Změna předpisů o cyklu inspekcí lodí

Ministerstvo dopravy právě vydalo Národní technický předpis o klasifikaci a konstrukci vnitrozemských vodních vozidel (QCVN 72:2025, který nahrazuje QCVN 72:2013) s účinností od 1. srpna 2025.

Zrušit požadavky na každoroční inspekce pro některé lodě v prvních pěti letech

Podle normy QCVN 72:2025 zahrnuje období inspekce vnitrozemských vodních plavidel (lodí): roční inspekci, mezilehlou inspekci, pravidelnou inspekci a inspekci na molu.

Norma QCVN 72:2025 nahrazuje normu QCVN 72:2013, která revidovala inspekční cyklus pro některé lodě tříd VR-SI, VR-SII, VR-SIII (ilustrativní fotografie).

Zejména musí být mezilehlá inspekce provedena v období nejpozději 36 měsíců, a to jeden měsíc před plánovaným datem inspekce nebo jeden měsíc po něm a současně s druhou nebo třetí roční inspekcí.

Pravidelná prohlídka k potvrzení třídy přidělené lodi. Období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami u všech typů lodí nesmí překročit 5 let.

Účelem prohlídky v suchém doku je potvrdit technický stav podvodních částí pro zachování třídy přiřazené lodi. U lodí s dřevěnými trupy bez vnějšího opláštění nesmí doba prohlídky v suchém doku překročit jednou za 12 měsíců. U ostatních lodí se prohlídka v suchém doku provádí souběžně s pravidelnou prohlídkou a musí být provedena do 36 měsíců od data dokončení klasifikační prohlídky nebo od data předchozí prohlídky v suchém doku.

Nová norma zejména revidovala inspekční cyklus. U lodí tříd VR-SI, VR-SII a VR-SIII, které nejsou osobními loděmi, lodí přepravujících osoby, ropných tankerů, lodí přepravujících zkapalněný plyn, lodí přepravujících nebezpečné chemikálie, lodí přepravujících nebezpečné zboží a lodí s dřevěnými trupy bez vnějšího opláštění se požadavek na roční inspekci neuplatňuje, dokud loď nedosáhne věku 5 let.

Norma QCVN 72:2025 rovněž doplňuje zvláštní typy lodí a lodí přepravujících nebezpečné zboží tak, aby odpovídaly realitě, a zajišťuje technickou bezpečnost a ochranu životního prostředí pro tyto typy lodí (ilustrační foto).

Dodatečná pravidla pro speciální lodě a lodě přepravující nebezpečné zboží

Odbor říčních lodí Vietnamského rejstříku uvedl, že Ministerstvo dopravy v předpisu QCVN 72:2025 revidovalo a doplnilo také mnoho dalších předpisů týkajících se inspekcí lodí, včetně: revize objemu inspekcí při nové výstavbě, přestavbách a provozu; doplnění metody výpočtu výšky charakteristické vlny pro určení třídy lodi pro lodě provozované v oblastech, kde neexistují žádné specifické předpisy týkající se provozní třídy; doplnění předpisů týkajících se inspekce průmyslových výrobků.

Zároveň nová norma pozměňuje předpisy o výšce charakteristických vln Hs podle třídy lodí s cílem podpořit provozovatele a také kontrolu provozu lodí příslušnými orgány. Lodě VR-SB, VR-SI, VR-SII a VR-SIII budou moci provozovat plavbu ve vodách s výškou charakteristických vln 1,85 m, 1,30 m, 0,80 m a 0,40 m.

Návrh QCVN72:2025 rovněž mění a doplňuje předpisy o krytech lodních poklopů a doplňuje předpisy o lodích přepravujících válcovanou ocel.

Doplňovat a měnit předpisy týkající se dokumentů požadovaných pro bezpečný provoz lodi, včetně: oznámení o stabilitě, pokynů pro nakládku nákladu, příručky pro upevnění nákladu a příručky pro přepravu obilí.

Doplnění a úpravy týkající se kormidelní hřídele a kormidla; týkající se kotevního zařízení, nahrazení kotevního řetězu kotevním lanem.

Doplnění a změna předpisů týkajících se lodí používajících benzinové palivo. Doplnění předpisů pro lodě přepravující nebezpečné zboží, lodě na přepravu chemických sypkých nákladů a lodě na přepravu zkapalněného plynu (s použitím předpisů podobných předpisům pro námořní lodě). Doplnění předpisů pro jiné typy lodí, včetně: jeřábových lodí, pontonových jeřábů, lodí na přepravu písku, samozdvižných lodí, lodí poháněných palivem s nízkým bodem vzplanutí a lodí používajících baterie jako pohonnou energii.

Norma dále doplňuje předpisy pro řízení strojů pomocí systému drátového pohonu a předpisy týkající se vysokého napětí. Přidává podrobné předpisy pro elektrická zařízení v nevýbušném provedení.

Doplňovat a upravovat elektrická zařízení pro speciální typy lodí (ropné tankery, chemické tankery, tankery na zkapalněný plyn, katamarány, kontejnerové lodě, lodě na přepravu nebezpečného zboží).

Doplnění a změna předpisů týkajících se ohnivzdorných konstrukcí, protipožárního vybavení; týkajících se materiálů, svařování; týkajících se volného boku lodí VR-SB, s ohledem na přiblížení se k lodím s omezenou plavbou po moři III.

Doplňovat a měnit požadavky týkající se záchranného vybavení, rádiového vybavení, navigačního a záchranného vybavení.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chu-ky-dang-kiem-tau-thuy-192250113152338801.htm