Aktivně odstraňujte překážky na místě

Výstavba severní příjezdové silnice k státní dálnici 14B, úsek byl předán. Foto: CT

Opět „přeplněný“ prostor

Na staveništi projektu spojovací silnice z dálnice DT609C k národní dálnici 14B, u jižního oplocení mostu An Binh, provádí společný podnik společností Thanh Tung Company Limited a Thai Duong Construction Company Limited (subdodavatelem je společnost Minh Khang Construction Services Company Limited) urgentně zasypávání první vrstvy příjezdové komunikace o délce cca 600 m.

Ale od dalšího místa k začátku trasy projektu (sousedící s DT609C) nemůže stavební jednotka realizovat zbývající úsek o délce přes 400 m kvůli pozemkovým a bytovým problémům, které dosud nebyly vyřešeny, protože stále čekají na výstavbu přesídlení pro 17 domácností v obci Dai Minh.

V obci Dai Quang je 210 metrů dlouhá severní příjezdová cesta od mostu An Binh k trase DT609 také zastavěna obytnými pozemky a domy 6 domácností je třeba přestěhovat na nové místo nedaleko na východě.

Dodavatel, který stavěl silnici vedoucí k DT609C, musel v tomto místě zastavit stavbu, protože musel evakuovat postižené domácnosti, jejichž domy a pozemky byly zasaženy. Foto: CT

Od křižovatky DT609 k hranici QL14B stále existuje úzké hrdlo, které je třeba vyřešit, a to továrnu na rybí moučku nacházející se na levé straně projektu. Inženýr Tran Dinh Anh Kha - konzultant a supervizor společnosti ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (konzultační jednotky dohlížející na celý projekt) uvedl, že za výstavbu úseku od mostu Km3+428 k hranici QL14B má na starosti společnost Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Kvůli problémům s vyčištěním staveniště je třeba příjezdovou cestu ošetřit slabou zeminou, což trvá dlouho, ale stavba se začala teprve nedávno.

Inženýr Bui Dang Hanh - technický ředitel společnosti Minh Khang Construction Services Co., Ltd. uvedl, že spodní část mostu Km3+428 je dokončena již mnoho měsíců, ale domy v blízkosti severní opěry mostu nebyly vyklizeny, takže dodavatel nemá obslužnou cestu pro přepravu nosníků k instalaci.

Dalším problémem je nedostatek zemních zásypových materiálů, což ztěžuje výstavbu přístupové cesty. Investor, Rada pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Quang Nam , uvedl, že přemístění technické infrastruktury přes obytné oblasti nelze provést kvůli domům a stavbám domácností, které je třeba přesídlení.

Snahy o odstranění překážek

Inženýr Phan Dinh Cong - projektový manažer společnosti Thai Duong Construction Company Limited uvedl, že jednotka staví zábradlí mostu An Binh a zasypává příjezdovou cestu a dále pokračuje v projektu na trase na jihu.

Dodavatelé pracují na úpravě slabého terénu poblíž hranice státní dálnice 14B. Foto: CT

Vzhledem k tomu, že se 600m úsek připravuje na pokládku druhé vrstvy kameniva, bude dodavatel letos pokračovat s pokládkou asfaltobetonu. Podobně jako u severní části mostu An Binh může dodavatel od začátku trasy až po místo právě zmíněného 600m úseku zahájit stavbu až po vyčištění pozemku od domácností dotčených pozemky a domy.

Aby se dále odstranil problém s vyklízením staveniště, investor navrhl, aby okres Dai Loc (zodpovědný za vyklízení staveniště) urychlil postup výstavby a dokončil dvě oblasti pro přesídlení v obcích Dai Minh a Dai Quang, kde by se zařídily pozemky pro domácnosti.

Zaměření pozornosti na předložení ke schválení kompenzačních a podpůrných plánů pro úseky procházející obytnými oblastmi, které částečně ovlivňují obytné pozemky, trvalé pozemky, architektonické struktury a stromy, a na organizaci mobilizace domácností, jejichž domy jsou dotčeny, k získání finančních prostředků a podpory na dočasné nájemné za bydlení s cílem předat pozemek ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024. Pro domácnosti, jejichž pozemek je zcela vyklizen, předat pozemek v prvním čtvrtletí roku 2025.

Tyto dva projekty, včetně silnice spojující DT609C s QL14B (nejvýznamnější část mostu An Binh) a silnice spojující QL14H s DT609C (nejvýznamnější část mostu Song Thu), jsou klíčovými projekty provincie.

Oblast přesídlení v obci Dai Quang je naléhavě ve výstavbě s cílem přemístit a vyčistit pozemek. Foto: CT

U silnice spojující dálnici 14H s dálnicí 609C (Duy Xuyen - Dai Loc) zbývá v úseku procházejícím Dai Loc pouze 160 m dlouhá příjezdová cesta, která se dotýká 12 domácností a 1 organizace (3 domácnosti byly vyklizeny), takže pozemek dosud nebyl předán. Aby bylo zajištěno nové ubytování pro obyvatele, vydala funkční jednotka okresu 27. března 2024 příkaz k zahájení výstavby přesídlení podél silnice.

Pan Le Do Tuan Khuong, místopředseda okresního lidového výboru Dai Loc, uvedl, že provinční lidový výbor naléhavě nařídil dokončit a umístit ceduli na oslavu 80. výročí Národního dne (2. září 1945 - 2. září 2025) a 23. sjezdu provinčního stranického výboru Quang Nam (volební období 2025 - 2030), aby se dokončila a instalovala cedule spojující státní silnici 14H s státní silnicí 14B (oba výše uvedené projekty).

S vědomím důležitosti projektu se jak politický systém okresu Dai Loc, tak i agentura odpovědná za vyklízení pozemků zaměřily na urychlení postupu v oblasti kompenzací, podpory a přesídlení. V současné době okres předal 100 % zemědělské půdy. Pokud jde o obytné pozemky a bydlení, Dai Loc se zaměřuje na budování oblastí pro přesídlení, přičemž dosud bylo dokončeno přibližně 60 % prací.

Výstavba zábradlí mostu An Binh. Foto: CT

Podle pana Le Do Tuan Khuonga uspořádal okres schůzi, na které se projednalo umístění rodin ve formě pozemků a domácnosti se v podstatě dohodly na umístění a počtu pozemků pro přesídlení. V blízké budoucnosti zřídí místní úřad pracovní skupiny v každé obci a pracovní skupiny na úrovni okresu, aby mobilizoval lidi k předání pozemků. Okres bude uplatňovat mechanismy a zásady v souladu s předpisy na podporu těchto lidí.

Pokud jde o suroviny pro těžbu zemního zásypu, okres Dai Loc má pouze jeden licencovaný důl ve vesnici Nghia Tay (obec Dai Nghia) o rozloze přibližně 3,5 hektaru. Naopak v oblasti Dai Loc se nachází mnoho projektů v provincii a okrese, které jsou ve výstavbě a vyžadují velké objemy zemního zásypu. Obec navrhuje, aby provincie shromažďovala zemní zásyp na cvičišti v okrese Dai Loc (obec Dai Hiep) s přebytkem téměř 200 000 m3, který by byl použit pro projekty v provincii a okrese.

Projekt spojující DT609C s QL14B má celkovou investici ve výši 550 miliard VND, z čehož centrální rozpočet podporuje 440 miliard VND a provinční rozpočet 110 miliard VND. Celková délka projektu je 3,93 km (včetně 1 060 m dlouhého mostu An Binh).

Po dokončení bude projekt bezproblémově napojen na silniční projekt od státní dálnice 14H k provinční silnici 609C. Díky této strategické horizontální ose se lidé mohou dostat z státní dálnice 14B přes most An Binh do oblasti Dai Loc B, přes most Song Thu do oblasti Duy Xuyen a napojit se na státní dálnici 14H přímo na křižovatce silnice vedoucí k místu svatého Mio Son.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html