Společnost Sharp představuje propracovanější verzi konceptu LDK+ – elektrického minivanu založeného na platformě Foxconn – jehož premiéra je plánována na veletrhu mobility Japan Mobility Show koncem října. Vozidlo se zaměřuje na propojení AIoT s domácími spotřebiči (od toustovačů a ledniček až po klimatizace a pračky) a zároveň podporuje V2H, integruje solární energii a systémy spotřebních baterií.
Ve srovnání s prototypem z roku 2024 je LDK+ blíže k sériové výrobě: jeho proporce karoserie připomínají tradiční minivan, má LED světlomety po celé šířce karoserie, posuvné dveře a svislou záď. Detaily, jako jsou tradiční zpětná zrcátka a kliky dveří, naznačují směřování ke komercializaci.
Praktický designový jazyk, LED pásek po celé šířce.
Nový design LDK+ klade důraz na praktičnost, jednoduchost a snadnou výrobu. Přední část se vyznačuje výrazným LED páskem, který se táhne po celé šířce a je integrován do masky chladiče s logem Sharp. Dvoubarevná karoserie dodává vozu stylový vzhled a zároveň si zachovává neutrální estetiku, vhodnou pro víceúčelové použití.
Posuvné dveře a vertikální víko zavazadlového prostoru optimalizují přístup a vnitřní prostor, zatímco zachování tradičních zpětných zrcátek a klik dveří je jasným signálem výrobní životaschopnosti, nikoli pouze designového experimentu.
Chatky jsou jako mobilní obytné pokoje.
LDK+ využívá rovnou podlahu s bezsloupkovými, široce otevíratelnými dveřmi, což umožňuje snadné nastupování a vystupování z interiéru. Sedadlo řidiče se dá otočit dozadu a je vybaveno integrovaným ovládacím panelem se skládacím stolkem, což usnadňuje různé životní nebo pracovní situace, když je vozidlo zaparkované.
Zadní sedadla, původně pro tři osoby, jsou posunuta dále dozadu, čímž se obětuje zavazadlový prostor ve prospěch pocitu „obývacího pokoje“ s osvětlením interiéru. Oproti původnímu konceptu 65palcové obrazovky se modernizace mění na projektor a výsuvné plátno namontované nad zadními sedadly, čímž se kabina promění v mobilní kino nebo vzdálený pracovní prostor.
Výkon a pohonné ústrojí: informace zůstávají důvěrné.
Společnost Sharp zatím neoznámila specifikace elektrického pohonu, motoru ani bateriového bloku modelu LDK+. V tuto chvíli je potvrzeno, že vozidlo sdílí platformu s Foxconn Model A – platformou, která byla dříve představena jako prototyp v roce 2024 s modulární konstrukční filozofií, kterou lze snadno přizpůsobit pro osobní i profesionální přepravní účely.
Úpravy proporcí karoserie, možností konfigurace dveří a uspořádání interiéru nicméně naznačují preferenci každodenního použití s důrazem na pohodlí a všestrannost elektrického minivanu. Posouzení výkonu, dojezdu a doby nabíjení bude možné provést až poté, co výrobce zveřejní podrobné technické specifikace.
Bezpečnost a technologie: AIoT, V2H a ekosystém domácích spotřebičů.
Srdcem technologie LDK+ je platforma AIoT vyvinutá společností Sharp, která umožňuje synchronizaci vozidla s domácími spotřebiči, jako jsou klimatizace, pračky a dokonce i toustovače a ledničky. Systém využívá umělou inteligenci k učení se uživatelských zvyků a preferencí za účelem automatizace úkolů doma i ve vozidle.
Pokud jde o energii, LDK+ podporuje systém V2H (Vehicle-to-Home), integruje solární energii a připojuje se k rezidenčním bateriovým systémům, čímž se potenciálně může stát článkem v ekosystému domácí energie. Pokročilé asistenční funkce pro řidiče (ADAS) dosud nebyly oznámeny; pokud bude model komerčně uveden na trh, očekává se, že splní současné bezpečnostní normy na cílových trzích.
Cena a umístění: plánovaná trasa
Společnost Foxconn uvedla, že její model minivanu by se měl v Japonsku začít prodávat začátkem roku 2027 a poté expandovat na trhy ASEAN. Pokud jde o Sharp, načasování a místo komerčního uvedení modelu LDK+ zatím nebyly potvrzeny; podrobnosti by se měly objevit na veletrhu Japan Mobility Show koncem října.
Díky flexibilní konfiguraci kabiny a hluboké integraci s domácím ekosystémem se LDK+ zaměřuje na rodiny a zákazníky mobilních služeb, kteří potřebují všestranné parkovací místo. Ceny, konfigurace vybavení a distribuční plány však zůstávají neznámé.
Hlavní informace
| Postavení | Koncept/prototyp, blíží se výroba. |
|---|---|
| Nadace | Sdílet s Foxconn Model A |
| Styl karoserie | Elektrický minivan, svislá záď |
| Dveře | Posuvné dveře; otevíravé dveře bez sloupků |
| Uspořádání sedadel | Sedadlo řidiče se otáčí dozadu; třímístná zadní řada sedadel se posouvá dozadu. |
| Zábavní zážitek | Projektor a výsuvné plátno umístěné nad zadními sedadly. |
| Připojit | AIoT propojuje domácí spotřebiče (klimatizace, pračky, toustovače, ledničky). |
| Energie | Podporuje V2H, integruje solární energii a systémy spotřebitelských baterií. |
| Trasa | Očekává se, že minivany Foxconn začnou v Japonsku jezdit od začátku roku 2027; Sharp zatím datum uvedení na trh nepotvrdil. |
Uzavřít
Silné stránky
- Design a proporce karoserie jsou praktické a blízké výrobním standardům.
- Flexibilní kabina, otočná sedadla a projektor vytvářejí při parkování zážitek z „obývacího pokoje“.
- Platforma AIoT propojuje ekosystém domácích spotřebičů a podporuje V2H (transakční vztahy se zákazníky).
Omezit
- Specifikace pohonné jednotky a baterie zatím nebyly zveřejněny.
- Datum vydání verze pro Sharp chybí.
- Vnější design je neutrální, s několika výraznými estetickými prvky.
Zdroj: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html
Komentář (0)