Koncept Sharp LDK+: Elektrický minivan míří do sériové výroby

Společnost Sharp představila kompletnější verzi konceptu LDK+ – elektrického minivanu založeného na platformě Foxconn – jehož premiéra je plánována na veletrhu mobility Japan Mobility Show koncem října. Vozidlo se zaměřuje na propojení AIoT s domácími spotřebiči (od toustovačů, ledniček až po klimatizace a pračky) a podporuje také V2H, integrovanou solární energii a systémy domácích baterií.

Ve srovnání s prototypem z roku 2024 se LDK+ blíží sériové realitě: proporce karoserie připomínají tradiční minivan, je vybaven LED světlomety po celé šířce karoserie, posuvnými dveřmi a svislou zádí. Detaily, jako jsou tradiční boční zrcátka a kliky dveří, naznačují komercializační orientaci.

Prototyp elektromobilu LDK+ vystavený na technologické výstavě Sharp v Tokiu 18. září 2024. Foto: Automotive News

Pragmatický jazyk, LED pásek v plné šířce

Nový design LDK+ klade důraz na praktičnost, jednoduchost a snadnou výrobu. Přední část vozu vyniká LED páskem po celé šířce, integrovaným do masky chladiče s logem Sharp. Dvoubarevná karoserie pomáhá snížit celkovou monotónnost, ale zároveň si zachovává neutrální jazyk, vhodný pro víceúčelové použití.

Posuvné dveře a vertikální víko zavazadlového prostoru optimalizují přístup a vnitřní prostor, zatímco zachování tradičních bočních zrcátek a klik dveří je jasným signálem proveditelnosti výroby, nikoli pouze stylistickým experimentem.

Nová verze LDK+ vypadá realističtěji, s LED světlomety po celé šířce vozu. Foto: Sharp

Chata jako mobilní obývací pokoj

LDK+ využívá rovnou podlahu se širokými dveřmi bez sloupků, což umožňuje snadný nastupování a vystupování z vnitřního prostoru. Sedadlo řidiče se dá otočit dozadu a je dodáváno s ovládací jednotkou s integrovaným skládacím stolkem, což usnadňuje bydlení nebo práci, když je vozidlo zaparkované.

Zadní sedadla pro tři osoby jsou posunuta dále dozadu, čímž se zavazadlový prostor nahrazuje atmosférou „obývacího pokoje“ s ambientním osvětlením. Modernizace, která nahradila původní koncept 65palcové obrazovky, se přesunula k projektoru a zasouvacímu plátnu zavěšenému nad zadními sedadly, čímž se kabina promění v mobilní kino nebo vzdálený pracovní prostor.

Zadní dveře se otevírají posuvně a přední sedadla se dají otočit dozadu. Foto: Sharp

Výkon a pohonné ústrojí: podrobnosti zůstávají utajeny

Společnost Sharp zatím nezveřejnila specifikace elektrického pohonu, motoru ani bateriového bloku LDK+. Jediným potvrzením v tuto chvíli je, že vůz sdílí stejnou platformu jako Foxconn Model A – platformu, která byla představena jako prototyp v roce 2024 s modulární a přizpůsobitelnou filozofií pro osobní i profesionální dopravu.

Úpravy proporcí karoserie, možností konfigurace dveří a uspořádání interiéru však naznačují preferenci každodenního používání s ohledem na pohodlí a všestrannost elektrického minivanu. Výkon, dojezd nebo doby nabíjení bude možné určit až po zveřejnění technických podrobností výrobcem.

Bezpečnost a technologie: AIoT, V2H a domácí ekosystém

Technologickým středem LDK+ je platforma AIoT vyvinutá společností Sharp, která umožňuje synchronizaci vozu s domácími spotřebiči, jako jsou klimatizace, pračky, a dokonce i toustovače a ledničky. Systém využívá umělou inteligenci k učení se zvyků a preferencí uživatelů za účelem automatizace úkolů v domácnosti i v autě.

Pokud jde o energii, LDK+ podporuje technologii V2H (Vehicle-to-Home), integruje solární energii a připojuje se k domácímu bateriovému systému, čímž se stává součástí ekosystému domácí energie. Funkce pokročilého asistenčního systému řízení (ADAS) nebyly oznámeny; pokud bude model komerčně uveden na trh, očekává se, že splní současné bezpečnostní normy na cílových trzích.

Cena a umístění: očekávaný plán

Společnost Foxconn uvedla, že její minivan by se měl v Japonsku začít prodávat začátkem roku 2027 a poté expandovat na trhy ASEAN. Sharp zatím nepotvrdil datum a místo komerčního uvedení modelu LDK+; další podrobnosti by se měly objevit na veletrhu Japan Mobility Show koncem října.

Díky flexibilní konfiguraci kabiny a hlubokému propojení s ekosystémem domova se LDK+ zaměřuje na rodiny a zákazníky s důrazem na mobilitu, kteří potřebují víceúčelový prostor pro parkování. Cena, konfigurace vybavení a distribuční plán však stále nejsou známy.

Klíčové informace

Postavení	Koncept/prototyp, blízko výroby
Nadace	Sdílet s Foxconn Model A
Typ těla	Elektrický minivan, svislá záď
Dveře	Posuvné dveře; otevíravé dveře bez sloupků
Uspořádání sedadel	Sedadlo řidiče se otáčí dozadu; třímístná zadní lavice se sklápí dozadu
Zábavní zážitek	Projektor a výsuvné plátno nad zadními sedadly
Připojit	AIoT propojuje domácí spotřebiče (klimatizace, pračky, toustovače, ledničky)
Energie	Podpora V2H, integrované solární energie a civilního bateriového systému
Trasa	Minivan Foxconn se v Japonsku začne prodávat od začátku roku 2027; Sharp datum uvedení na trh nepotvrdil

Uzavřít

Silné stránky

Praktický design a proporce karoserie blízké sériové výrobě.
Flexibilní kabina, otočná sedadla a projektor pro zážitek z „obývacího pokoje“ při parkování.
Platforma AIoT propojuje domácí ekosystém a podporuje V2H.