• Obvod Gia Rai: Směrem k dynamickému rozvoji měst
  • Tan Thuan je odhodlán dosáhnout průlomu a vybudovat komplexní, moderní pobřežní město.
  • Gia Rai se rozvíjí v dynamickou čtvrť, která odpovídá jejímu statusu satelitního města.

Rušné a živé

Rodina pana Nguyen Van Quana, žijící v Hamletu 3 v obci Song Doc , prosperuje po generace díky rybářskému průmyslu. V otcových stopách zpočátku provozovali malé lodě pro pobřežní rybolov a postupně se rozšířili na větší plavidla pro rybolov na moři. Díky bohatým mořským zdrojům se rodinná flotila pana Quana neustále rozrůstá a nyní zahrnuje 10 lodí, včetně rybářských i nákupních plavidel, přičemž každá má hodnotu několika miliard dongů.

Pohled na pobřežní město Song Doc.

Stejně jako rodina pana Quana se mnoho rodin v pobřežní oblasti Song Doc v posledních desetiletích stalo milionáři díky efektivnímu využití výhod rybářského průmyslu a začalo od nuly. Postupem času byly malé vesnice s několika desítkami domů postavených z místního dřeva a listí postupně nahrazeny četnými továrnami, podniky, společnostmi, výrobními a obchodními provozovnami, výškovými budovami a vilami se zahradami... lemujícími oba břehy řeky Ong Doc, a vytvořily tak rušné a živé pobřežní město, které vidíme dnes.

Ve svých vzpomínkách pan Quan stále vzpomíná: „Dříve, ačkoli tomu říkali dům, to byla ve skutečnosti jen řada chatrčí, kde se rybáři mohli ubytovat po rybářském výletu. Život byl těžký a plný útrap.“

Od svých skromných počátků a po více než 40 letech výstavby a rozvoje od svého založení (která sahá až k městu Song Doc před jeho sloučením) je Song Doc nyní jedním z dynamických městských center provincie, branou do národního koridoru vodních cest, který se přímo napojuje na Západní moře. Než se Song Doc v době míru stal pulzujícím ekonomickým centrem, byl bohatý na revoluční tradice a na konci roku 1954 a začátku roku 1955 se na jižním břehu řeky Song Doc pyšnil Národním historickým památníkem Severního shromáždění – místem, které představuje významný milník v revoluční historii armády a lidu Ca Mau během odbojové války proti USA za národní osvobození.

Stejně jako Song Doc, Ganh Hao, Rach Goc nebo Cai Doi Vam byla oblast Khanh Hoi zpočátku jen malou pobřežní vesnicí s řídkým rybářským obyvatelstvem. Díky své příznivé geografické poloze a bohatým zdrojům však stále více přitahovala obyvatele, v průběhu let se rozvíjela a stala se dynamickým pobřežním městem, kterým je dnes.

Využívání mořských zdrojů je klíčovým ekonomickým sektorem, který přispívá k rušnému rozvoji města Cai Doi Vam.

Pan To Tan Nghiep, místopředseda Lidového výboru obce Cai Doi Vam, uvedl: „Aby obec pokračovala v dosahování průlomů v klíčovém ekonomickém sektoru akvakultury a rybolovu, rozhodla se v nadcházejícím období zaměřit na mobilizaci zdrojů na investice do infrastruktury s cílem vytvořit meziobecní a regionální spojení, zejména s pobřežními obcemi, jako je Song Doc..., a to nejen s cílem rychle rozvíjet ekonomický sektor, ale také otevřít nové směry pro rozvoj cestovního ruchu a služeb, zejména ekoturistiky a plážové turistiky – potenciálu, který má Cai Doi Vam stále bohatý a slibný.“

Vytváření průlomů využitím výhod dopravní infrastruktury.

Aby se pobřežní města proměnila v ekonomická, průmyslová, servisní a turistická centra, provincie mobilizovala zdroje na investice do mnoha důležitých projektů, jako jsou: most přes řeku Ong Doc spojující oba břehy řeky Ong Doc, most Ganh Hao propojující obchod v ústí řeky Ganh Hao, most Cai Doi Vam a hlavní silnice východ-západ, jediná silnice v zemi spojující východní a západní pobřeží.

Zejména osa východ-západ spojuje dvě nejrušnější pobřežní města v provincii, Song Doc a Ganh Hao. Odtud bude mít nejen klíčový sektor mořského hospodářství podmínky pro silnější rozvoj, ale také se otevře mnoho příležitostí pro průlom v cestovním ruchu a službách. Dvě nejdůležitější pobřežní ekonomické zóny provincie mají nejen výhody v oblasti těžby, zpracování a logistických služeb, ale disponují také přírodní krajinou s lesy i mořem, spojenou s kulturními a historickými památkami, lidovými festivaly a jedinečnými tradičními řemeslnými vesnicemi.

Dopravní trasa podél západní mořské hráze vytvořila spojení mezi mnoha městy v západním pobřežním regionu, což přispělo k socioekonomickému rozvoji a zajistilo národní obranu a bezpečnost.

Provincie Ca Mau 19. srpna současně zahájila výstavbu mnoha klíčových projektů, včetně dálnice Ca Mau - Dat Mui. Brzy bude na tuto dálnici napojena východozápadní magistrála a mnoho dalších dopravních tras v provincii, čímž se vytvoří komplexní dopravní síť. V té době se nejen zboží, zejména produkty z pobřežního regionu Ca Mau, dostane rychleji do mnoha regionů v zemi i do zahraničí, ale také se provincii otevřou významné příležitosti a impulsy k přilákání investic a podpoře místního socioekonomického rozvoje.

Kromě ekonomických výhod zaujímá provincie Ca Mau – nejjižnější cíp Vietnamu – také klíčové postavení v národní obranné a bezpečnostní strategii. Nedávno zahájené klíčové národní projekty, včetně silnice na ostrov Hon Khoai a přístavu Hon Khoai s dvojím využitím, to dále upevňují.

Projekt dálnice Ca Mau - Dat Mui, silnice na ostrov Hon Khoai a přístav Hon Khoai s dvojím využitím, po svém dokončení vytvoří bezproblémové spojení mezi východní severojižní dálnicí a Dat Mui, propojí pevninu s ostrovem Hon Khoai a zajistí tak rozvoj mořského hospodářství. Tím se otevřou příležitosti pro komplexní, rychlý a udržitelný rozvoj pro Ca Mau, zejména pro města v pobřežních ekonomických zónách.

Nguyen Phu

Zdroj: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html