Aktivně odstraňovat překážky bránící vyklízení pozemků

Výstavba severní příjezdové silnice k státní dálnici 14B, úsek byl předán. Foto: CT

Opět „přeplněný“ prostor

Na staveništi projektu spojovací silnice z dálnice DT609C k národní dálnici 14B, u jižního oplocení mostu An Binh, provádí společný podnik společností Thanh Tung Company Limited a Thai Duong Construction Company Limited (subdodavatelem je společnost Minh Khang Construction Services Company Limited) urgentně zasypávání první vrstvy příjezdové komunikace o délce cca 600 m.

Ale od dalšího místa k začátku trasy projektu (sousedící s DT609C) nemůže stavební jednotka realizovat zbývající úsek dlouhý více než 400 m kvůli pozemkům a domům lidí, které dosud nebyly vyčištěny, protože stále čekají na výstavbu přesídlení pro 17 domácností v obci Dai Minh.

V obci Dai Quang je 210 metrů dlouhá severní příjezdová cesta od mostu An Binh k trase DT609 také zastavěna obytnými pozemky a domy 6 domácností je třeba přestěhovat na nové místo nedaleko na východě.

Dodavatel, který stavěl silnici vedoucí k DT609C, musel v tomto místě zastavit stavbu, protože musel evakuovat domácnosti, jejichž domy a pozemky byly zasaženy. Foto: CT

Křižovatka DT609 s hranicí QL14B má stále úzké hrdlo, které je třeba vyřešit, a to továrnu na rybí moučku nacházející se na levé straně trasy projektu. Inženýr Tran Dinh Anh Kha - konzultant a supervizor společnosti ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (konzultační jednotky dohlížející na celý projekt) uvedl, že za výstavbu úseku od mostu Km3+428 k hranici QL14B je zodpovědná společnost Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Vzhledem k problému s vyčištěním staveniště je nutné příjezdovou cestu ošetřit slabou zeminou, což trvá dlouho, ale výstavba se začala teprve nedávno.

Inženýr Bui Dang Hanh - technický ředitel společnosti Minh Khang Construction Services Co., Ltd. uvedl, že spodní část mostu Km3+428 je dokončena již mnoho měsíců, ale domy v blízkosti severní opěry mostu nebyly vyklizeny, takže dodavatel nemá obslužnou cestu pro přepravu nosníků k instalaci.

Dalším problémem je nedostatek zemních zásypových materiálů, což ztěžuje výstavbu přístupové cesty. Investor, Rada pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Quang Nam , uvedl, že přemístění technické infrastruktury přes obytné oblasti nelze provést kvůli domům a stavbám domácností, které je třeba přesídlení.

Snahy o odstranění překážek

Inženýr Phan Dinh Cong - projektový manažer společnosti Thai Duong Construction Company Limited uvedl, že jednotka staví zábradlí mostu An Binh a zasypává příjezdovou cestu, což je projekt na trase na jihu.

Dodavatelé pracují na úpravě slabého terénu poblíž dálnice 14B. Foto: CT

Vzhledem k tomu, že 600m úsek bude brzy pokryt druhou vrstvou kameniva, dodavatel letos přistoupí k pokládce asfaltobetonové dlažby. Podobně jako u severní části mostu An Binh, od začátku trasy až po místo právě zmíněného 600m úseku může dodavatel zahájit stavbu až po vyčištění pozemku od domácností a domů, kterých se pozemek týká.

Aby se dále odstranil problém s vyklízením staveniště, investor navrhl, aby okres Dai Loc (zodpovědný za vyklízení staveniště) urychlil postup výstavby a dokončil dvě oblasti pro přesídlení v obcích Dai Minh a Dai Quang, kde by se zařídily pozemky pro domácnosti.

Zaměření pozornosti na předložení ke schválení kompenzačních a podpůrných plánů pro úseky procházející obytnými oblastmi, které částečně ovlivňují obytné pozemky, trvalé pozemky, stavby a stromy, a organizace mobilizace dotčených domácností k získání finančních prostředků a podpory na dočasný pronájem bytů s cílem předat lokalitu ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024. V případě domácností, které budou kompletně vyklizeny, předat lokalitu v prvním čtvrtletí roku 2025.

Tyto dva projekty, včetně silnice spojující DT609C s QL14B (nejvýznamnější část mostu An Binh) a silnice spojující QL14H s DT609C (nejvýznamnější část mostu Song Thu), jsou klíčovými projekty provincie.

Oblast pro přesídlení v obci Dai Quang je naléhavě ve výstavbě za účelem přesídlení a vyčištění pozemku. Foto: CT

U silnice spojující dálnici 14H s provinční silnicí 609C (Duy Xuyen - Dai Loc) zbývá v úseku procházejícím Dai Loc pouze 160 m dlouhá příjezdová cesta, která se týká 12 domácností a 1 organizace (3 domácnosti byly vyklizeny), takže pozemek dosud nebyl předán. Aby bylo zajištěno nové ubytování pro obyvatele, vydala funkční jednotka okresu 27. března 2024 příkaz k zahájení výstavby přesídlení podél silnice.

Pan Le Do Tuan Khuong, místopředseda okresního lidového výboru Dai Loc, uvedl, že silnice spojující státní dálnici 14H s státní dálnicí 14B (obě patří k výše uvedeným dvěma projektům) byla zařazena na seznam naléhavých projektů, které má provinční lidový výbor dokončit, aby umístil ceduli k oslavě 80. výročí Národního dne (2. září 1945 - 2. září 2025) a 23. sjezdu provinčního stranického výboru Quang Nam (volební období 2025 - 2030).

S vědomím důležitosti projektu se jak politický systém okresu Dai Loc, tak i agentura odpovědná za vyklízení pozemků zaměřily na urychlení postupu v oblasti kompenzací, podpory a přesídlení. V současné době okres předal 100 % zemědělské půdy. Pokud jde o obytné pozemky a bydlení, Dai Loc se zaměřuje na budování oblastí pro přesídlení, přičemž dosud bylo dokončeno přibližně 60 % prací.

Výstavba zábradlí mostu An Binh. Foto: CT

Podle pana Le Do Tuan Khuonga uspořádal okres schůzi, na které se projednaly rodiny, které obdržely kompenzaci ve formě pozemků, a domácnosti se v podstatě dohodly na umístění a počtu parcel pro přesídlení. V blízké budoucnosti místní samospráva zřídí pracovní skupiny v každé obci a okrese, aby mobilizovala lidi k předání pozemků jako první. Okres uplatní správný mechanismus a zásady na podporu těchto lidí.

Pokud jde o suroviny pro zemní zásyp, okres Dai Loc má pouze jeden licencovaný důl ve vesnici Nghia Tay (obec Dai Nghia) o rozloze přibližně 3,5 hektaru. Naopak v oblasti Dai Loc probíhá mnoho projektů v provincii a okrese, které vyžadují velké objemy zemního zásypu. Obec navrhuje, aby provincie shromažďovala zemní zásyp na cvičném poli v okrese Dai Loc (obec Dai Hiep) s přebytkem téměř 200 000 m3 pro dodávky pro projekty v provincii a okrese.

Projekt spojující DT609C s QL14B má celkovou investici ve výši 550 miliard VND, z čehož centrální rozpočet podporuje 440 miliard VND a provinční rozpočet 110 miliard VND. Projekt má celkovou délku 3,93 km (včetně 1 060 m dlouhého mostu An Binh).

Po dokončení bude projekt bezproblémově propojen s projektem silnic od státní dálnice 14H k provinční silnici 609C. Díky této strategické horizontální ose se lidé mohou dostat z státní dálnice 14B přes most An Binh do oblasti Dai Loc B, přes most Song Thu do Duy Xuyen a napojit se na státní dálnici 14H přímo na křižovatce silnice vedoucí k památníku My Son.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html