Potenciál pro rozvoj námořní dopravy

Kromě vytvoření sítě námořních přístavů umožňuje propojení s vnitrozemskými oblastmi rychlou a pohodlnou přepravu dováženého zboží do všech regionů země z mořských a pobřežních oblastí.

Propojení námořních přístavů

Binh Thuan má pobřeží dlouhé 192 km a je jedním ze tří rybářských revírů s největší produkcí mořských plodů v zemi. Díky své silné poloze v moři provincie v posledních letech investuje do budování a rozvoje námořního hospodářství a námořní dopravy. Investice do modernizace provinčních přístavů proto v podstatě odpovídají plánu splňovat požadavky industrializace, modernizace, integrace a mezinárodní konkurenceschopnosti země a provincie.

Binh Thuan má v současnosti přístav Phu Quy: Komplexní přístav s kompletní infrastrukturou (molo, nábřeží, vlnolam, sklad...), který slouží potřebám dopravy a logistiky rybolovu a je hlavní branou spojující ostrovní oblast s pevninou. V současné době provincie organizuje výstavbu a rekonstrukci vlnolamu přístavu Phu Quy (s výhledem do roku 2030, s cílem zvýšit kapacitu přístavu Phu Quy pro příjem lodí s nosností 5 000 DWT a propojit ho s přístavy Phan Thiet a Vinh Tan).

Přístav Phan Thiet.

Vlnolam v přístavu Phu Quy je v rekonstrukci.

Dopravní přístav Phan Thiet investoval formou socializace a dokončil stavby pro příjem osobních lodí na trase Phan Thiet - Phu Quy, které byly uvedeny do provozu v únoru 2018, včetně 2 nákladních přístavů s kapacitou 1 000 DWT a 2 osobních přístavů. Mezinárodní přístav Vinh Tan uvedl do provozu 2 přístaviště, z nichž: přístaviště s kapacitou 3 000 DWT bylo v provozu od dubna 2017 a přístaviště s kapacitou 50 000 DWT bylo slavnostně otevřeno v dubnu 2019 a přijímá lodě s kapacitou 30 000 DWT. Přístav Son My je ve fázi investic, provinční lidový výbor nedávno schválil investiční politiku a investora pro projekt skladu LNG v přístavu Son My v obci Son My, okres Ham Tan. Přístav má za úkol přímo obsluhovat průmyslový park Son My, sklad LNG Son My a energetické centrum Son My. K dispozici jsou terminály pro kapalné/plynové nákladní lodě, všeobecné terminály, osobní terminály vhodné pro nákladní lodě pro kapalné/plynové nákladní lodě s kapacitou až 150 000 tun; lodě pro obecný a hromadný náklad s kapacitou až 100 000 tun a mezinárodní osobní lodě. Po realizaci projekt přímo přispěje k udržitelnému energetickému rozvoji Vietnamu obecně a provincie Binh Thuan konkrétně, a to zejména prostřednictvím obchodních aktivit souvisejících s rozvojem průmyslu zkapalněného plynu LNG. Projekt zejména pomůže chránit životní prostředí pomocí čistých, bezpečných a flexibilních zdrojů energie a poskytne efektivní energetická řešení za rozumné náklady vietnamským jednotlivcům a organizacím s vysokou energetickou potřebou.

Vykládka zboží v přístavu Vinh Tan. Foto: D.Hoa

Moderní flotila dopravních plavidel

Spolu s tím provincie Binh Thuan vytvořila a rozvinula flotilu lodí přepravujících cestující a zboží mezi pevninou a ostrovem Phu Quy moderním způsobem. Flotily jsou vybaveny stále vyšší kvalitou, rozumnou strukturou, bezpečností, úsporou energie a zajišťují hladký provoz; mnoho lodí má pravidelně plány, které zajistí možnost spojení s pevninou v případě dlouhodobého nepříznivého počasí. Je známo, že provincie i nadále vyzývá podniky, aby investovaly do dopravních prostředků na této trase, aby lépe sloužily potřebám lidí a turistů. V současné době se denně konají spoje, včetně spojů na Phu Quy a do Phan Thiet, které uspokojují potřeby lidí přepravujících zboží a cestujících.

Logistická servisní loď v dopravním přístavu Phan Thiet

Na vodní dopravní trase z Phan Thiet na ostrov Phu Quy je v provozu 5 vysokorychlostních lodí, včetně: Superdong - Phu Quy I, Superdong - Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II a Trung Trac; kapacita lodí se pohybuje od 250 do téměř 600 cestujících. Kromě toho jsou zde 4 nákladní lodě, včetně: Tuan Tu 45 (872,5 tun), Quan Trung (482,5 tun), Quan Trung 02 (482,5 tun), Binh Minh 79 (909,8 tun) a 2 logistické servisní lodě, včetně Quoc Khang, Phu Quy 16 a dalších lodí. Díky socializaci vodní dopravy a investicím do moderních osobních a nákladních lodí se zkrátila cesta a přeprava zboží pro osoby i turisty. Kombinace dopravního přístavu Phan Thiet a přístavu Phu Quy uspokojuje potřeby přepravy, dovozu a vývozu zboží, zlepšuje přepravní kapacitu, snižuje logistické náklady, přispívá ke zlepšení konkurenceschopnosti ekonomiky , pomáhá odstraňovat „úzká místa“ v zahraniční dopravě a podporuje socioekonomický rozvoj provincie a sousedních provincií v regionech Jiho-centrální a Středohoří.

Dá se říci, že potenciál pro rozvoj námořní dopravy v Binh Thuan je relativně velký. Jakmile bude provincie dobře vybudována, naplánována, provozována a využívána, je možné se stát silnou provincií na moři a zbohatnout z jejích zdrojů.

Zdroj