Ráno 12. června Národní shromáždění oficiálně schválilo historické usnesení o sloučení administrativních jednotek na provinční úrovni. Země má tak 28 provincií a 6 centrálně řízených měst.
Mezi 6 centrálně řízenými městy má Da Nang po sloučení s Quang Namem rozlohu téměř 11 860 km² a stal se tak největším městem Vietnamu, překonal tak Ho Či Minovo Město (6 772,6 km²) a Hanoj (3 359,8 km²).
Jaký je tedy ekonomický rozsah nového města Da Nang?
Podle předběžných údajů Generálního statistického úřadu dosáhne HDP (hrubý regionální produkt) města Da Nang (v kombinaci s Quang Namem) v současných cenách v roce 2023 250 657 miliard VND a v roce 2024 se zvýší na 280 307 miliard VND.
S 280 307 miliardami VND se HDP Da Nangu řadí za Ho Či Minovo Město, Hanoj, Hai Phong a Can Tho, vyšší je pouze HDP města Hue.
Pokud jde o domácí rozpočtové příjmy, podle předběžných statistik v roce 2023 dosáhl Da Nang 39 862,1 miliardy VND, což ho řadí na 4. místo z 6 měst v naší zemi.
Pokud jde o přilákání přímých zahraničních investic (PZI), v roce 2023 přilákal Da Nang registrovaný kapitál PZI pouze ve výši 261,4 milionu USD.
Statistiky celního úřadu rovněž ukazují, že obrat vývozu Da Nangu dosáhne v roce 2023 téměř 3,68 miliardy USD a v roce 2024 téměř 4,05 miliardy USD. Toto číslo je ve srovnání s obratem vývozu Ho Či Minova Města, Hanoje a Hai Phongu poměrně skromné.
Po fúzi je však Da Nang městem, které vlastní dvě velká letiště.
Letiště Chu Lai je největší letiště v centrálním regionu a s rozlohou přes 2 000 hektarů patří mezi 3 největší letiště v zemi. Toto letiště se nachází v otevřené ekonomické zóně Chu Lai, 2 km od moře a na břehu zálivu Dung Quat.
Podle plánu provincie Quang Nam na období 2021–2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem, bude mezinárodní letiště Chu Lai postaveno ve 4podlažním měřítku. Odhadovaná kapacita je do roku 2030 přibližně 10 milionů cestujících ročně a do roku 2050 přibližně 30 milionů cestujících ročně.
Letiště Chu Lai se stane mezinárodním centrem leteckého průmyslu a služeb s osobní a nákladní dopravou a leteckou logistikou; bude propojeno s high-tech průmyslovými parky a vytvoří centrum pro výrobu a zpracování vysoce hodnotných technologických produktů a dovoz a vývoz leteckou dopravou.
Po fúzi je Da Nang největším městem v naší zemi a vlastní 2 velká letiště.
Mezitím se očekává, že v roce 2024 mezinárodní letiště Da Nang přepraví téměř 13,5 milionu cestujících a objem přepravy nákladu a balíků se odhaduje na 32 432 tun.
V roce 2025 pokračovat v realizaci řady klíčových projektů, jako například: Nákladní terminál - Mezinárodní letiště Da Nang, očekávaná plocha využití pozemku 28 745,9 m2, přepravní kapacita 100 000 tun nákladu/rok; projekt výstavby infrastruktury zbývající plochy severně od letiště; rozšíření terminálu T1.
Podle odborníků fúze pomáhá synchronizovat dopravní infrastrukturu, rozvíjet logistiku, dopravu a obchod, protože Da Nang má mezinárodní letiště a námořní přístav, ale málo průmyslové půdy, zatímco Quang Nam má přístav Ky Ha a ekonomickou zónu Chu Lai...
Tím se vytvoří rozsáhlá ekonomická zóna s výhodami v průmyslu, službách, vysoce kvalitním resortním turismu a zemědělství. Zároveň tato oblast přiláká mnoho podniků s přímými zahraničními investicemi, zejména v oblasti high-tech, automobilového, elektronického a turistického průmyslu.
Vietnamnet.vn
Zdroj: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html
Komentář (0)