Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Phu Quoc bude mít linku metra v hodnotě téměř 9 000 miliard VND

TPO – Výstavba první linky metra na ostrově Phu Quoc by měla začít koncem letošního roku a být dokončena do poloviny roku 2027, tedy včas pro summit APEC. Projekt bude realizován v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s celkovou odhadovanou investicí téměř 9 000 miliard VND.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong24/10/2025

Ráno 24. října se konalo 4. zasedání (mimořádné zasedání) Lidové rady provincie An Giang , X. volební období 2021–2026.

Na schůzi delegáti provinční lidové rady An Giang hlasovali pro schválení čtyř usnesení, zejména pro schválení investiční politiky pro projekt linky městského metra, úsek 1, v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), s celkovou odhadovanou investicí téměř 9 000 miliard VND.

img-9693-5006.jpg
Na schůzi promluvil stálý zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda Lidové rady provincie An Giang - Nguyen Thanh Nhan.

Provinční lidový výbor An Giang uvedl, že projekt linky metra 1 v Phu Quoc přispívá k vytvoření moderního a ekologického systému veřejné dopravy ve zvláštní ekonomické zóně Phu Quoc. Po uvedení do provozu bude linka metra pohodlně a rychle sloužit cestovním potřebám obyvatel i turistů a včas splní požadavky na organizaci Týdne summitu APEC 2027 ve zvláštní ekonomické zóně.

První úsek linky metra ve zvláštní ekonomické zóně Phu Quoc je dlouhý 17,7 km, má 5–7 stanic a 1 údržbářskou stanici, provozuje vlaky o 3–5 vozech a má konstrukční rychlost 70–100 km/h.

Společnost An Giang plánuje zahájit projekt ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku a dokončit ho ve druhém čtvrtletí roku 2027.

Projekt využívá přibližně 34 hektarů pozemků, včetně oblasti letiště Phu Quoc, podél tras DT.973 - DT.975, bulváru APEC a konferenčního centra APEC.

Projekt je realizován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru, smlouvy BOT (výstavba-provoz-převod), s celkovou investicí téměř 9 000 miliard VND. Z toho stát přispívá maximálně 70 % kapitálu (více než 6 264 miliard VND), zbývající kapitál zajišťuje investor. Z kapitálu ze státního rozpočtu je podporováno centrálním rozpočtem 70 %, zbytek je dorovnán místními prostředky.

Smlouva o využívání umožňuje investorovi získat zpět kapitál po dobu maximálně 40 let od data uvedení linky metra do provozu.

Investoři projektu budou vybíráni na základě „zvláštního případu“.

Po dokončení propojí první úsek městského metra klíčové dopravní osy z mezinárodního letiště Phu Quoc s třídou APEC Avenue a konferenčním centrem APEC, což přispěje ke snížení zatížení osobních vozidel, omezení dopravních nehod a emisí skleníkových plynů.

Projekt nejen slouží summitu APEC 2027, ale očekává se, že bude také prvním krokem k rozvoji zelené a inteligentní městské oblasti na ostrově Phu Quoc, čímž podpoří odvětví služeb a cestovního ruchu a vytvoří více pracovních míst pro místní obyvatele.

img-9719.jpg
Delegáti jednomyslně hlasovali pro schválení návrhu usnesení. Foto: Nhat Huy.

Na závěrečném zasedání stálý zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda Lidové rady provincie An Giang Nguyen Thanh Nhan uvedl, že čtyři usnesení přijatá na zasedání mají velký význam. Usnesení přispívají k podpoře modernizace dopravní infrastruktury inteligentním a zeleným směrem. Zároveň institucionalizují politiku decentralizace a delegování pravomocí mezi provinční a obecní úrovní v souladu s dvouúrovňovým modelem místní samosprávy.

Podle pana Nhana přijatá usnesení nejen řeší okamžité problémy, ale také otevírají dlouhodobé rozvojové směry pro danou lokalitu.

Předseda Lidové rady provincie An Giang požádal výbory a delegáty rady, aby i nadále prosazovali svou dozorčí roli při provádění rezoluce. Zejména aby neprodleně zohlednili a navrhli řešení problémů a nedostatků z praxe a zajistili tak, aby rezoluce byly prováděny seriózně a efektivně.

Pilotní projekt „platební karty“ namísto stání ve frontě na jízdenky na nadzemní dráhu bez nutnosti stání ve frontě

Pilotní projekt „platební karty“ namísto stání ve frontě na jízdenky na nadzemní dráhu bez nutnosti stání ve frontě

Návrh jednokolejné trati pro dopravní osu krajiny Red River

Návrh jednokolejné trati pro dopravní osu krajiny Red River

Obrázek první tramvaje v Hanoji, která jezdila „cez noc“ a sloužila cestujícím

Obrázek první tramvaje v Hanoji , která jezdila „cez noc“ a sloužila cestujícím

Zdroj: https://tienphong.vn/phu-quoc-se-co-tuyen-metro-gan-9000-ty-dong-post1789973.tpo


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Ztraceni v lese pohádkového mechu na cestě k dobytí Phu Sa Phin
Dnes ráno je plážové město Quy Nhon v mlze „snové“
Podmanivá krása Sa Pa v sezóně „lovu mraků“
Každá řeka - cesta

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

„Velká povodeň“ na řece Thu Bon překročila historickou povodeň z roku 1964 o 0,14 m.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt