Ráno 19. února pod vedením místopředsedy Národního shromáždění Nguyen Duc Haie hlasovalo Národní shromáždění pro schválení usnesení o investiční politice pro projekt výstavby železnice Lao Cai - Hanoj - Hai Phong, přičemž hlasování pro se zúčastnilo 455/459 poslanců Národního shromáždění, což představuje 95,19 % z celkového počtu poslanců Národního shromáždění.
Na schůzi Národní shromáždění po vyslechnutí zprávy o vysvětlení, přijetí a revizi návrhu usnesení Národního shromáždění o investiční politice investičního projektu výstavby železniční trati Lao Cai - Hanoj - Hai Phong , kterou předložil člen stálého výboru Národního shromáždění, generální tajemník Národního shromáždění - vedoucí kanceláře Národního shromáždění Le Quang Tung, hlasovalo pro schválení usnesení.
Podle usnesení si projekt klade za cíl vybudovat novou, moderní, synchronní železniční trať, která by uspokojovala potřeby vnitrostátní i mezinárodní dopravy mezi Vietnamem a Čínou; vytvořit důležitou hnací sílu pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj, podpořit výhody ekonomického koridoru Lao Cai - Hanoj - Hai Phong, zajistit efektivní propojení vnitrostátních a mezinárodních železničních sítí, spojené se zajištěním národní obrany, bezpečnosti a mezinárodní integrace, ochrany životního prostředí a reakce na změnu klimatu; podpořit proces industrializace a modernizace země; přispět k realizaci cílů a úkolů podle dokumentů 13. celostátního sjezdu delegátů a usnesení strany.
Pokud jde o rozsah investice, výchozím bodem je železniční přejezd (provincie Lao Cai), koncovým bodem je stanice Lach Huyen (město Hai Phong); délka hlavní trati je přibližně 390,9 km; délka odbočných tratí je přibližně 27,9 km; prochází 9 provinciemi a centrálně spravovanými městy, včetně: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoj Capital, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong a Hai Phong.
Pokud jde o rozsah, celá jednokolejná trať bude nově investována s rozchodem 1 435 mm; pro běžnou osobní a nákladní dopravu bude návrhová rychlost 160 km/h na hlavní trati z nové stanice Lao Cai do stanice Nam Hai Phong, návrhová rychlost bude 120 km/h na úseku přes uzlovou oblast města Hanoj a návrhová rychlost bude 80 km/h na zbývajících úsecích.
Usnesení rovněž stanoví, že formou investice je veřejná investice; Projekt využívá železniční technologie, elektrifikaci; zajišťuje modernost, synchronizaci, bezpečnost a efektivitu. Zároveň Projekt uplatňuje specifické a zvláštní mechanismy a politiky;... Zejména Projekt nemusí provádět posouzení kapitálové bilanční kapacity podle ustanovení zákona o veřejných investicích.
Pokud jde o pravomoc rozhodovat o úpravě investiční politiky Projektu a úpravě Projektu, v době, kdy Národní shromáždění nezasedá, vláda předloží stálému výboru Národního shromáždění k projednání a rozhodnutí úpravu investiční politiky Projektu, s výjimkou případů úpravy celkových investic Projektu;
Ministr výstavby dále rozhoduje o úpravě Projektu v následujících případech: pokud úprava plánování přímo ovlivňuje Projekt; v důsledku dopadu přírodních katastrof, požárů nebo jiných faktorů vyšší moci, pokud uplynula pojistná doba Projektu; pokud je cenový index během realizační doby Projektu vyšší než cenový index použitý pro výpočet rezervy v celkové investici Projektu.
Podle rezoluce je Vietnamská vlastenecká fronta a její členské organizace v rámci svých úkolů a pravomocí odpovědné za propagaci a mobilizaci lidu k dohodě o investiční politice projektu a za dohled nad realizací projektu v souladu s rezoluci.
Stálý výbor Národního shromáždění, Hospodářský a finanční výbor, Etnická rada, další výbory Národního shromáždění, delegace Národního shromáždění a poslanci Národního shromáždění v rámci svých povinností a pravomocí dohlížejí na realizaci Projektu v souladu s tímto usnesením. Současně Státní audit v rámci svých povinností a pravomocí provede audit realizace Projektu v souladu s tímto usnesením.
Zdroj: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong.html
Komentář (0)