Duben na klíčovém staveništi mostu Van Thanh.

V roce 2024 má provincie Binh Thuan dva klíčové dopravní projekty, včetně mostu Van Thanh, na který se netrpělivě těší tisíce lidí. Most Van Thanh nejen usnadňuje pohodlné cestování mezi okresy Duc Long, Duc Thang a Tien Loi a Phu Tai a Phong Nam, ale také hraje významnou roli při modernizaci a zkrášlování turistického města Phan Thiet…

Zmatek ohledně kompenzace za aluviální půdu.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai kontroluje stav mostu Van Thanh.

„Jaká je v současnosti největší výzva, které projekt čelí?“ zeptal se místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai.

„Pane místopředsedo, to jsou práce na vyklízení pozemku?“ odpověděl pan Nguyen Huu Trung, ředitel projektového řízení a investiční rady pro dopravní výstavbu v Binh Thuan.

Místopředseda provinčního lidového výboru se obrátil na městský lidový výbor Phan Thietu a zeptal se: Jaký je důvod pomalého pokroku v odklízení pozemků v Phan Thietu?

Pan Nguyen Van Chon – místopředseda Městského lidového výboru Phan Thiet: „Protože se pozemky v této oblasti převádějí převážně prostřednictvím ručně psaných dokumentů, je určení vlastnictví obtížné. Lidé navíc využívají aluviální půdu podél břehů řek, takže Phan Thiet stále bojuje s určením výše kompenzací…“

Jednalo se o krátký dialog na místě během terénní inspekce klíčového dopravního projektu, kterou provedl Provinční lidový výbor. Pan Huynh Van Minh, ředitel Centra pro rozvoj pozemků města Phan Thiet, uvedl: „Celková plocha pozemků, které mají být pro projekt mostu Van Thanh získány, je 16 605,9 ^m² , což zahrnuje 39 případů. Z nich má obvod Duc Long 18 případů s nabytou plochou pozemků o rozloze 8 125,5 ^m² , včetně 15 domácností a 3 organizací. Obec Phu Tai má 21 případů s nabytou plochou pozemků o rozloze 8 480,4 ^m² , včetně 19 domácností a 2 organizací. V současné době bylo všech 39/39 spisů předáno místním úřadům k právnímu přezkumu. Obec Duc Long dokončila právní přezkum u 18/18 spisů a obvod Phu Tai u 13/21 spisů.“ Pokud jde o zbývajících 8 případů, městský lidový výbor pověřil pobočku Úřadu pro registraci nemovitostí, aby se ujala vedení koordinace s příslušnými jednotkami, a lidový výbor okresu Phu Tai, aby provedl kontrolu a překryl katastrální mapu a osvědčení o právu k užívání pozemků domácností a jednotlivců, které by sloužily jako podklad pro úpravu záznamů o pozemkových parcelách ze strany zeměměřiče.

Místopředseda Lidového výboru města Phan Thiet uvedl, že si nejsou jisti, jak určovat cenu aluviální půdy. Mohl byste to prosím blíže vysvětlit, pane?

„Proces právního určení původu pozemků a majetku k nim připojeného ze strany Lidového výboru okrsku je stále obtížný. Důvodem je, že většina domácností a jednotlivců nakupuje a prodává pomocí ručně psaných dokumentů, které nebyly ověřeny příslušnými orgány; současná situace se v porovnání s katastrálními mapami v různých obdobích změnila... Městská rada pro odškodnění, podporu a přesídlení je stále zmatená při určování odškodnění a podpory pro spisy některých domácností, jejichž pozemky pocházely z aluviální půdy podél řeky Ca Ty a využívaly ji před rokem 1998. Následně, v období po roce 1998 a před 1. červencem 2004, domácnosti pozemky vyčistily a postavily domy, které zůstaly stabilní dodnes. Zároveň od doby, kdy domácnosti pozemky užívaly a stavěly domy, až do současnosti žádný orgán neřešil ani nepenalizoval správní přestupky v oblasti pozemků a nedošlo k žádným sporům ani stížnostem. Městský lidový výbor zaslal dokument odboru přírodních zdrojů a životního prostředí a čeká na pokyny od odboru přírodních zdrojů a životního prostředí.“ „Ohledně výše uvedených případů… Podařilo se nám přesvědčit lidi, aby odevzdali přibližně 4 257,7 ^m² pozemků (včetně pozemků patřících domácnostem: 1 495,6 ^m² a pozemků patřících organizacím: 2 762,1 ^m² ),“ vysvětlil pan Minh.

Po zajištění místa bude hotovo v prosinci.

Čluny v současné době pracují na stavbě mostu Van Thanh.

V dubnu zažívá Phan Thiet vrchol spalujícího vedra, přesto desítky dělníků pilně plní úkoly stavebního dozorce. I v 10 hodin dopoledne je venkovní teplota již vysoká a horko na staveništi je ještě intenzivnější, protože pracují stroje, což způsobuje, že se všichni silně potí. S postupující stavbou se hemží řadou bagrů, jeřábů a beranidel.

Pan Tran Quyet Chien, beranidlový dělník, se podělil: „V Phan Thietu je takové horko, že my dělníci pracujeme velmi tvrdě. Stavební jednotka nám ale nařídila, abychom pracovali podle harmonogramu, abychom si udrželi pověst dodavatele u provincie i u lidí, takže jsme se navzájem povzbuzovali, abychom se dál snažili…“ Pan Nguyen Truong Giang – velitel projektu společného podniku dodavatele, který se skládá ze společností Hassyu Vietnam JSC, Bridge 14 JSC a 624 Construction and Equipment JSC – uvedl: „Stavební jednotka přivezla 600 ocelových štětovnic Larsen (průměr 4 mm) pro keson, 3 vrtné soupravy, 2 40tunové jeřáby, 1 1 200tunovou člunu, beranidla, generátory, přes 100 tun profilované oceli IH a stovky dalších kusů vybavení pro stavbu. Stavební jednotka si uvědomuje, že se jedná o klíčový projekt provincie, a proto zaměřila své zdroje na tuto práci. Jednotka má dostatečnou kapacitu, ale největším problémem je nedostatek volného staveniště. Ještě náročnější je…“ nedostatek přístupových cest, což značně ztěžuje přepravu vozidel a materiálů na staveniště… V současné době dosáhl pokrok projektu více než 43 %...“

Na druhé straně staveniště, na silnici Nguyen Van Linh, která napojuje na most Van Thanh, se lidé, kteří nás viděli fotit, také shromáždili, aby sledovali stavbu. Pan Nguyen Ngoc z Phu Tai řekl, že lidé na tento most čekali mnoho let a doufají, že bude brzy dokončen. Díky tomuto mostu budou mít lidé v okresech Phu Tai, Duc Long, Duc Thang a obci Tien Loi pohodlnější dopravu. Pan Ngoc navrhl: „Obyvatelé v této oblasti žádají provincii o vybudování dalšího 500metrového úseku silnice spojující silnici Nguyen Van Linh se silnicí Le Duan (most Van Thanh – Nguyen Van Linh – Le Duan), aby se vytvořila trasa pro rozmanitější rozvoj cestovního ruchu ve městě. Zároveň to pozvedne městskou infrastrukturu Phan Thietu na novou úroveň...“

Když se místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai vrátil k otázce vyvlastňování pozemků, poté, co nařídil městu Phan Thiet, aby vyřešilo problémy a urychlilo vyklizení pozemků, se obrátil a zeptal se pana Nguyen Huu Trunga – ředitele provinční rady pro projektový management a stavební investice Binh Thuan: „Pokud bude pozemek vyklizen včas, bude projekt dokončen v souladu se smlouvou?“ „Ano, pokud bude pozemek vyklizen včas, stavba bude dokončena do konce prosince, což bude v souladu se smluvním harmonogramem,“ odpověděl pan Trung…

Most Van Thanh je dlouho očekávaným snem tisíců lidí. Proto nyní, když je období sucha, které je pro stavbu velmi příznivé, existuje velká naděje, že se most Van Thanh objeví v plánovaném termínu.

Podle projektu je most Van Thanh dlouhý 714 metrů, skládá se ze 6 polí, s příjezdovou cestou 295 metrů, šířkou vozovky 27 metrů, šířkou povrchu vozovky 15 metrů a chodníky o délce 6 metrů na každé straně. Celková investice činí 225 miliard VND. Výstavba mostu začala v prvním čtvrtletí roku 2023 a její dokončení se očekává do konce prosince 2024.

Zdroj