Vytvořit silné, pozitivní změny v zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti

Na centrálním mostě se konference zúčastnili soudruzi: Truong Thi Mai, tajemník ústředního výboru strany, stálý tajemník sekretariátu a vedoucí ústředního organizačního výboru; To Lam, člen politbyra a ministr veřejné bezpečnosti ; Tran Luu Quang, člen ústředního výboru strany, místopředseda vlády a předseda Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu; vedoucí představitelé ústředních ministerstev, odborů a složek.

Na mostě v provincii Lao Cai se konference zúčastnili soudruzi: Dang Xuan Phong, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany, vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění; Nguyen Trong Hai, člen stálého výboru provinčního výboru strany, místopředseda provinčního lidového výboru; plukovník Cao Minh Huyen, člen stálého výboru provinčního výboru strany, ředitel provinční policie; Nguyen Van Phuc, člen stálého výboru provinčního výboru strany, předseda inspekční komise provinčního výboru strany; vedoucí oddělení, poboček, sektorů a jednotek v provincii.

*Konferenci v provincii Lao Cai předsedali provinční představitelé.*

Konference zhodnotila a shrnula 10 let implementace směrnice 18-CT/TW ze dne 4. září 2012 Ústředního sekretariátu strany o „Posílení vedení strany při zajišťování pořádku a bezpečnosti provozu na silnicích, železnicích, vnitrozemských vodních cestách a překonávání dopravní zácpy“.

Systém dopravní infrastruktury je silně rozvinutý, počet dopravních nehod výrazně klesl.

Směrnice č. 18 byla důkladně pochopena, seriózně a efektivně implementována vládou, stranickými výbory na všech úrovních, Výborem Vietnamské vlasti, ústředními i místními ministerstvy, odbory a pobočkami. Systém dopravní infrastruktury se silně rozvíjel a kvalita dopravy se stále více zlepšuje. Byla investována a postavena řada moderních dopravních zařízení, která splňují regionální i mezinárodní standardy. Práce na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti a překonávání dopravních zácp v podstatě dosáhla mnoha pozitivních výsledků, přispěla ke zlepšení účinnosti a účinnosti státního řízení dopravního řádu a bezpečnosti a efektivně sloužila úkolu socioekonomického rozvoje země.

V letech 2012 až 2022 došlo v celé zemi k 190 020 dopravním nehodám, při kterých zemřelo 76 439 lidí a bylo zraněno 165 824 lidí (což představuje pokles o 37 % v počtu případů, o 29 % v počtu úmrtí a o 44 % v počtu zranění ve srovnání s obdobím 2001–2011).

V provincii Lao Cai dosáhla implementace směrnice 18 významných výsledků, zaměřených na implementaci synchronních řešení k zajištění dopravního řádu a bezpečnosti. Tím se postupně zvyšuje povědomí a dodržování zákonů u osob účastnících se silničního provozu. Orgány od fáze plánování až po fázi implementace dobře uplatňují opatření k vymáhání dopravního řádu a bezpečnosti; dopravní nehody se podařilo pod kontrolou.

Od roku 2012 do roku 2022 došlo v celé provincii k 1 301 dopravním nehodám, při nichž zemřelo 562 lidí a bylo zraněno 1 432. Policie zvýšila počet hlídek, kontrol a inspekcí, odhalila a vyřešila 135 908 případů narušení pořádku a bezpečnosti silničního provozu, dočasně odebrala řidičské průkazy v 17 631 případech a dočasně zadržela 27 330 vozidel.

*Provincie Lao Cai věnuje pozornost rozvoji dopravního systému, což přispívá ke změně vzhledu a socioekonomického života horských lokalit.*

Pokračovat ve vytváření silných, pozitivních změn v zajišťování pořádku a bezpečnosti silničního provozu

Konference dále vyslechla místopředsedu vlády Tran Luu Quanga, který šířil a implementoval směrnici č. 23 - CT/TW ze dne 25. května 2023 sekretariátu ústředního výboru strany o „Posílení vedení strany při zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti v nové situaci“. Cílem a požadavkem směrnice je zejména podpořit společnou sílu politického systému a celého lidu a vytvořit silné a pozitivní změny v zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti. Zvyšovat povědomí a odpovědnost stranických výborů, stranických organizací, úřadů, Vietnamské vlasti, společensko-politických organizací na všech úrovních, kádrů, členů strany a lidu za zajištění dopravního řádu a bezpečnosti. Zdokonalovat instituce a politiky, zajišťovat jednotné, hladké a efektivní státní řízení dopravy. Mobilizovat investiční zdroje pro rychlý a synchronní rozvoj dopravní infrastruktury...

*Delegáti účastnící se konference u mostu v provincii Lao Cai.*

Delegáti na spojovacích místech diskutovali o stanoviscích, navrhovaných doporučeních a řešeních pro efektivní implementaci směrnice 23 v agenturách, jednotkách a lokalitách.

Na závěr konference soudruh Truong Thi Mai, tajemník ústředního výboru strany, stálý tajemník sekretariátu a vedoucí ústředního organizačního výboru, prohlásil: „Implementace směrnice č. 18 dosáhla důležitých výsledků, přinesla změny v zajišťování pořádku a bezpečnosti silničního provozu, zejména snížení počtu dopravních nehod a vybudování synchronní, moderní a efektivní dopravní infrastruktury.“

Aby byla směrnice 23 co nejúčinnější, požadoval: Ministerstva, pobočky, jednotky, stranické výbory, stranické organizace, úřady, Vlastenecké fronty a společensko-politické organizace od centrální až po nejnižší úroveň musí konkretizovat politiku strany v oblasti zajišťování pořádku a bezpečnosti silničního provozu do programů a plánů pro plnění stanovených úkolů. Zpřísnit disciplínu, přísně řešit porušování zákonů o bezpečnosti silničního provozu; každý kádr, člen strany, státní úředník a veřejný zaměstnanec musí být příkladný a aktivně prosazovat a přísně uplatňovat předpisy o zajišťování pořádku a bezpečnosti silničního provozu; funkční síly musí neustále zlepšovat své kapacity a dobře plnit své přidělené povinnosti a úkoly. Podporovat decentralizaci, delegování pravomocí, jasně definovat odpovědnosti ve státním řízení dopravy; pokračovat v revizi a synchronním zdokonalování systému dopravních předpisů. Posílit propagandu, šíření a vzdělávání v oblasti dopravních předpisů vhodných pro každou cílovou skupinu. Soustředit zdroje na budování a rozvoj dopravní infrastruktury; zásadně překonat dopravní zácpy ve velkých městech, zejména v Hanoji a Ho Či Minově Městě...

Zdrojový odkaz