Snaha o zahájení výstavby železnice Ho Či Minovo Město - Can Tho v roce 2027

Pokud bude v roce 2025 schválena investice do železničního projektu Ho Či Minovo Město - Can Tho, bude se snažit zahájit fázi 1 v roce 2027 a zprovoznit jej od roku 2035.

Železnice Ho Či Minovo Město - Can Tho by měla být projektována s rychlostí 160 km/h - Ilustrační foto: AI

To je cíl stanovený ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti železničního projektu Ho Či Minovo Město - Can Tho, kterou nedávno předložila správní rada projektu My Thuan ministerstvu stavebnictví . Tuto zprávu vypracovalo konsorcium společností Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company, Transport Design Consulting Corporation a Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company.

Podle výzkumu je železniční trať Ho Či Minovo Město - Can Tho dlouhá 175,2 km; výchozí bod je na stanici An Binh v okrese Di An v Ho Či Minově Městě a koncový bod je na stanici Can Tho v okrese Hung Phu ve městě Can Tho. Tato železniční trať prochází 5 provinciemi a městy: Ho Či Minovo Město, Tay Ninh, Dong Thap , Vinh Long a Can Tho.

Železniční trať Ho Či Minovo Město - Can Tho byla nově vybudována pro přepravu cestujících i zboží. Jedná se o dvoukolejnou železniční trať s rozchodem 1 435 mm, elektrifikovanou a projektovanou rychlostí 160 km/h.

Celá trasa zahrnuje 12 stanic, 3 depa (An Binh, Tan Kien, Can Tho); 4 stanice údržby a kontroly vozidel (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh);

3 stanice údržby infrastruktury; 3 velké mosty přes řeky (řeka Saigon, řeka Dong Vam Co, řeka Tay Vam Co) a 2 obzvláště velké mosty přes řeky (řeka Tien a řeka Hau).

U této železniční trati tvoří mostní úsek přibližně 56 % délky trati a je uplatňován v místech procházejících městskými oblastmi, hustě osídlenými oblastmi, přes řeky, terén a nekřížícími se s jinými stavbami. Přibližně 44 % délky trati vede po zemi řídce osídlenými oblastmi, nekřížícími se s jinými stavbami a oblastmi méně postiženými povodněmi, se stabilními geologickými podmínkami.

Konzultant navrhl vyčistit pozemek pro železniční projekt Ho Či Minovo Město - Can Tho najednou podle plánu o rozloze přibližně 801,5 hektaru. Z toho zemědělská půda tvoří přibližně 479,13 hektaru. Očekává se, že pro realizaci projektu bude nutné přesídlení přibližně 11 437 domácností.

Na základě rozsahu ekonomiky, schopnosti mobilizovat kapitál a mezinárodních zkušeností, které by zajistily úspěšnou investici do železničního projektu Ho Či Minovo Město - Can Tho, konzultant navrhl, aby formou investice do projektu byla veřejná investice.

Předběžné celkové investice do fáze I (investice do jednokolejné trati, návrhová rychlost 160 km/h): přibližně 173 643 miliard VND, což odpovídá 7,16 miliardám USD, z čehož náklady na kompenzace a přesídlení činí přibližně 45 675 miliard VND.

Celkové investice do fáze II (investice do dokončení dvoukolejné trati, návrhová rychlost 160 km/h) činí přibližně 64 973 miliard VND, což odpovídá zhruba 2,7 miliardám USD.

Očekává se, že pokrok v projektu železnice Ho Či Minovo Město – Can Tho bude sledovat následující milníky:

Předložit Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiky: ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025; schválit investiční projekt ve třetím čtvrtletí roku 2026; provést vyčištění staveniště od třetího čtvrtletí roku 2026; dokončit úvodní inženýrský projekt (FEED) pro celý projekt v roce 2026; dokončit technický projekt, vybrat stavebního dodavatele pro zahájení výstavby projektu do konce roku 2027; v podstatě dokončit výstavbu do roku 2035.

TUAN PHUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm