Podpora spolupráce v rámci ekonomického koridoru Východ-Západ

Posilování vztahů, využívání příležitostí

V posledních letech byly navázány vztahy spolupráce mezi provinciemi na ekonomickém koridoru východ-západ, včetně Ubon Ratchathani (Thajsko), Sekong a Champasak (Laos), Da Nang a Quang Nam (Vietnam), s neustálými aktivitami zaměřenými na propojení a podporu obchodu.

Podle soudruha Luong Nguyen Minh Trieta - náhradního člena ústředního výboru strany, tajemníka provinčního výboru strany Quang Nam, má Quang Nam přátelské a kooperativní vztahy se 4 provinciemi jižního Laosu. Zejména partnerské a komplexní vztahy spolupráce s provincií Sekong byly navázány od roku 1984 a od roku 2007 byly podepsány dohody o spolupráci v oblasti obchodu, investic, cestovního ruchu, kultury a vzdělávání s provincií Champasak.

Kromě toho má Quang Nam od roku 2013 s provincií Ubon Ratchathani (Thajsko) dohodu o spolupráci v oblasti zemědělství , obchodu, investic, cestovního ruchu a logistiky.

Quang Nam spolupracuje se Sekongem, Champasakem a Ubonem Ratchathanim. Foto: HQ

Je tedy patrné, že Quang Nam má dlouhodobé vztahy spolupráce se všemi lokalitami na východozápadním ekonomickém koridoru spojujícím severovýchodní Thajsko s jižním Laosem a centrální klíčovou ekonomickou zónou Vietnamu. Zároveň již více než 10 let proaktivně připravuje příslušné podmínky pro spolupráci v rámci tohoto koridoru.

Město Da Nang vyváží zboží do Laosu a Thajska přes mezinárodní hraniční přechod Nam Giang. Foto: HQ

Podle pana Le Trung Chinha - předsedy Lidového výboru města Da Nang, se v oblasti obchodu odhaduje obrat vývozu z Da Nangu do Laosu v roce 2023 na 10,5 milionu USD; vývoz z Da Nangu do Thajska se odhaduje na 5,5 milionu USD a dovoz se odhaduje na 42 milionů USD.

Kromě toho se aktivity na podporu obchodu, výměna zboží a obchodní spojení mezi Laosem, Thajskem a Da Nangem stále více organizují a dosahují vysoké kvality. Mnoho laoských a thajských podniků se zúčastnilo Mezinárodního veletrhu obchodu a cestovního ruchu East-West Economic Corridor (každoroční akce města Da Nang), který byl organizován za účelem představení turistických, obchodních a investičních produktů s mnoha atraktivními projekty a výměny produktů mezi lokalitami, jako je dřevěný nábytek, interiérové ​​dekorace, řemeslné výrobky, kuchyně atd.

V roce 2022 město Da Nang také podepsalo s provinciemi jižního Laosu dohody o spolupráci v oblasti podpory obchodu, podpory dovozu a vývozu, rozvoje logistických služeb, sdílení informací, vzdělávání lidských zdrojů atd.

„

Od roku 2016 provincie Da Nang navrhuje mobilizaci úvěrů oficiální rozvojové pomoci (ODA) na rozvoj ekonomického koridoru východ-západ z Da Nangu k hraničnímu přechodu Nam Giang (Quang Nam) přes provincie Sekong, Champasak (Laos) a Ubon Ratchathani (Thajsko). Jedná se o trasu, která spojuje provincie Jižní Laos a Východní Thajsko s mořem přes přístav Da Nang a umožňuje tak přepravu po moři do severovýchodní Asie. To otevírá velké příležitosti pro lokality na trase ke zkrácení tranzitní vzdálenosti pro vývoz zboží do zemí v regionu i po celém světě.

Pan Le Trung Chinh - předseda lidového výboru města Da Nang

Provincie Champasak (Laos) aktivně investuje do infrastruktury. Foto: HQ

Champasak a Sekong (Laos) jako dvě centrální lokality koridoru provedly mnoho příprav pro propojení s lokalitami na trase. Pan Somboun Hueangvongsa - zástupce guvernéra Champasaku (Laos) uvedl, že ačkoli je koridor krátký, má velký potenciál a vytváří příležitosti pro lokality k propagaci jejich potenciálu a silných stránek. Je pozoruhodné, že všech 5 provincií na koridoru má potenciál pro průmyslové továrny, velké zemědělské výrobní oblasti a turistický potenciál. Pokud by se propojily do jednotného bloku, bylo by to příznivé pro rozvoj a přilákání investic a mezinárodních návštěvníků.

„

Abychom se stali spojovacím centrem mezi provinciemi na ekonomickém koridoru východ-západ, v poslední době jsme se zaměřili na rozvoj infrastruktury, modernizovali jsme mnoho silnic, investovali jsme do výstavby náspů, abychom zabránili sesuvům půdy na březích řek Sepon a Mekong, abychom předešli povodním a vytvořili zelené plochy. Kromě toho jsme zlepšili infrastrukturu 3 průmyslových parků a 4 ekonomických zón, abychom přilákali a přivítali domácí a regionální investory z Thajska a Vietnamu. Champasak bude mít vlastní preferenční politiku pro investiční projekty ve zvláštní ekonomické zóně.

Pan Somboun Hueangvongsa - zástupce guvernéra provincie Champasak (Laos)

Pan Lech-lay Si-vi-lay, člen ústředního výkonného výboru Laoské lidově revoluční strany a tajemník guvernéra provincie Sekong, uvedl, že provincie Sekong otevřela cestu v koridoru a zaměřuje se na rozvoj ekonomicko-sociální a servisní infrastruktury s cílem vytvořit příznivé podmínky pro investice domácích i zahraničních investorů. Sekong se zaměřuje na to, aby se stal oblastí výroby energie v jižním Laosu; oblastí čisté zemědělské produkce spojenou se zpracovatelským průmyslem. V současné době Sekong přitahuje projekty na těžbu rud, uhlí, bauxitu a železa; 3 vodní elektrárny a 1 projekt větrné elektrárny o výkonu 600 MW, což je největší projekt v Asii.

Díky největšímu projektu větrné energie v Asii bude Se Kong exportovat elektřinu do zemí na ekonomické trase východ-západ. Foto: HQ

Paní Songlak Worapai, zástupkyně guvernéra provincie Ubon Ratchathani (Thajsko), hovořila o možnostech propojení v ekonomickém koridoru Východ-Západ a uvedla, že provincie usiluje o rozvoj přeshraničních obchodních tras s dalšími zeměmi. V současné době Ubon Ratchathani podepsal dohodu o spolupráci s provincií Quang Nam. Da Nang je oblíbenou turistickou destinací obyvatel Ubon Ratchathani. Podpora spolupráce s lokalitami v koridoru rozvine obchod, usnadní přepravu zboží do centrálních provincií Vietnamu a podpoří historické hodnoty, propojí turistické zájezdy...

Delegace vedoucích představitelů provincie Quang Nam navštívila společnost Southern Laos Friendship Company, která investuje v Champasaku. Foto: HQ

Příležitost pro Quang Nam

Podle soudruha Luong Nguyen Minh Trieta je jedním z klíčových úkolů a průlomů provincie Quang Nam v nadcházejícím období zlepšení konkurenceschopnosti, podpora potenciálu, dynamické role a konkurenčních výhod ekonomické zóny mezinárodní hraniční brány Nam Giang. K dosažení cíle S tímto cílem Quang Nam označil za důležité úkoly podporu komplexní spolupráce s provinciemi jižního Laosu a zaměření na spolupráci v oblasti ekonomiky, obchodu, cestovního ruchu, služeb a logistiky se severovýchodním regionem Thajska.

Prostřednictvím výzkumu a praktických průzkumů mají oblasti zemědělství, lesnictví, cestovního ruchu a dopravy velký potenciál a otevírají skvělé příležitosti pro spolupráci mezi lokalitami.

Skupina THACO investuje do zemědělského sektoru v Laosu. Foto: THACO

V oblasti zemědělství a lesnictví se Laos v současné době stává důležitým trhem pro dodávky surovin pro vietnamský zpracovatelský průmysl. Zejména region Jižního Laosu má velký potenciál a výhody pro investice do rozvoje zemědělství, vytváření oblastí s ovocnými stromy, výsadbu rozsáhlých dřevin, výzkum a rozvoj farem, pěstování a chov hospodářských zvířat koncentrovaným a moderním směrem a zajištění stabilních vstupů pro zpracovatelské podniky. V současné době investuje do zemědělského sektoru v tomto regionu skupina THACO a řada podniků a investorů z Quang Namu.

V odvětví cestovního ruchu má všech pět provincií na koridoru své vlastní výhody, jako je ekoturistika, letoviska, komunitní turistika, světové kulturní dědictví, nákupní centra, zážitkové turistické služby, dobrodružná turistika atd. Podpora spolupráce vytvoří bohatý a rozmanitý řetězec turistických spojení, který uspokojí všechny potřeby turistů.

Přeprava zboží z centra provincie Sekong na mezinárodní hraniční přechod Nam Giang - Dac Ta Ooc. Foto: HQ

Pokud jde o dopravu a přepravu, mezinárodní hraniční brána Nam Giang - Dac Ta Ooc uplatní své výhody. Jedná se o nejkratší trasu spojující provincii Ubon Ratchathani, severovýchodní Thajsko a provincie Jižní Laos s Východním mořem přes přístav Da Nang a přístav Chu Lai (Quang Nam). Synchronní propojení systému dopravní infrastruktury může pomoci provincii Ubon Ratchathani v Thajsku a provinciím Jižní Laos pohodlně dovážet a vyvážet zboží do zemí po celém světě za rozumné ceny.

Nedávná pětidenní pracovní cesta delegace provincie Quang Nam vedené tajemníkem provinční strany Luong Nguyen Minh Trietem, jejímž cílem byla návštěva a spolupráce se dvěma lokalitami Sekong a Champasak, dále otevírala pozitivní signály pro komplexní strategii spolupráce.

[VIDEO] - Tajemník provinčního výboru strany Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet navštívil provincie Sekong a Champasak a spolupracoval s nimi:

Tajemník guvernéra provincie Sekong Lech-lay Si-vi-lay uvedl, že trasa z hlubinného přístavu Da Nang, přístavu Chu Lai (Quang Nam), k mezinárodní hraniční bráně Nam Giang - Dac Ta Ooc je dlouhá 260 km a cesta trvá 5 hodin. Ze Sekongu do Vang-tau, mezinárodní hraniční brány Xoong-mec, a končící v hlubinném přístavu Lem-xa-bang (Thajsko) je dlouhá 877 km a cesta trvá až 16 hodin.

Oběh zboží ekonomickým koridorem Východ-Západ je tak bližší, kratší a nákladově efektivnější.

Přístav Chu Lai bude místem pro vývoz zboží z jižních provincií Laosu a severovýchodního Thajska. Foto: HQ

Soudruh Vilayvong Butda-kham, člen ústředního výkonného výboru Laoské lidově revoluční strany a tajemník guvernéra provincie Champasak, sdílí stejný názor a uvedl, že v Quang Namu se nachází přístav Chu Lai, který je velmi vhodný pro vývoz zboží do jiných zemí. Pokud se zboží z jižních provincií Laosu, severovýchodního Thajska a dokonce i severní Kambodže vyváží prostřednictvím ekonomického koridoru východ-západ, stačí ho přepravit během jednoho dne. Pokud se však vývoz uskutečňuje přes hlubinný přístav Lem-xa-bang (Thajsko), trvá to déle.

„

Champasak a Quang Nam mají společné slavné světové kulturní dědictví. Mezi ně patří chrám Watphu, památkové místo My Son a starobylé město Hoi An. V posledních letech okres Duy Xuyen (Quang Nam) a město Pakse (Champasak) spolupracují na ochraně a propagaci historických hodnot. Očekává se, že v budoucnu bude vytvořena turistická trasa zaměřená na podporu rozvoje meziregionálního cestovního ruchu.

Pan Vilayvong Butda-kham - tajemník - guvernér provincie Champasak (Laos)

Více velkých podniků, jako je THACO, by mělo investovat do Sekongu a Champasaku. Foto: THACO

Firmy a investoři z Quang Namu realizují projekty v Sekongu a Champasaku. Navzdory velkému potenciálu těchto dvou provincií je však počet projektů stále nízký. Na setkáních místních představitelů se věnovala pozornost a vytvořily se příznivé mechanismy k přilákání vietnamských firem obecně a Quang Namu zejména k investicím. Odtud dále prosazovala komplexní spolupráci a rozvojové vztahy mezi Quang Namem a oběma provinciemi Sekong a Champasak (Laos).

Společně k odstranění úzkých míst v infrastruktuře

V současné době funguje mezinárodní hraniční přechod Nam Giang - Dac Ta Ooc stále efektivněji, roste poptávka po dovozu a vývozu zboží přes mezinárodní hraniční přechod Nam Giang, zejména poptávka po vývozu zemědělských, lesnických a nerostných produktů z provincie Sekong a jižních provincií Laosu přes mezinárodní hraniční přechod Nam Giang do moří Quang Nam, Da Nang a Thua Thien Hue.

Národní dálnice 14D je ve vážném stavu a potřebuje investice do modernizace a rozšíření. Foto: HQ

Faktorem, který brání rozvoji nákladní dopravy v tomto východozápadním ekonomickém koridoru, je však dopravní infrastruktura. V současné době je státní dálnice 14D ve vážném stavu. Trasa z mezinárodní hraniční brány Nam Giang - Dac Ta Ooc do centra provincie Se Kong má mnoho vážně poškozených úseků.

[VIDEO] - Tajemník strany provincie Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet hovořil na summitu 5 provincií a 3 zemí o spolupráci při rozvoji ekonomického koridoru Východ-Západ k otázce meziregionální propojovací infrastruktury:

„

Quang Nam se zaměřuje na návrh ústřední vládě, aby investovala do rozšíření a modernizace státní dálnice 14D o délce 74 km, která by spojovala mezinárodní hraniční bránu Nam Giang s Ho Či Minovou silnicí. To pomůže uvolnit tok investic, obchodu, cestovního ruchu a přeshraniční přepravy zboží z Ubon Ratchathani v Thajsku do jižního Laosu přes Quang Nam do námořních přístavů, jako je Da Nang, Chu Lai, a dále do třetích zemí, a naopak. Bude se jednat o důležitou strategickou trasu, která pomůže jižnímu Laosu dosáhnout průlomu a stabilního a udržitelného rozvoje.

Tajemník výboru provinční strany Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet

Přístav Da Nang je místem, kde se zboží z jižních provincií Laosu a severovýchodního Thajska vyváží do zemí po celém světě. Foto: DN

Předseda Lidového výboru města Da Nang Le Trung Chinh uvedl, že se město zaměřuje na modernizaci silnice 14B na 4 pruhy v úseku procházejícím městem (7,5 km) a na výstavbu nového přístavu Lien Chieu, mezinárodního námořního přístavu třídy I, který může přijímat lodě o nosnosti až 100 000 DWT.

V květnu 2023 město schválilo projekt „Rozvoj logistických služeb ve městě Da Nang s cílem efektivně propojit město s klíčovou centrální ekonomickou zónou a východozápadním ekonomickým koridorem na období 2021–2030 s vizí do roku 2050“, jehož cílem je dokončit synchronní dopravní infrastrukturu spojující Da Nang s provinciemi v centrálním regionu, Centrální vysočinou a provinciemi Laosu a Thajska v rámci východozápadního ekonomického koridoru.

Provincie na ekonomickém koridoru východ-západ potřebují vybudovat mechanismus pro rozvoj meziregionální infrastruktury. Foto: HQ

Pokud jde o odstraňování úzkých míst v dopravní infrastruktuře, pan Somboun Hueangvongsa - zástupce guvernéra provincie Champasak (Laos) uvedl, že provincie na východozápadním ekonomickém koridoru by měly upřednostnit přidělování provinčních rozpočtů nebo využití vládních a mezinárodních rozpočtů pro investice. Zároveň by měly vybudovat koordinační mechanismus pro rozvoj meziregionální infrastruktury, který zajistí efektivitu a vzájemný prospěch.

Do národní brány Dac Ta Ooc se v blízké budoucnosti investuje. Foto: HQ

Spolu s meziregionální dopravní infrastrukturou bude hrát důležitou roli při formování obchodní brány i dvojice mezinárodních hraničních přechodů Nam Giang - Dac Ta Ooc.

Plánování provincie Quang Nam si rovněž klade za cíl modernizovat a rozšířit mezinárodní hraniční bránu Nam Giang do roku 2030. V blízké budoucnosti bude postavena také národní hraniční brána Dac Ta Ooc, přičemž vietnamská vláda Laosu poskytne 38 miliard VND z oficiální rozvojové pomoci. Investice do modernizace a rozšíření této dvojice hraničních bran vytvoří příznivé podmínky pro vstup, výstup a tranzit osob, vozidel a zboží. Zároveň se vytvoří příznivé podmínky pro Laos, které pomohou dokončit plánování ekonomické zóny mezinárodní hraniční brány Dac Ta Ooc.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/thuc-day-hop-tac-tren-tuyen-hang-lang-kinh-te-dong-tay-3132803.html