Přizpůsobení se změně klimatu s využitím silnic budoucnosti

Odpoledne 30. října pokračovalo v zasedací síni 10. zasedání 15. Národního shromáždění v diskusním programu o plnění státního rozpočtu v roce 2025, odhadu státního rozpočtu a plánu alokace ústředního rozpočtu v roce 2026; tříletém státním finančním a rozpočtovém plánu na období 2026–2028; plnění plánu veřejných investic státního rozpočtu v roce 2025 a očekávaném plánu na rok 2026; finančním plánu na rok 2025 a očekávaném plánu mimorozpočtových státních finančních fondů spravovaných ústřední vládou na rok 2026.

Việt Nam•31/10/2025

Delegát Nguyen Quoc Han, zástupce vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Ca Mau , se zúčastnil diskuse a pronesl mnoho dojemných prohlášení, která hluboce odrážela problémy, které voliče v oblasti delty Mekongu, zejména v provincii Ca Mau, znepokojují v kontextu stále složitější změny klimatu.

Delegát Nguyen Quoc Han hovoří na diskusním zasedání

Delegát Nguyen Quoc Han uvedl, že v deltě Mekongu, zemi požehnané mírným podnebím, se nyní často vyskytují sesuvy půdy, záplavy a pronikání slané vody. Zatímco dříve se sucha vyskytovala pouze v posledních několika měsících roku, nyní trvají téměř po celý rok a ovlivňují produkci, každodenní život a dokonce i životy lidí.

Jen v samotném Ca Mau se pronikání slané vody stále více prohlubuje, což nutí lidi měnit jejich výrobní návyky a živobytí, což představuje velkou výzvu pro místní udržitelný rozvoj.

Tváří v tvář této realitě předložil delegát Nguyen Quoc Han řadu konkrétních, praktických a dlouhodobých strategických doporučení, která vyjádřila legitimní touhy voličů v Ca Mau a oblasti delty Mekongu.

Pohled na plenární zasedání

Přidání investic do dokončení pobřežní trasy z Quang Ninh do An Giang do střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030

Delegát Nguyen Quoc Han zdůraznil: „Jedná se o trasu zvláštního významu, která nejen řeší dopravní potřeby, ale je také účinným řešením pro přizpůsobení se změně klimatu, jelikož trasa slouží jako vlnolam, zabraňuje erozi pobřeží, zabraňuje pronikání slané vody a pomáhá kontrolovat příliv prostřednictvím kanalizačního systému pod silnicí.“

Pokud bude tento projekt realizován, přispěje k podpoře socioekonomického rozvoje v pobřežních obcích, což jsou oblasti s mnoha obtížemi; zároveň vytvoří hnací sílu pro udržitelný rozvoj celého jižního pobřežního regionu.

Upřednostnit alokaci kapitálu na rozšíření a dokončení trasy Ho Či Minova města procházející provincií Ca Mau, zejména úseku, který se shoduje s národní dálnicí 63 přes okres An Xuyen a úseku Nam Can - Dat Mui.

Jedná se o důležitý národní projekt, spojující Pac Bo (Cao Bang) s Dat Mui (Ca Mau), který byl v mnoha volebních obdobích Národního shromáždění „přehlédnut“. Brzké dokončení této trasy nejen uspokojí cestovní a nákladní potřeby lidí, ale také přispěje k propojení rozvoje cestovního ruchu , ekonomiky a společnosti nejjižnějšího regionu vlasti.

Doplnit, modernizovat a rozšířit transasijskou trasu spojující Ca Mau – Kien Giang – Kambodžu – Thajsko do střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 s cílem posílit propojení mezinárodního obchodu a regionální vazby.

Podle delegátů má tato trasa strategický význam pro rozvoj námořního hospodářství, rozšíření prostoru pro spolupráci v subregionu Velkého Mekongu a přispění k podpoře exportu, cestovního ruchu a obchodu přes jihozápadní brány.

Výše uvedená doporučení delegáta Nguyen Quoc Hana nejen demonstrují odpovědnost delegáta před Národním shromážděním , ale také představují myšlenky a touhy voličů a obyvatel provincie Ca Mau, místa nejvíce postiženého změnou klimatu.

Jedná se také o konkrétní a vysoce proveditelné návrhy, které propojují rozvoj dopravní infrastruktury s adaptací na změnu klimatu, hospodářský rozvoj se zajištěním sociálního zabezpečení a ochrany životního prostředí, v souladu s politikami a směry udržitelného rozvoje strany a státu.

Voliči a obyvatelé provincie Ca Mau očekávají, že ústřední ministerstva a jejich pobočky brzy zváží, prostudují a konkretizují výše uvedené návrhy v plánu veřejných investic na nadcházející období, aby delta Mekongu obecně a Ca Mau zejména měly pevnější „štít“ proti přírodním katastrofám a vytvořily pevný základ pro socioekonomický rozvoj v nejjižnějším regionu vlasti.