Místopředseda vlády řekl, že „pokud budeme jednat rozhodně, zvítězíme“ při řešení dopravních přestupků.

Dne 19. září v Hanoji předsedal místopředseda vlády Tran Luu Quang zasedání stálého výboru Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu.

Na zasedání dopravní policie ( Ministerstvo veřejné bezpečnosti ) uvedla, že od 15. prosince 2022 do 14. září 2023 došlo v celé zemi k 8 333 dopravním nehodám, při kterých zemřelo 4 763 lidí a bylo zraněno 5 802 lidí. Jedná se o pokles o 194 případů (-2,28 %), pokles o 124 úmrtí (-2,54 %) a nárůst o 161 zranění (+2,85 %) ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.

K dopravním nehodám došlo převážně na silnicích, a to v 8 237 případech, při nichž zemřelo 4 695 lidí a bylo zraněno 5 777 lidí, což představuje pokles o 184 případů (-2,19 %), pokles o 94 úmrtí (-1,96 %) a nárůst o 158 zranění (+2,81 %) ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.

Je pozoruhodné, že počet dopravních nehod způsobených řidiči porušujícími předpisy o koncentraci alkoholu v hlavní sezóně ve srovnání s předchozími lety prudce klesl.

Kromě dosažených výsledků má práce na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti v prvních 9 měsících roku stále nedostatky a omezení, jako je řada obzvláště závažných dopravních nehod, při nichž zemřelo a bylo zraněno mnoho lidí, což vyvolalo pobouření veřejného mínění.

V některých lokalitách se stále vyskytuje shromažďování, jízda ve skupinách a známky nelegálních závodů; dopravní zácpy ve velkých městech, jako je Hanoj a Ho Či Minovo Město, se stávají stále komplikovanějšími.

Důvodem výše uvedených problémů je slabé povědomí o dodržování zákonů a předpisů v oblasti bezpečnosti silničního provozu u řady účastníků silničního provozu, řidičů a majitelů firem.

Stranické výbory a úřady v některých lokalitách stále postrádají rozhodnost ve směřování a jinde se zcela spoléhají na funkční síly.

Podle názorů vyjádřených na schůzi je neustálé hlídkování, kontrola a řešení přestupků v kombinaci s propagandou v masmédiích velmi účinným řešením s přímými vzdělávacími a odrazujícími účinky, které mění povědomí účastníků silničního provozu k lepšímu.

Kromě výše uvedených řešení ministr dopravy Nguyen Van Thang uvedl, že ministerstvo úzce spolupracuje s ministerstvem veřejné bezpečnosti na posílení využívání informačních technologií k zpřísnění řízení dopravy s cílem zajistit, aby se účastníci silničního provozu „neodvážili“ a „nechtěli“ porušovat pravidla.

Na závěr schůze místopředseda vlády Tran Luu Quang vysoce ocenil výsledky dosažené ve snižování dopravních nehod ve všech třech kritériích, zejména od roku 2011 do současnosti.

Pokud jde o úkoly v nadcházejícím období, místopředseda vlády požádal, aby funkční síly byly razantnější v hlídkování, kontrole a důslednějším řešení porušování bezpečnosti a pořádku silničního provozu, protože realita ukazuje, že „pokud budeme jednat rozhodně, zvítězíme“.

Místopředseda vlády navrhl pokračovat v revizi a zdokonalování stávajících předpisů týkajících se bezpečnosti a pořádku silničního provozu, posílit uplatňování informačních technologií v manažerské práci a dokončit rozvoj odvětvového a místního plánování v souladu s předpisy.

Místopředseda vlády také zdůraznil potřebu provést výzkum k legalizaci posuzování dopadu prací na sociální infrastruktuře na městskou dopravu, aby se zabránilo dopravní zácpě v městských oblastech.

Pokud jde o koordinaci mezi funkčními silami, místopředseda vlády uvedl, že se stále jedná o nejslabší článek, proto je nutné vypracovat koordinační předpisy pro plnění každého konkrétního úkolu.

Zdrojový odkaz