Budeme i nadále zacházet se stávajícími dopravními značkami s omezenými informacemi

Dopravní značky jsou umístěny mezi řadami stromů a kolemjdoucí je snadno zakryjí. (Foto: PV/Vietnam+)

Ministerstvo výstavby bude i v nadcházejícím období nadále nařizovat orgánům a jednotkám správy silnic, aby se zabývaly stávajícím značením nebo značením, které je omezeně účinné při poskytování informací účastníkům silničního provozu.

V poslední době se práci na přezkoumávání a překonávání nedostatků a nedostatků v dopravním značení a organizaci dopravy vždy věnovala pozornost a směřovala ji vláda, premiér , ministerstva, pobočky a obce s cílem zajistit bezpečnost a pohodlí účastníků silničního provozu.

Zejména poté, co vstoupil v platnost zákon o silničním provozu a zákon o pořádku a bezpečnosti silničního provozu, místopředseda vlády Tran Hong Ha nařídil příslušným ministerstvům a složkám a lidovým výborům provincií a centrálně řízených měst, aby provedly obecný přezkum, vyřešily a řešily nedostatky v systému dopravního značení a světel, udělování licencí, uspořádání zastávek, parkování, udržování vozidel atd., které způsobují dopravní konflikty.

Ministerstvo výstavby rovněž vydalo řadu dokumentů, které nařizují agenturám a jednotkám, aby přezkoumaly a řešily vznikající problémy v organizaci dopravy na řadě rychlostních silnic a státních dálnic. Zároveň Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo výstavby) vydalo Národní technické předpisy o dopravním značení, aby bylo v souladu se zákonem o silničním provozu a zákonem o řádu a bezpečnosti silničního provozu, a které konkrétně stanoví plán pro dokončení výměny značek, které nesplňují normy, a vyžadují okamžitou výměnu značek, které nejsou v souladu s normami a mohou snadno vést k dopravní nejistotě.

Syntéza zpráv o výsledcích implementace zaslaných agenturami a jednotkami ukazuje, že v celostátním měřítku existuje 10 520 značek s různou mírou nedostatků, 8 996 značek (86 %) bylo opraveno, což má vliv na účastníky silničního provozu a bezpečnost silničního provozu; zbývajících 1 524 značek (14 %) není nedostatků, ale vyžaduje úpravy pro zvýšení efektivity (mnoho případů odráží správné a dostatečné značky, ale jsou instalovány na sloupech, je třeba investovat do konzolí portálů k zavěšení, instalovat značky na konzole portálů pro snazší sledování dopravními vozidly), bude i nadále doplňována a opravována po obdržení dodatečných zdrojů ze státního rozpočtu a dalších zdrojů k realizaci v roce 2025 nebo zahrnuta do plánu údržby silniční infrastruktury realizovaného v roce 2026.

Ministerstvo výstavby bude i v nadcházejícím období nadále nařizovat agenturám a jednotkám správy silnic, aby se staraly o stávající značení nebo o to, které má omezené informace pro účastníky silničního provozu; toto bude označováno za pravidelný a průběžný úkol, který je nutné vykonávat k zajištění bezpečného a plynulého provozu a bezpečnosti silničního provozu.

Pokud jde o výstavbu inteligentních dopravních systémů, ministerstvo výstavby nařizuje investorům projektů výstavby dálnic výstavbu center pro řízení a provoz dálniční dopravy; u stávajících dálnic budou i nadále doplňovány a rozšiřovány inteligentní systémy řízení dopravy, které budou sloužily provozu.

Kromě toho budou v městských oblastech a na místních trasách lidové výbory na všech úrovních, na základě ustanovení zákona o silničním provozu a dalších příslušných zákonů, odpovědné za investice do výstavby center inteligentního řízení a provozu dopravy v městských oblastech.

Funkční jednotky sektoru veřejné bezpečnosti navíc investovaly do infrastruktury pro synchronní a moderní řízení a monitorování silničního provozu, čímž efektivně plní úkoly velení, řízení dopravy a řešení dopravních přestupků.

Podle Vietnam+

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/se-tiep-tuc-xu-ly-cac-bien-bao-duong-bo-con-ton-tai-han-che-ve-thong-tin-253410.htm