek v silničním provozu a aby se lidem umožnilo bezpečné a pohodlné cestování během lunárního Nového roku a Jarního festivalu 2024, požádal místopředseda Provinčního lidového výboru Tran Bao Ha společnost Cienco4 a pobočku obchvatu města Vinh o důkladnou opravu a odstranění škod, vyjetých kolejí, výmolů, olupujících se povrchů vozovek a vybledlých a neúčinných nátěrů na trase do 25. ledna.

Pro efektivní opravu a obnovu silnice je třeba, aby investoři kromě kapitálu na druhý projekt renovací silnice, který je v současné době probíhá, proaktivně vyvažovali finanční zdroje, navýšili finanční prostředky, mobilizovali více lidských zdrojů, strojů a zařízení a rozdělili výstavbu do mnoha souběžných projektů.

Mnoho úseků dálnice č. 1 je poškozených a vážně zdegradovaných.

Správa silnic II. oblasti nadále kontroluje, monitoruje a dohlíží na opravy a sanační práce a výsledky hlásí Provinčnímu lidovému výboru, Provinčnímu výboru pro bezpečnost silničního provozu a Vietnamské správě silnic do 26. ledna. V případě, že opravy a sanační práce nesplňují požadavky a představují vysoké riziko ztráty bezpečnosti silničního provozu, je jednotka vyzvána, aby písemně informovala Ministerstvo dopravy a Vietnamskou správu silnic o zvážení dočasného pozastavení výběru mýtného.

Provinční jednotky a obce zavádějí řešení k zajištění bezpečnosti silničního provozu, posílení kontroly a řešení přestupků týkajících se přetížených vozidel na trase; neprodleně vyšetřují a řeší dopravní nehody, k nimž dochází na trase, a stíhají příslušné organizace a jednotlivce, pokud je příčinou chyba v dopravní infrastruktuře nebo organizaci dopravy, která způsobila vážné škody na lidech a majetku...

Video: Pracovní skupina kontroluje současný stav státní dálnice č. 1

Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 od jihu mostu Ben Thuy k severu obchvatu města Ha Tinh, o délce 35 km, s náklady přesahujícími 2 400 miliard VND, je investován společností Cienco4 Group Joint Stock Company v rámci formy BOT (vybudovat - provozovat - převést). Projekt byl dokončen a uveden do provozu v roce 2014. Správu a provoz trasy zajišťuje pobočka BOT obchvatu města Vinh.

Postupem času byla vozovka na mnoha místech poškozena a odlupována. Vzhledem k tomu, že nebyla důkladně opravena, je povrch vozovky na státní dálnici č. 1 stále více degradován, což představuje vysoké riziko dopravních nehod.

V březnu 2023 vydala Vietnamská správa silnic (ministerstvo dopravy) dokument, který investorům nařizuje, aby urychleně zorganizovali opravy a odstranili škody na státní dálnici 1 od jihu mostu Ben Thuy až po sever města Ha Tinh.

Vietnamská správa silnic žádá oblast správy silnic II, aby posílila inspekci a dohled nad opravami jednotky v souladu s přidělenými úkoly. V případě pomalé opravy nebo nezajištění kvality pokračujte v dokončování právních dokumentů, které budou základem pro Správu silnic k zvážení dočasného pozastavení výběru mýtného.

Van Duc

Zdroj: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm