Rozvoj zelené dopravy pro město.

Ve svém plánu stát se městem třídy I se Dong Nai nejen zaměřuje na rychlý růst, ale také na udržitelný a ekologicky šetrný rozvoj.

Elektrický autobus číslo 9 bude brzy uveden do provozu. Foto: Poskytla společnost.

Podpora zelené dopravy, zejména přechod na elektrické autobusy a elektrické taxíky, se stává jedním z klíčových řešení pro snížení emisí skleníkových plynů, zlepšení kvality života a postupné formování moderní a civilizované městské krajiny.

Snahy o transformaci „zelených autobusů“

V poslední době, uprostřed kolísajících cen pohonných hmot a rostoucích životních nákladů, se trend přechodu lidí na veřejnou dopravu postupně zvyšuje. Autobusy si pomalu znovu získávají své pozice, zejména díky investicím do zvyšování kvality služeb a postupnému přechodu na využívání čisté energie.

Pozorování v Dong Nai ukazují, že mnoho skupin si jako dopravní prostředek zvolilo autobusy, například: pracovníci dojíždějící denně do práce; studenti do školy; a lidé dojíždějící na lékařské prohlídky a léčbu. Paní Nguyen Thi Hong (pracovnice z okrsku 2 v obci Trang Dai) se podělila: Dříve pravidelně dojížděla autobusem, ale po pandemii Covid-19 přešla na soukromé vozidlo. Nedávno se kvůli vysoké ceně benzínu rozhodla vrátit k používání autobusu. „Zjistila jsem, že do autobusů se nyní investuje více profesionálně, s novějšími, čistšími vozidly a lepšími službami od personálu. Pokud se bude kvalita nadále zlepšovat, lidé si je určitě budou vybírat častěji,“ řekla paní Hong.

Kromě toho, že autobusy uspokojují každodenní dopravní potřeby, staly se pro mnoho lidí také prostředkem k poznávání města. Pan Nguyen Van Hung (z městské části Tran Bien) řekl: „Během svátků 30. dubna a 1. května jela jeho rodina elektrickým autobusem linky 607 z autobusového nádraží Bien Hoa k novému autobusovému nádraží Eastern a poté k stanici metra, odkud se vlakem dostali do centra Ho Či Minova Města na prohlídku památek.“

Zlepšení kvality služeb a přechod na zelenou dopravu má nejen environmentální význam, ale také přitahuje lidi a postupně mění jejich dojížděcí návyky. Jedním z důležitých milníků v rozvoji zelené dopravy v Dong Nai je zavedení elektrických autobusových linek.

Konkrétně od 25. března 2025 bude autobusová linka 607 (autobusové nádraží Bien Hoa - nové východní autobusové nádraží) oficiálně převedena z dieselových na elektrické autobusy. Trasa je dlouhá přibližně 22 km, prochází mnoha hlavními dopravními tepnami a přímo napojuje na Ho Či Minovo Město. Do provozu budou uvedena moderní elektrická vozidla vybavená klimatizací, elektronickými informačními systémy, automatickým hlášením na stanicích a mnoha dalšími službami pro podporu cestujících. Ceny jízdenek zůstanou přiměřené a studenti budou mít mnoho preferenčních podmínek. Důležité je, že používání elektrických autobusů nejen sníží emise, ale také hluk, což přispěje ke zlepšení kvality ovzduší ve městech.

Podle pana Phana Hong Quanga, zástupce ředitele Centra pro řízení veřejné osobní dopravy, se provincie Dong Nai připravuje na spuštění elektrické autobusové linky č. 9, která spojí autobusové nádraží Bien Hoa s obcí Thong Nhat. Tato trasa nevyužívá dotace ze státního rozpočtu, ale stále uplatňuje mnoho preferenčních politik pro skupiny, jako jsou senioři, osoby se zdravotním postižením a studenti. Postupné rozšiřování sítě elektrických autobusů dokazuje odhodlání Dong Nai transformovat svůj model veřejné osobní dopravy směrem k zelenému a modernímu.

Elektrické autobusy se postupně stávají preferovanou volbou lidí. Foto: An Nhon

Očekávání ohledně zelených a chytrých měst

Pan Le Van Duc, vedoucí katedry řízení dopravy, vozidel a řidičů (katedra výstavby), uvedl: „Dong Nai považuje zelenou dopravu za jeden z důležitých pilířů rozvoje městské oblasti typu I. To se neomezuje pouze na přestavbu vozidel, ale je také synchronně integrováno do plánování výstavby, dopravy a socioekonomického rozvoje.“

Společnost Dong Nai realizuje řadu plánů na realizaci své strategie zeleného růstu se zaměřením na energetickou transformaci v dopravním sektoru. Mezi řešení patří: podpora používání elektromobilů a čistých paliv; rozšíření využívání biopaliv; renovace a modernizace autobusových nádraží podle zelených kritérií; a rozvoj podpůrné infrastruktury, jako jsou nabíjecí stanice a přestupní body.

Integrace urbanistického plánování a veřejné dopravy je považována za klíčový faktor pro snižování dopravní zácpy, omezení soukromých vozidel a zlepšení provozní efektivity měst. Přestože bylo dosaženo prvních výsledků, systém zelené dopravy v Dong Nai je stále ve fázi vývoje a postrádá jednotnost. Infrastruktura podporující elektromobily (nabíjecí stanice, údržbářské plochy, parkovací místa atd.) je omezená a vyžaduje trvalé značné investice.

Podle hodnocení příslušných orgánů se rozvoj zelené dopravy v Dong Nai stále potýká s mnoha obtížemi. Zaprvé, existuje tlak z velkého počtu soukromých vozidel (přibližně 240 000 automobilů a přes 3,5 milionu motocyklů), která jsou významným zdrojem emisí a zatěžují dopravní infrastrukturu. Zadruhé, investiční náklady na zelená vozidla a infrastrukturu zůstávají vyšší než u tradičních modelů, zatímco finanční zdroje, zejména ze státního rozpočtu, jsou omezené. Dále je stále třeba řešit některé překážky týkající se mechanismů, politik a technických norem pro elektrické autobusy, aby se vytvořily příznivé podmínky pro účast podniků na investicích…

Aby se tyto obtíže vyřešily, město zavedlo různé podpůrné politiky, jako například: poskytování finanční pomoci na provoz autobusů a osobní dopravy; dotování úrokových sazeb z úvěrů pro podniky investující do zelené dopravy; a podpora socializace investic do dopravní infrastruktury. Současně příslušná odvětví, jako je doprava, stavebnictví, průmysl a obchod a přírodní zdroje a životní prostředí, posilují koordinaci při plánování a realizaci projektů a zajišťují konzistenci a efektivitu.

Jedním z klíčových cílů zelené dopravy je změnit dojížděcí návyky lidí. Aby toho bylo dosaženo, provincie Dong Nai identifikovala potřebu dalšího zlepšování kvality autobusové dopravy v následujících oblastech: rychlost a dochvilnost; pohodlnost a dostupnost; bezpečnost a přátelskost; a rozumná cena. Zároveň bude Dong Nai postupně kontrolovat soukromá vozidla, racionálně organizovat dopravu a uplatňovat chytré technologie ke snížení dopravní zácpy. Jakmile se veřejná doprava stane atraktivnější, lidé proaktivně přejdou na jiné druhy dopravy, čímž přispějí ke snížení znečištění životního prostředí a ke zlepšení kvality života.

Rozvoj zelené dopravy přináší okamžité výhody a pokládá základy pro dlouhodobý rozvoj Dong Nai. S tím, jak se systém veřejné dopravy zlepšuje, budou mít obyvatelé prospěch ze zdravějšího životního prostředí, rozumnějších cestovních nákladů a vyšší úrovně bezpečnosti. Současně se sníží tlak na dopravní infrastrukturu, což přispěje k menšímu počtu dopravních zácp a nehod. A co je důležitější, zelená doprava pomůže Dong Nai splnit environmentální kritéria pro budování města I. třídy a posunout se směrem k inteligentnímu, udržitelnému a lidem přátelskému městskému modelu.

Cesta k rozvoji zelené dopravy v Dong Nai teprve začala, ale první kroky již ukázaly správný směr a odhodlání lokality. S podporou lidí, podniků a všech úrovní vlády se cíl vybudování moderního, zeleného a udržitelného dopravního systému může v blízké budoucnosti stát skutečností.

Pokud jde o provoz taxislužby, Dong Nai má v současné době 10 jednotek, které přestavěly 1 850 vozidel (přibližně 81 %) na elektrická vozidla, a očekává se, že podíl vozidel využívajících čistou energii se v blízké budoucnosti dále zvýší. Pokud jde o autobusy, linka 607 v uplynulém měsíci přestavěla a uvedla do provozu 10 elektrických vozidel. Brzy bude uvedena do provozu linka 9 s 15 elektrickými vozidly. Ministerstvo výstavby nadále podporuje zavádění elektrických vozidel s cílem zlepšit kvalitu a efektivitu veřejné osobní dopravy.

An Nhon

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202605/phat-trien-giao-thong-xanh-cho-thanh-pho-af81b5e/