Proč se kapitán vyhnul určenému rybářskému přístavu?

Řízení a kontrola rybářských plavidel vplouvajících do přístavů a vyplouvajících z nich, zejména těch o délce 15 metrů a delší, jakož i monitorování vyložených úlovků a sledování původu mořských plodů v provincii, se v poslední době potýkaly s nedostatky. To způsobilo potíže s řízením provozu rybářských plavidel a ovlivnilo provádění opatření pro boj proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému (NNN) rybolovu.

Báo Bình Thuận•12/05/2025

Objem zboží kontrolovaného přes přístav je omezený.

Provincie má v současnosti přes 8 400 rybářských plavidel o délce 6 metrů a více (včetně přes 2 000 plavidel o délce 15 metrů a více), ale pouze asi polovina z nich kotví v pěti hlavních rybářských přístavech provincie: Phan Thiet, Phu Hai (město Phan Thiet), Phan Ri Cua, Lien Huong (okres Tuy Phong) a La Gi (město La Gi), aby prodala svůj úlovek. Zbývající plavidla většinou míří do pobřežních oblastí a dočasných doků, jako jsou Mui Ne, Ke Ga, Tan Thang, Phuoc The atd., aby prodala své ryby a natankovala, než se vydá do určených rybářských přístavů k dokončení vstupních a výstupních procedur.

Provincie má v současné době více než 8 400 rybářských plavidel o délce 6 metrů nebo více.

Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí bylo v poslední době vynaloženo úsilí na kontrolu vplutí a vyplutí rybářských plavidel z přístavů a na sledování úlovků vyložených v přístavech, ale míra vplutí a vyplutí rybářských plavidel z přístavů zůstává nízká ve srovnání s celkovým počtem registrovaných rybářských plavidel (8 562). Od začátku roku do současnosti pohraniční stráž zaregistrovala a ověřila 9 521 případů vplutí/vyplutí rybářských plavidel z přístavů (5 273 odplutí, 3 948 příplutí) a správní rady přístavů zaznamenaly 13 849 případů vplutí/vyplutí rybářských plavidel z přístavů (6 861 odplutí, 6 988 příplutí, včetně 5 569 příplutí za účelem vykládky produktů). Zároveň je množství úlovků kontrolovaných prostřednictvím přístavů stále velmi omezené. Objem mořských plodů přepravených přístavem od začátku roku do dnešního dne činí 7 213 tun, což představuje pouze 9,8 % celkového úlovku za první čtyři měsíce roku (přibližně 73 300 tun).

Propustnost mořských plodů v přístavu představovala za první čtyři měsíce roku pouze 9,8 % celkového úlovku.

Podle vedení rybářského přístavu Phan Thiet zákon o rybolovu z roku 2017 nařizuje, aby plavidla o délce 15 metrů a více dodržovala postupy při kotvení v určených přístavech. To umožňuje orgánům kontrolovat a kontrolovat záznamy a postupy týkající se produkce na moři, zejména monitorovat provoz zařízení pro sledování plavidel a aktualizovat údaje o rybářských plavidlech v národní databázi rybolovu (VNFishbase). To také pomáhá ověřovat, certifikovat a sledovat původ ulovených mořských plodů, aby byly splněny předpisy pro vývoz zpracovaných mořských plodů na evropské a další trhy. To je také podmínkou pro zrušení „žluté karty“ podle nařízení ES, ale mnoho případů se jí snaží vyhnout.

Pokud kapitán kotví v určeném přístavu, musí o tom informovat správní radu rybářského přístavu hodinu předem.

Mnoho rybářů uvádí, že pokud zakotví v určeném přístavu, musí kapitán informovat správní radu přístavu hodinu předem, aby mohla zkontrolovat zařízení pro sledování plavidel a různé další dokumenty a postupy. Pokud není vše v pořádku, lodi nebude povoleno zakotvit, což rybářům zabrání v prodeji jejich úlovků. Většina rybářských plavidel, která prodávají své produkty pouze velkoobchodníkům, kteří zásobují trhy a distribuují je na domácí trh, aniž by musela ověřovat původ svých úlovků určených k vývozu, přistavuje své lodě do dočasných doků nebo pobřežních oblastí, aby si usnadnila nákup mořských plodů.

Většina lodí se vrátila do dočasných doků a pobřežních oblastí, aby nakoupila mořské plody.

Podle vedoucího ministerstva zemědělství a životního prostředí zřizuje ministerstvo speciální pracovní skupinu, která bude řešit problémy a pomáhat podnikům najít odbytiště pro čisté suroviny, což usnadní plynulejší vývoz v květnu letošního roku.

Posílit kontrolu nad rybářskými plavidly.

Ověřování a certifikace původu mořských plodů navíc čelí mnoha překážkám, které způsobují potíže podnikům s vývozními objednávkami na trh EU, jelikož se potýkají s hledáním čistých surovin. Od začátku roku do současnosti vydaly rybářské přístavy pouze 10 osvědčení o původu pro 60,5 tuny různých mořských plodů; pododdělení pro rybolov a mořské záležitosti vydalo 26 osvědčení o původu pro 109,4 tuny mořských plodů. To představuje úzké hrdlo, protože kromě mořských plodů ulovených z rybářských plavidel, která nesplňují předpisy pro ověřování původu v rámci nezákonného, nehlášeného a neregulovaného rybolovu, se příslušné strany (majitelé lodí, velkoobchodníci, podniky, rybářské přístavy) dosud v tomto procesu vzájemně nepropojily, nekoordinovaly ani nepodporovaly.

Kontrola dovozních a vývozních aktivit rybářských plavidel, zejména v pobřežních oblastech, je dále klíčovým aspektem boje proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu (NNR). Vzhledem k dlouhým a širokým pobřežním oblastem provincie je pro rybáře snadné kotvit svá plavidla v těchto oblastech a prodávat mořské plody, což je nebezpečné a porušuje předpisy o NNN. Proto se v poslední době kanceláře pro kontrolu rybolovu v rybářských přístavech a na stanovištích/stanicích pohraniční stráže koordinují a organizují intenzivní hlídky a inspekce rybářských plavidel vplouvajících do přístavů a opouštějících přístavy, provozujících činnost na moři, na řekách, v dočasných dokech a pobřežních oblastech; rozhodně řeší případy rybářských plavidel, která nesplňují podmínky pro provoz (neregistrovaná, nekontrolovaná, bez rybářských licencí, neoznačená, nevybavená systémem VMS atd.); a rybářských plavidel provozujících činnost mimo určené oblasti nebo trasy. Rybářská plavidla nedodržující předpisy týkající se kotvení, zaznamenávání a předkládání rybářských deníků/zpráv... To umožňuje včasné odhalení porušení a nakládání s rybářskými plavidly, která nekotí v určených přístavech, aby se vyhnula placení poplatků a daní... Od začátku roku do současnosti celá provincie uložila správní pokuty v 85 případech/589,25 milionu VND v souladu s vyhláškou 38/2024/ND-CP.

Úřady organizují intenzivní hlídky a kontroly rybářských plavidel, která vplouvají do přístavů a vyplouvají z nich.

Pro zpřísnění kontroly nad rybářskými plavidly vplouvajícími do přístavu navrhla správní rada rybářského přístavu Phan Thiet: Funkční síly musí posílit hlídkovou a kontrolní činnost a přísně řešit případy rybářských plavidel o délce 6 metrů a více, která nevplouvají do přístavu za účelem vykládky produktů; zejména případy rybářských plavidel o délce 15 metrů a více, která nekotí v určených rybářských přístavech uvedených na seznamu Ministerstva zemědělství a životního prostředí . Funkční orgány by měly i nadále koordinovat a organizovat specializované školení o zaznamenávání rybářských deníků, nákupu/přepravě mořských plodů a hlášení rybolovných činností, aby pomohly rybářům správně porozumět a zaznamenávat je, a zlepšit kvalitu deníků, aby se zajistila sledovatelnost mořských plodů z rybolovu.

Urychleně proveďte bagrování dokovací oblasti a vstupního kanálu do rybářského přístavu Phu Hai, abyste usnadnili vplutí a vyplutí rybářských plavidel za účelem nakládky a vykládky.

Dále se vyžaduje, aby stanoviště/stanice pobřežní pohraniční stráže striktně zaváděly opatření k zajištění toho, aby rybářská plavidla operující na moři měla všechny potřebné dokumenty, jak je stanoveno. Pokud se zjistí, že rybářské plavidlo nenahlásilo svůj vstup/výstup v systému eCDT, musí tak učinit před zahájením postupů vstupu/výstupu. Správní rada rybářského přístavu Phan Thiet dále doufá, že příslušné orgány budou věnovat pozornost včasnému prohloubení dokoví a vstupního kanálu v rybářském přístavu Phu Hai, který byl nedávno označen za rybářský přístav, a navrhnou plány a finanční zdroje, aby poradily provinčnímu lidovému výboru ohledně včasného prohloubení dokoví a vstupního kanálu do přístavu v rybářském přístavu Phu Hai, který byl nedávno označen za rybářský přístav. Tím se vytvoří příznivé podmínky pro rybářská plavidla pro vstup a výstup z přístavu za účelem vykládky produktů a usnadní se monitorování rybářských plavidel a sledovatelnost mořských plodů z doby těžby v souladu se zákonem.

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/tai-sao-thuyen-truong-ne-cang-ca-chi-dinh-130130.html