Změna předpisů o postupech pro vývoz a dovoz lodí

Významným bodem návrhu je navrhovaná změna týkající se postupů pro vývoz a dovoz lodí.

Podle současných předpisů jsou postupy pro vývoz a dovoz lodí založeny na rozhodnutích o koupi, prodeji a stavbě nových lodí; smlouvách o koupi, prodeji a stavbě nových lodí; záznamech o dodání a převzetí lodí a dokumentech potvrzujících technický stav lodí z Vietnamského rejstříku. Za provádění postupů pro vývoz a dovoz lodí jsou odpovědné celní orgány.

Podle předpisů musí inspekční jednotka po dokončení první inspekce a po splnění předpisů Vietnamu a příslušných mezinárodních smluv vydat inspekční dokumenty (včetně certifikátů technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí) pro provoz lodi (ilustrační fotografie).

Návrh vyhlášky však navrhuje odstranit záznam o předání lodi a dokument potvrzující technický stav lodi z vietnamského rejstříku po provedení první inspekce dovezených lodí.

Důvodem je, že podle oběžníku č. 17/2023, kterým se mění a doplňuje řada článků oběžníku č. 40/2016 upravujících inspekce vietnamských námořních plavidel, byly pověřeny inspekční jednotky prováděním inspekcí a vydáváním inspekčních dokumentů pro námořní plavidla.

Po dokončení první inspekce a po splnění předpisů Vietnamu a příslušných mezinárodních smluv musí inspekční jednotka vydat inspekční dokumenty (včetně certifikátů technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí) pro provoz plavidla.

Podle Ministerstva dopravy vypracoval Vietnamský registr projekt „Reorganizace poradenských a podpůrných organizací a jednotek v rámci Vietnamského registru“, kterým má být realizován pokyn premiéra a Ministerstva dopravy oddělit funkci státní správy od funkce poskytování veřejných služeb. Projekt byl předložen Ministerstvu dopravy k posouzení a schválení.

„Předpis vyžadující dokument potvrzující technický stav vietnamského rejstříku proto již není vhodný a zbytečný,“ komentovalo to ministerstvo dopravy.

Kromě výše uvedených postupů návrh vyhlášky rovněž stanoví, že fyzická kontrola vyvážených plavidel se provádí ve vietnamském přístavu, kde plavidlo dokončí výstupní postupy do zahraničí za účelem předání. U dovážených plavidel se fyzická kontrola provádí v prvním námořním přístavu po příjezdu plavidla do Vietnamu za účelem dokončení vstupních postupů.

V případě, že se u lodi, která opustila zemi, vyžaduje vývozní postup, celní orgán provede vývozní postupy, aniž by musel loď vrátit zpět do Vietnamu, za předpokladu, že se majitel lodi písemně zavázal a je před zákonem odpovědný za to, že jeho loď splnila všechny předepsané výstupní postupy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm