Dávejte si pozor na dezinformace o benzínu E10.

Od 1. června byl v celé zemi oficiálně uveden na trh bioetanolový pohonný materiál E10. Jedná se o strategický krok, který přináší dvojí výhody jak pro životní prostředí, tak pro soběstačnou ekonomiku. Nepřátelské a reakční síly však zneužívají novosti této politiky a přirozených obav spotřebitelů a neúnavně šíří řadu zkreslených a vymyšlených narativů, což způsobuje veřejný zmatek ohledně pohonných hmot E10.

Lidé tankují benzín E10 na čerpací stanici v okrese Hoan Kiem. Foto: Do ​​​​Tam.

1. Reakcionářské organizace jako „Viet Tan“ nebo spontánní skupiny, které tvrdí, že „chrání spotřebitele“, se často řídí známým scénářem: „Využívají situaci“ a používají čistě socioekonomický problém k jeho manipulaci do příběhu politické nespokojenosti.

Jejich první a nejsofistikovanější taktikou je přímo zaměřit se na peněženky lidí falešným obviněním: „Vláda postupně ruší benzín s oktanovým číslom 95, aby zavedla monopol a zbavila spotřebitele práva volby za účelem maximalizace ekonomických zisků.“ Záměrně stírají hranici mezi zvyšováním standardů pro paliva a nátlakovým šmelinářstvím. Jedná se o zlomyslné zkreslování.

Ve skutečnosti každá rozvinutá země, která chce přejít z uhlíkově náročné ekonomiky na zelenou ekonomiku, musí začít se svou dopravní sítí. Bioetanol E10 není ve Vietnamu spontánním „experimentálním“ vynálezem, ale spíše běžným standardem pro palivo, který platí již po desetiletí v nejpřísnějších ekonomikách světa , jako jsou Spojené státy, Evropská unie (EU), Spojené království a Austrálie. V USA tvoří E10 více než 95 % podílu na trhu. Ve Spojeném království se E10 od roku 2021 stal standardním palivem na všech čerpacích stanicích. Přijetí bioetanolu E10 ve Vietnamu je přirozeným pokrokem v globálním trendu civilizace a v žádném případě se nejedná o akt „nadměrného zdanění“, jak tvrdí některé reakční hlasy.

Ještě nebezpečnější je, že zlomyslní jedinci důkladně zneužívají sociální média k zveličování technických nedostatků a vyvolávají veřejnou paniku šířením informací, jako například: Ethanol má silné vlastnosti absorbující vodu, což způsobuje rozpad gumových těsnění, rezivění nádrží a vážné poškození motocyklů a aut, a zejména to, že je „nevhodný pro horké a vlhké klima ve Vietnamu“... Tento druh „ústního podání“ je systematicky vpravován do veřejného mínění a cílí na psychologii mnoha lidí.

Falešné zprávy jsou charakteristické svou nejednoznačností a polopravdami. Je pravda, že etanol (bioetanol) má hydratační a čisticí vlastnosti, ale to platí jak pro čistý etanol, tak i pro jeho vysokou koncentraci ve směsných produktech. Při 10% poměru v benzinu E10 byly všechny technické vlastnosti optimálně vypočítány a standardizovány vědci a strojními inženýry podle přísných technických norem.

Před oficiálním širokým použitím provedly renomované domácí instituce, jako je Strojní fakulta (Hanojská univerzita vědy a techniky) a Vietnamský ropný institut (VPI), řadu nezávislých výzkumných a testovacích projektů na specializovaných zkušebních stolicích pro motory. Experimentální výsledky ukázaly, že míra opotřebení klíčových mechanických součástí, jako jsou písty, válce a pístní kroužky, při použití bioetanolu E10 byla zcela v absolutních bezpečnostních limitech stanovených výrobci. Navíc, protože etanol má velmi vysoké přirozené oktanové číslo (přibližně 108-109), při smíchání se základním benzínem pomáhá zvýšit celkové oktanové číslo komerčního paliva, čímž se zlepšuje odolnost proti klepání, zajišťuje plynulý chod motoru a optimalizuje účinnost spalování.

Pokud je bioetanol E10 skutečně „viníkem“ ničení vozidel, proč se stovky milionů aut v zemích po celém světě po tolik let valí po silnicích? Vlády a obyvatelé rozvinutých zemí by jistě nesmířili se sebezničením svého majetku toxickým palivem? Je zřejmé, že ti, kteří se zlými úmysly úmyslně šíří falešné zvěsti, mají pouze jeden cíl: vyvolat paniku a podkopat důvěru veřejnosti v politiku a směrnice strany a státu.

Zavedení bioetanolu E10 ve Vietnamu bylo navíc předem připravováno na základě vědeckého a systematického plánu již mnoho let, počínaje rozhodnutím premiéra č. 177/2007/QD-TTg ze dne 20. listopadu 2007, kterým byl schválen „Plán rozvoje biopaliv do roku 2015 s vizí do roku 2025“. Systém bioetanolu E5 RON 92 funguje bezpečně a stabilně téměř deset let. Současně s tím byla zaváděna infrastruktura nádrží, nezávislých míchacích stanic a specializovaných cisteren velkých podniků, jako jsou Petrolimex, PV Oil atd. Přechod z E5 na E10 je jednoduše přirozeným vývojem, nikoli ukvapeným nebo postupným krokem, jak falešně tvrdí nepřátelské síly.

2. V dnešním plochém světě a s nástupem sociálních médií je informační chaos nevyhnutelný, kdykoli nějaká politika ovlivní masy. Aby se každý občan nestal pěšákem v psychologické válce reakčních sil, musí si vytvořit silný „systém informační imunity“ a filtr pro civilizované a vědecké chování.

V první řadě si musíme osvojit zvyk ověřovat informace, důvěřovat a přijímat pouze informace z oficiálních zpravodajských zdrojů, technických oznámení Ministerstva průmyslu a obchodu, Ministerstva vědy a technologií nebo doporučení renomovaných výrobců automobilů. Než zareagujete na senzační video na TikToku o „autách porouchaných kvůli benzínu E10“ nebo na rozmrzelý příspěvek na Facebooku, na pár vteřin se zastavte a zeptejte se: Kdo tuto informaci ověřil? Jaký je motiv tvůrce příspěvku? Rozhodně se zdržte klikání na tlačítko „Sdílet“ nebo slepého komentování, dokud nebudou fakta jasná. Šíření dezinformací je nejen nezodpovědné vůči komunitě, ale také porušení zákona a bude přísně trestáno podle zákona o kybernetické bezpečnosti.

Za druhé, musíme důkladně porozumět našim vlastním vozidlům, abychom palivo využívali co nejefektivněji. U velké většiny dnešních vozidel, od nových automobilů až po motocykly s elektronickým vstřikováním paliva (FI) vyrobených po roce 2010, byly materiály a řídicí programy plně optimalizovány pro benzín E10. U malého počtu starších modelů s karburátory by majitelé měli věnovat pozornost pravidelné údržbě palivového potrubí a pryžových těsnění; vyvarujte se příliš dlouhého skladování vozidla bez používání, protože to může způsobit hromadění vlhkosti v palivové nádrži.

Přechod na bioetanol E10 není jen otázkou změny typu paliva používaného v nádrži; jde o posun v povědomí o společenské odpovědnosti. Každý spotřebovaný litr E10 je praktickým krokem přispívajícím ke snížení znečištění ovzduší, snížení závislosti na dovážené ropě a podpoře udržitelného domácího zemědělského hodnotového řetězce. To je humánní a progresivní cíl, který nelze popřít žádným zkresleným argumentem.

Boj proti dezinformacím kolem zavádění biopaliva E10 opět prověřuje odolnost a bdělost společnosti, ale i každého úředníka, člena strany a občana. Pokud je každý jednotlivec vybaven dostatečnými vědeckými znalostmi, má přístup k transparentním informacím a jedná s dialektickým smýšlením a respektem k zákonu, všechny vlny dezinformací a podněcování ze strany reakčních sil nevyhnutelně narazí na zeď důvěry a konsensu a zhroutí se. Zelená transformace je nevyhnutelným trendem nejen ve Vietnamu a jednota každého občana je základem udržitelného rozvoje země.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/tinh-tao-truc-nhung-hoang-tin-ve-xang-e10-1103607.html