Měřítko projektu metra Ben Thanh

53 km dlouhá linka metra s investičním kapitálem přesahujícím 85 000 miliard VND vede z Ben Thanh přes okresy 1, 4, 7, starou čtvrť Nha Be, přes Soai Rap do Can Gio a propojuje stávající a budoucí městské železniční systémy Ho Či Minova Města.

Nedávno zaslal Výbor lidu Ho Či Minova města stálému výboru Městského stranického výboru zprávu o přesunu výchozího bodu do parku 23/9 namísto křižovatky Ham Nghi - Le Loi, aby se zabránilo zbytkům tratí v okolí trhu Ben Thanh. Informace uvedené ve zprávě o schvalovacích dokumentech investic uvádějí, že linka metra Ben Thanh - Can Gio byla prozkoumána a navržena společností Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company ( Vingroup ).

Společnost dříve navrhovala prodloužit trasu a přesunout výchozí bod z oblasti Tan Thuan (stará čtvrť 7) do blízkosti trhu Ben Thanh, na křižovatku Ham Nghi - Le Loi (stará čtvrť 1). V této oblasti se však nachází mnoho historických budov, jako je trh Ben Thanh, železniční sídlo a Muzeum výtvarného umění. Ministerstvo kultury a sportu navrhlo, aby byly provedeny pečlivé výpočty, aby byla zajištěna bezpečnost historických budov.

Z výše uvedeného požadavku vyplývá, že nový plán umístí výchozí bod uvnitř parku 23/9. Odtud trasa vede podél pozemku parku rovnoběžně s ulicí Le Lai, u ulice Nguyen Thai Hoc odbočuje na ulici Ky Con a kříží kanál Ben Nghe. Poté se trasa stáčí na severovýchod podél osy Hoang Dieu; na křižovatce s ulicí Nguyen Tat Thanh se stáčí na jihovýchod a sleduje koridor ulice Doan Nhu Hai.

Trasa pokračuje rovně přes přístav Nha Rong, poblíž mostu Tan Thuan 2, poté se napojuje na ulici Nguyen Van Linh, míjí křižovatku Nguyen Thi Thap k čtvrti Tan My a dále se táhne do Can Gio.

Výbor lidu Ho Či Minova města navrhl, aby stálý výbor městského stranického výboru brzy schválil implementační politiku, a urychlil tak postup. Před konečným rozhodnutím budou pokračovat kroky vyhodnocování a posouzení podrobné trasy.