[Námořní zprávy] Dvě lodě Evergreen za sebou: Do moře spadlo více než 50 kontejnerů

S kontejnerovou lodí Ever Lunar přepravní společnosti Evergreen Marine Corp. došlo k vážnému incidentu. U přístavu Callao v Peru se do moře zřítilo asi 50 kontejnerů, což vedlo k dočasnému uzavření přístavu a narušení provozu.

Podle společnosti Evergreen k incidentu došlo v pátek 1. srpna 2025 kolem 9:40, kdy loď kotvila a čekala na vplutí do přístavu. Loď se náhle prudce otřásla, pravděpodobně v důsledku tsunami způsobeného zemětřesením v Rusku, špatných podmínek na moři nebo neobvykle velkých vln. V důsledku toho se do moře zřítily desítky kontejnerů na zádi lodi.

Podle Amilcara Velasqueze, úředníka v přístavu Callao, loď Ever Lunar v době incidentu přepravovala přibližně 7 000 kontejnerů. Dodal také, že kontejnery, které spadly do moře, obsahovaly plastové výrobky a žádné nebezpečné látky, což pomáhá eliminovat možnost znečištění moří.

Naštěstí je celá posádka v bezpečí a nikdo nebyl zraněn. V současné době místní úřady a společnost Evergreen koordinují vyšetřování přesné příčiny incidentu a přijímají opatření k zajištění bezpečnosti námořní dopravy a ochrany životního prostředí.

Společnost Evergreen měla dříve vážný incident s kontejnerovou lodí Ever Feat provozovanou společností Evergreen Shipping (Taiwan), kdy se loď převrátila a řada kontejnerů byla kvůli nepříznivému počasí tlačena u pobřeží Brazílie. Incident způsobil vážné poškození asi 30–40 kontejnerů, z nichž některé spadly do moře nebo nebezpečně visely na palubě.

Podle uruguayských námořních úřadů k incidentu došlo večer 28. července, když loď Ever Feat plula z přístavu Navegantes (Brazílie) do Montevidea (Uruguay). Silný vítr a velké vlny v oblasti státu Rio Grande do Sul způsobily prudké třásně lodi, které zřítily nejméně dvě řady kontejnerů. Snímky z místa činu ukazovaly mnoho kontejnerů rozdrcených nebo visících na levé straně lodi.

Když loď 29. července zakotvila v Montevideu, místní úřady kolem lodi zřídily zakázanou zónu pro provádění záchranných operací a odstraňování nebezpečného nákladu. Bylo potvrzeno, že některé kontejnery obsahují hnojiva, což vyvolalo obavy z úniku chemikálií a dopadů na mořské prostředí. Nic však nenasvědčovalo tomu, že by některý z kontejnerů obsahoval toxické látky.

Společnost Evergreen v současné době spolupracuje s námořními úřady, klasifikačními společnostmi a záchrannými složkami na posouzení škod a určení příčiny. Odborníci se domnívají, že prudké chvění lodi v nepříznivých povětrnostních podmínkách mohlo překročit konstrukční limity pro stabilitu nákladu na palubě.

Tyto incidenty jsou jedním z nejnovějších šoků pro společnost Evergreen, jelikož se stále zabývá právními důsledky zablokování Suezského průplavu lodí Ever Given v roce 2021.

Média poznamenala, že tyto nehody přitáhly velkou pozornost v námořním průmyslu, zejména proto, že se všechny staly velmi krátce po sobě a byly zvládnuty společností Evergreen. Vzhledem k tomu, že se jednalo o stovky kontejnerů a dokonce i o potvrzené případy pádu kontejnerů do moře, tyto incidenty opět kladou přísné požadavky na bezpečnost námořní dopravy, schopnost reagovat na nepříznivé počasí a odpovědnost zúčastněných stran za pojištění a záchranu.

Marketing

Zdroj: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/