Premiér hovořil o obavách ohledně rozvoje železničního průmyslu.

Odpoledne 9. ledna se premiér Pham Minh Chinh zúčastnil konference, na které byl představen výrobní a obchodní plán Vietnamské železniční společnosti na rok 2024.

Je pozoruhodné, že právě premiér se aktivně přihlásil k účasti na této konferenci, protože viděl pozitivní změny v železničním průmyslu za poslední rok. Na druhou stranu, i přes více než 140 let formování a vývoje železniční průmysl dnes stále nemá postavení hodné historie a přání lidí.

Prezident vlády uvedl, že od svého nástupu do úřadu má mnoho dojmů, emocí a obav ohledně železničního průmyslu s touhou jej oživit a přispět k celkovému rozvoji dopravního průmyslu. Železniční průmysl prošel mnoha modely řízení a rozvoje a musí pokračovat ve výzkumu, shrnutí a zdokonalování, aby vyřešil problém nevznikajících ztrát, zachování a rozvoje aktiv, finančních zdrojů a zejména lidských zdrojů.

Premiér přijel na vlakové nádraží v Hanoji, aby se „podíval, co je nového“, a přímo hovořil s železničními pracovníky a cestujícími a byl informován o inovacích v odvětví, jako jsou nové, krásnější budovy vlaků, prostornější a čistší stanice, rychlejší a pohodlnější nákup jízdenek, lepší kvalita služeb... „Cestující mi řekli, že cestování vlakem je nyní velmi příjemné. Zaměstnanci uvedli, že jejich platy a příjmy jsou „dostatečné“,“ s vřelým souhlasem se sdělil premiér účastníkům konference.

Zaměření - Premiér hovoří o obavách ohledně rozvoje železnic — Premiér Pham Minh Chinh hovoří na konferenci (Foto: VGP).

Premiér ocenil, ocenil a ocenil výsledky dosažené v roce 2023 korporací v rámci mnoha pokroků, zejména restrukturalizaci aktiv, zaměstnanců a pracovních metod, a „poslední 3 roky byly zcela jiné“. Změny v železničním průmyslu ukazují, že důležité je, zda to člověk chce dělat, zda se na to odváží a zda má metodu, jak to udělat, když se potýká s obtížemi, výzvami, překážkami a nevyřešenými otázkami a jak je řešit...

„Se stejným množstvím aktiv, stejným množstvím lidí se politický mechanismus moc nezměnil, ale s novými způsoby práce, novým myšlením, restrukturalizací kapitálových zdrojů, managementu, lidí, vedení... se změnila kvalita, efektivita a povědomí lidí, ze ztráty se stal zisk. Nejsme opilí ani spokojení s dosaženými výsledky, nedbalí nebo subjektivní ohledně situace, ale s tímto duchem jsme odhodlanější, vynakládáme větší úsilí a jednáme rozhodněji, pak jistě dosáhneme lepších výsledků, vyšších než v roce 2023,“ uvedl premiér.

Při této příležitosti premiér rovněž ocenil a ocenil úsilí a výsledky Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích při řešení a odstraňování obtíží, překážek a nevyřešených otázek v mnoha slabých, ztrátových a dlouhodobých projektech.

Kromě výsledků má Železniční společnost stále určité nedostatky a omezení, jako je nízká úroveň mechanizace, zastaralá infrastruktura, stávající lokomotivy a vagóny nejsou schopny uspokojit poptávku, pokud se rychlost vlaku zvýší na více než 100 km/h...

Vytváření nového impulsu s průlomy v oblasti vysokorychlostní železnice

Premiér zdůraznil potřebu nového myšlení, nového odhodlání, nového ducha, nové motivace, nových vítězství, vytváření průlomů v rozvoji železničního průmyslu s realizací usnesení 13. sjezdu Národní strany a závěru politbyra č. 49-KL/TW ze dne 28. února 2023 o orientaci rozvoje vietnamské železniční dopravy do roku 2030 s vizí do roku 2045, usnesení vlády č. 178/NQ-CP o akčním programu k realizaci závěru politbyra č. 49.

Zejména pokud jde o politiku výstavby a rozvoje vysokorychlostních železnic, Závěr 49 požaduje, abychom do roku 2025 usilovali o dokončení schvalování investiční politiky pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih a dokončili celou trasu vysokorychlostní železnice Sever-Jih před rokem 2045.

Premiér zdůraznil, že k dosažení těchto cílů musí být myšlení inovativní, vize strategická, odhodlání vysoké, úsilí velké a činy razantní a efektivní. Co je efektivní, musíme to udělat, komukoli je efektivní, musíme práci přidělit a až bude efektivní, musíme začít. Obavy, starosti a úzkosti týkající se železničního systému se musí proměnit v činy, produkty, programy, plány a konkrétní projekty, které přinesou změny a konkrétní výsledky.

Premiér rovněž potvrdil, že rozvoj vysokorychlostních železnic „musí být proveden, musí být proveden s rozhodností a bude proveden. Protože železniční průmysl musí být v pohybu a rozvíjet se s mottem „jít za výsledkem, ale být napřed“, využívat opozdilců, postupovat rychleji a udržitelněji.“

Předseda vlády proto požádal Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích, ministerstvo dopravy, Vietnamskou železniční společnost a příslušné agentury, aby rozhodně předložily projekt vysokorychlostní železnice ke schválení příslušným orgánům.

Aby se mobilizovaly zdroje, premiér požádal o pokračování v zdokonalování institucí, mechanismů a politik v souladu s požadavky rozvoje, trendy doby a moderními technologiemi. Zejména zdroje pramení z myšlení, motivace z inovací a síla z lidí. Proto je nutné mobilizovat spolupráci veřejného a soukromého sektoru, odkazovat na zkušenosti jiných zemí, efektivně využívat lidské zdroje 22 000 lidí, téměř 300 stanic, pozemkové zdroje, turistický potenciál nejkrásnější železnice na světě atd., podporovat aplikaci vědy a techniky a inovace.

Zaměření - Premiér hovoří o obavách ohledně rozvoje železničního průmyslu (obrázek 2). — *Před účastí na konferenci navštívil premiér Pham Minh Chinh vlakové nádraží v Hanoji a prohlédl si vysoce kvalitní osobní vlak společnosti Vietnam Railways Corporation (Foto: VGP).*

Premiér rovněž zdůraznil potřebu upevňovat a podporovat solidaritu, jednotu a odhodlání v rámci korporace, v železničním průmyslu, odhodlání a odpovědnost vedoucích pracovníků; pod vedením strany, řízení státu, spolu s koordinací a podporou všech úrovní, sektorů a agentur, synchronní, úzkou a efektivní spoluprací s partnery, jako je Chemická skupina, podniky v cestovním ruchu...

Premiér požadoval, aby se zaměřil na propagaci potenciálu a výhod odvětví a na podporu nových rozvojových faktorů, jako je digitální transformace, zelená ekonomika, oběhové hospodářství atd.; aby se podpořila decentralizace, delegování pravomocí, posílení odpovědnosti na všech úrovních a implementační kapacity podřízených, zredukování administrativních postupů a absolutní zákaz mechanismu žádání o povolení...

„Musíme prosazovat ducha soběstačnosti, sebezdokonalování a pokroku z vlastních rukou a myslí, proměňovat nic v něco, proměňovat obtížné v snadné a nemožné v možné,“ řekl premiér.

Kromě úkolů Vietnamské železniční společnosti premiér rovněž požádal Ministerstvo dopravy, Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích a ministerstva, pobočky a obce, aby plnily úkoly a řešily potíže s cílem řešit problémy tam, kde vznikají, a řešit je v souladu s pravomocemi každé úrovně.

S vysokým smyslem pro zodpovědnost, s pevným duchem a vírou v dlouhou historii a hrdinskou tradici železničního průmyslu požádal premiér vedoucí pracovníky a zaměstnance Železniční společnosti, aby byli ještě odhodlanější, vynaložili ještě větší úsilí, byli ještě odhodlanější, překonali všechny obtíže a výzvy, dobře splnili úkoly a v roce 2024 dosáhli vyšších výsledků než v roce 2023 .

Zdroj