Na pracovním setkání se vedoucí představitelé obou stran setkali s ceremoniálem podpisu dokumentů o spolupráci mezi Vietnam National Shipping Lines a skupinou přístavů Gulf of Tonkin v Guangxi.
Ministr Tran Hong Minh na setkání vyjádřil potěšení, že může přivítat pana Vi Thao a vysokou delegaci z autonomní oblasti Kuang-si Čuang (Čína) na návštěvě a spolupráci s ministerstvem stavebnictví .
Ministr uvedl, že v průběhu let se komplexní strategické partnerství a spolupráce mezi Vietnamem a Čínou neustále posilovalo; výměny a spolupráce mezi Vietnamem a provincií Guangxi se rozvíjely velmi efektivně.
Obchodní obrat mezi Vietnamem a provincií Guangxi v roce 2024 dosáhne 42 miliard USD, což představuje nárůst o 16,4 % oproti předchozímu roku; v prvních 9 měsících roku 2025 dosáhne i nadále 32,8 miliard USD, což představuje nárůst o 8,2 %, což bude představovat přibližně 20 % celkového obchodního obratu mezi Vietnamem a Čínou.
Pokud jde o politickou a zahraniční výměnu, provincie Guangxi a vietnamské lokality jako Quang Ninh, Lang Son, Cao Bang a Tuyen Quang pravidelně udržují dva mechanismy spolupráce, jako například: jarní setkání provinčních tajemníků stran a mechanismus společného pracovního výboru.
Pokud jde o dopravní propojení, od roku 2013 do současnosti obě země vyjednaly a dokončily výstavbu silničního mostu Ta Lung 2 v Cao Bang a mostu Bac Luan 2 v Quang Ninh.
V současné době existuje 19 nákladních tras a 23 osobních tras přes 5 párů hraničních bran spojujících Vietnam a Kuang-si a přes Kuang-si s dalšími lokalitami v Číně.
Od 25. května 2025 obnovil železniční sektor obou zemí mezinárodní osobní vlakovou dopravu mezi Vietnamem a Čínou přes železniční hraniční přechod Dong Dang. Objem zboží přepraveného po železnici přes mezinárodní hraniční přechod Dong Dang-Bang Tuong v roce 2024 dosáhne 394 tisíc tun a za prvních 10 měsíců roku 2025 dosáhne téměř 700 tisíc tun.
„Tato čísla potvrzují roli Guangxi jako nejdůležitější dopravní brány Vietnamu do Číny,“ zdůraznil ministr Tran Hong Minh.
Na pracovním setkání pan Vi Thao, předseda autonomní oblasti Kuang-si Čuang, poděkoval ministerstvu stavebnictví a ministrovi Tran Hong Minhovi za to, že si vždy cení praktické spolupráce mezi Vietnamem a provincií Kuang-si.
V posledních letech dosáhla spolupráce v oblasti propojení dopravní infrastruktury mezi Vietnamem a provincií Guangxi mnoha vynikajících výsledků pod strategickým vedením obou stran a obou států a za silné podpory vietnamského ministerstva stavebnictví.
Mezinárodní vlaková trasa mezi Vietnamem a Čínou byla obnovena a stabilně funguje, přepravuje více než 10 000 cestujících. Pokud jde o rychlostní silnice, v současné době je k systému rychlostních silnic připojeno 7/11 pozemních hraničních přechodů.
Z města Nanning byly otevřeny lety do Ho Či Minova Města a Hai Phongu a od začátku roku bylo přepraveno přibližně 40 000 cestujících.
Pan Vi Thao navrhl, aby obě strany upřednostnily podporu výstavby železnice se standardním rozchodem z Dong Dangu do Hanoje a koordinovaly synchronní realizaci projektů souvisejících s železniční tratí Mong Cai-Ha Long-Hai Phong.
Kromě toho chce Guangxi urychlit výstavbu rychlostní silnice Dong Dang-Tra Linh a úseku rychlostní silnice od Chi Lang k hraničnímu přechodu Huu Nghi a zároveň studovat a plánovat další rychlostní silnice spojující s Guangxi...
Zároveň doufáme, že Vietnam bude i nadále podporovat výstavbu společné čínsko-vietnamské laboratoře (podepsané mezi investiční skupinou Guangxi Beibu Gulf a Hanojskou univerzitou stavebního inženýrství) zaměřené na inteligentní technologie prevence a kontroly katastrof v dopravě, jakož i na techniky údržby a využívání infrastruktury.
K tomuto obsahu ministr Tran Hong Minh uvedl: „Čínská vláda v současné době podporuje Vietnam v plánování železničních tratí se standardním rozchodem Dong Dang-Hanoj a Mong Cai-Ha Long-Hai Phong.“
Vietnam zároveň organizuje přípravu předběžné studie proveditelnosti pro tyto dvě železniční tratě jako podklad pro předložení investiční politiky Národnímu shromáždění k posouzení a schválení s cílem zahájit výstavbu před rokem 2030.
Pokud jde o projekty rychlostních silnic Dong Dang-Tra Linh a Chi Lang-Huu Nghi, jedná se o důležité projekty nejen pro Vietnam, ale také přispívají k posílení propojení vietnamsko-kuangské pohraniční oblasti a vytvářejí příznivé podmínky pro oběh zboží, obchod, cestovní ruch a hospodářskou spolupráci mezi oběma stranami.
Vývoz zemědělských produktů přes železniční hraniční bránu Dong Dang však stále uvízl, protože stanice Bang Tuong nezavedla karanténu, což nutí zboží překládat přes Po Chai, což zvyšuje náklady. Vietnam požádal Guangxi, aby Číně doporučil brzkou investici do karanténního systému přímo na stanici Bang Tuong, který by usnadnilo obchod...
Pokud jde o výstavbu společné čínsko-vietnamské laboratoře, ministr Tran Hong Minh uvítal spolupráci mezi investiční skupinou Guangxi Beibu Gulf a Hanojskou univerzitou stavebního inženýrství. Jedná se o oblast strategického významu, která je v souladu s prioritní orientací Vietnamu na digitální transformaci, udržitelný rozvoj infrastruktury a posilování vědeckotechnických kapacit.
Zdroj: https://nhandan.vn/tang-cuong-hop-tac-ket-noi-ha-tang-giao-thong-van-tai-viet-nam-quang-tay-post926020.html
Komentář (0)