Odhodlán realizovat 3 klíčové dopravní projekty.

V provincii Lam Dong se v současné době realizují tři klíčové dopravní projekty: projekt výstavby rychlostní silnice Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong), projekt výstavby rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong a investičně-výstavební projekt severojižní rychlostní silnice (západní úsek) Gia Nghia - Chon Thanh.

Celkový plán dálnice spojující Lien Khuong se severojižní dálnicí.

Každý projekt má svůj vlastní strategický význam a po dokončení a uvedení do provozu slibuje přispět k rozvoji meziregionální dopravy a podpořit silnější ekonomické a turistické vazby v Lam Dong. Ve skutečnosti však realizace těchto projektů není snadná.

Rozhodné kroky od provinční úrovně až po občany.

Řídicí výbor pro důležité projekty a klíčové dopravní projekty vyhodnotil postup vyklízení pozemků pro úseky rychlostních silnic procházející provincií Lam Dong jako poměrně pomalý, což se stalo největší překážkou pro vyplácení veřejného investičního kapitálu a způsobilo, že lidé ztratili důvěru v oznámený harmonogram dokončení. Provinční stranický výbor a lidový výbor Lam Dong si uvědomují důležitost řešení těchto úzkých míst a prokázaly odhodlání a rozhodnost. Jedním z klíčových kroků je zřízení Řídícího výboru pro vyklízení pozemků pro klíčové dopravní projekty v provincii za účasti nejvyšších představitelů provinčního stranického výboru a lidového výboru. Zřízení Řídícího výboru nejen znamená administrativní restrukturalizaci, ale také demonstruje silný politický závazek a prioritu provincie pro tyto projekty.

Zřízení pracovních skupin pro vyklízení pozemků na místní úrovni, které pravidelně navštěvují každou obec, obvod a domácnost, dále vytvořilo účinný most mezi vládou a lidmi. Synchronizace mezi provinční a místní úrovní pomohla urychlit proces přezkumu, inventarizace, oceňování a dialogu, což přineslo pozitivní výsledky a postupně odstraňovalo zdánlivě nepřekonatelné překážky. Tyto přístupy nejen řeší procedurální otázky, ale také podporují konsenzus a transparentnost, což výrazně zlepšuje postup vyklízení pozemků.

Mapa trasy dálnice Gia Nghia - Chon Thanh

Odstraňování překážek pro každý projekt

Mezi třemi klíčovými projekty čelí rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh s úsekem přibližně 23,1 km procházejícím provincií Lam Dong poměrně složité výzvě: překrývání s plány na těžbu bauxitu. Celková plocha pozemku vyžadující vykácení pro tento úsek je přibližně 227,5 hektarů a je rozdělena do dvou obcí, Kien Duc a Quang Tin. Je důležité, že téměř celá délka trasy (23 km z celkového počtu 23,1 km) je ovlivněna oblastí plánované těžby bauxitu.

Konkrétně se přibližně 4,5 km dálnice překrývá s těžební oblastí Vietnamské skupiny uhelného a nerostného průmyslu (TKV), která má odhadované zásoby přibližně 26 milionů tun. Aby se toto úzké místo vyřešilo, provincie proaktivně a aktivně spolupracuje s TKV a žádá je o úpravu těžebního plánu a urychlení postupu s cílem co nejdříve předat pozemky pro projekt dálnice. Na zbývajících 15 km, ačkoli bylo prozkoumáno 1,8 milionu tun zásob bauxitu, zůstává přibližně 3,5 km neprozkoumaných s 0,6 milionu tun neurčených zásob. Provincie proaktivně vyzvala konzultační firmy a TKV, aby provedly posouzení ekonomické efektivity nerostných dolů s cílem vyvinout optimální řešení.

Projekt dálnice Gia Nghia - Chon Thanh je rozdělen do čtyř dílčích projektů a provincie Lam Dong je pověřena realizací dvou z nich: dílčího projektu 2 (výstavba přístupových silnic a nadjezdů) a dílčího projektu 4 (kompenzace, podpora a přesídlení). Hlavní překážka se v současné době soustředí v dílčím projektu 4. Přestože práce na vymezení pozemků dosáhly v terénu 100 %, je vytváření map pozemkových parcel obtížné, protože digitální data se v současnosti výrazně liší od reality. To vyžaduje čas na přeměření a provedení přesných postupů vyvlastňování pozemků, aby byla zajištěna práva lidí.

Dokončení přesídlení pro projekt rychlostní silnice Tan Phu - Bao Loc se očekává v roce 2025.

Nejen dálnice Gia Nghia - Chon Thanh, ale i další dva klíčové projekty, Tan Phu - Bao Loc a Bao Loc - Lien Khuong, se setkaly s řadou překážek v oblasti vyklízení pozemků. Provincie Lam Dong však zaměřuje své úsilí na urychlení procesu vyklízení pozemků. V případě projektu dálnice Bao Loc - Lien Khuong dosáhlo posouzení současného stavu pozemků, které následovalo po nepřetržitém úsilí o vyklízení pozemků, působivých výsledků a dosáhlo více než 97% dokončení. Toto číslo svědčí o efektivní koordinaci mezi různými úrovněmi, sektory a příslušnými jednotkami spolu s vysokou mírou veřejného konsensu. V současné době se provincie připravuje na vyplacení kompenzačních fondů za vyklízení pozemků, což je pozitivní signál, že projekt vstupuje do klíčové fáze.

Lokality, kterými projekt prochází, nedávno oznámily, že dokončily proces oceňování pozemků a připravily se tak na to, aby úřady uplatnily ceny, zveřejnily je a dokončily dokumenty o vyplacení kompenzací. Podobně projekt dálnice Tan Phu - Bao Loc urychluje proces vyklízení pozemků. Provincie aktivně pracuje na brzkém výběru schopného investora s cílem zahájit prací ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025. To je náročný, ale s ohledem na současné úsilí provincie zcela dosažitelný cíl.

Aby byla zajištěna práva a stabilní životy lidí dotčených projekty dálnic, provinční lidový výbor Lam Dong naléhavě realizuje výstavbu nových oblastí pro přesídlování a využívání stávajících. Cílem je rychle zajistit nové bydlení a vytvořit co nejpříznivější podmínky pro usazení, obnovu života a zajištění obživy lidí poté, co se vzdali své půdy pro klíčové národní projekty.

Lam Dong pomocí rozhodných a účinných opatření postupně odstraňuje „úzká hrdla“, připojuje se ke zbytku země k dosažení cíle 5 000 km rychlostních silnic do roku 2030 a zajišťuje, aby klíčové rychlostní silnice provincie podporující regionální propojení brzy nabyly podoby.

Zdroj: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html