Panorama 1 206 km dlouhé dálnice Sever-Jih otevřeno pro provoz

Od května bylo zprovozněno přibližně 1 206 km dálnice z Lang Son do Can Tho, což řidičům automobilů a uživatelům autobusů pomáhá pohodlně a rychle zkrátit dobu cestování po mnoha provinciích a městech.

Projekt dálnice Sever-Jih o délce více než 2 000 km, táhnoucí se od Lang Son po Ca Mau, je součástí plánování sítě dálnic Vietnamu do roku 2020 s vizí do roku 2030, kterou poprvé schválil premiér v roce 2010. V současné době je projekt dálnice Sever-Jih v procesu dokončení 2. fáze.

Fáze 1 začala v roce 2017 s 11 dílčími projekty o délce přibližně 652,9 km. První balíčky byly zahájeny od konce roku 2019 do začátku roku 2021 kvůli problémům s kapitálem, vyklízením lokality a výběrem investora.

V lednu 2023 projekt vstoupil do fáze 2 (2021–2025) s oficiálním zahájením výstavby 12 úseků z Ha Tinh do Can Tho o celkové délce přibližně 729 km.

Cílem druhé fáze je dokončit propojení celé trasy z Lang Son do Ca Mau do konce roku 2025.

V současné době je na severojižní dálnici uvedeno do provozu 1 206 km, z čehož 4 dílčí projekty o celkové délce 221 km byly uvedeny do provozu v prvních 4 měsících roku 2025, čímž se celková délka rychlostních silnic v zemi zvýšila na 2 242 km.

Lang Son - Bac Giang (64,9 km); Hanoj ​​- Bac Giang (45,8km); Phap Van - Cau Gie (30 km); Cau Gie - Ninh Binh (50 km); Cao Bo - Mai Son (15 km); Mai Son - národní dálnice 45 (63,4 km); Národní dálnice 45 - Nghi Son (43,28 km); Nghi Son - Dien Chau (50 km); Dien Chau - Bai Vot (50 km); Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km); Ham Nghi - Vung Ang (54 km); Bung - Van Ninh (48,84 km); Cam Lo - La Son (98,35 km); Půjčka La Son - Tuy (77,5 km); Nha Trang - Cam Lam (49 km); Cam Lam - Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao - Phan Thiet (100,8 km); Phan Thiet - Dau Giay (99 km); Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay (55,7 km); Ho Či Minovo Město – Trung Luong (41 km); Trung Luong - My Thuan (51 km); Můj Thuan - Can Tho (23 km).

Dálnice Lang Son - Bac Giang. Foto: The Son

Dálnice Lang Son - Bac Giang je součástí projektu dálnice Sever - Jih, což je klíčová trasa v severním ekonomickém koridoru, která spojuje Hanoj ​​s hraničním přechodem Huu Nghi a přispívá k podpoře obchodu mezi Vietnamem a Čínou.

Projekt má celkovou investici 12 188 miliard VND, délku přibližně 64,9 km, začíná v obci Mai Sao, okres Chi Lang, provincie Lang Son, a je koncovým bodem spojujícím koncový bod projektu modernizace a rozšíření Národní dálnice 1, úsek Hanoj ​​- Bac Giang.

Fáze 1 má 4 jízdní pruhy, 2 nouzové pruhy, vozovku širokou 25 m, projektovanou rychlost 100 km/h. V dokončené fázi bude 6 jízdních pruhů, 2 nouzové pruhy, vozovku širokou 32,25 m, rychlost 100 km/h. Dálnice Bac Giang - Lang Son byla technicky uvedena do provozu 29. září 2019 a do provozu uvedena 15. ledna 2020.

Hanoj ​​– dálnice Bac Giang. Foto: Hoang Ha

Další je 45,8 km dlouhá dálnice Bac Giang - Hanoj. Projekt začíná v okrese Dinh Tri ve městě Bac Giang a končí u staré mýtné stanice Phu Dong.

Současný rozsah dálnice má 4 jízdní pruhy, šířku vozovky 33-34 m, provozní rychlost 100 km/h, celkovou investici více než 4,154 miliardy VND. Doba uvedení do provozu od dubna 2016.

Vzhledem k tomu, že objem dopravy se v posledních třech letech zvyšoval přibližně o 11 % ročně, přičemž ve dne i v noci projede přibližně 53 500 vozidel, což překračuje projektovanou kapacitu, byl navržen rozsah této dálnice na 8 jízdních pruhů.

Dálnice Phap Van - Cau Gie. Foto: Hoang Ha

Rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie, která se nachází v severojižní síti rychlostních silnic, je 29 km dlouhá a 33,5 m široká a v současné době po ní projede přibližně 85 000 vozidel ve dne i v noci, což překračuje projektovaný provoz přibližně 55 400 vozidel ve dne i v noci. Projekt, slavnostně otevřený v roce 2011, prošel modernizací a slavnostně otevřen začátkem roku 2019. Trasa se rozšířila ze 4 na 6 jízdních pruhů s celkovou investicí přibližně 6 731 miliard VND. Maximální rychlost je 100 km/h.

Dálnice Cau Gie - Ninh Binh. Foto: Hoang Ha

Dálnice Cau Gie - Ninh Binh, od mimoúrovňového uzlu Liem Tuyen (Ha Nam) po mimoúrovňový uzlový uzel Cao Bo (Nam Dinh), byla technicky uvedena do provozu v červnu 2012. Projekt má výchozí bod napojující na dálnici Phap Van - Cau Gie (Hanoj) a koncový bod na státní dálnici 10 spojující Nam Dinh - Ninh Binh, s délkou přibližně 50 km a maximální rychlostí 120 km/h.

Téměř před dvěma měsíci navrhla správní jednotka dálnice Cau Gie - Ninh Binh rozšíření dálnice ze 4 na 6 jízdních pruhů s celkovými náklady přesahujícími 2 110 miliard VND.

Dálnice Cao Bo - Mai Son. Foto: Hoang Ha

Dálnice Cao Bo - Mai Son má celkovou investici přesahující 1,162 miliardy VND, její výstavba byla zahájena v prosinci 2019 a provoz byl uveden do provozu 4. února 2022. Celková délka hlavní trasy je 15,2 km, z toho 22 km obslužných komunikací, 7 mostů a 3 podchody pro osoby s maximální rychlostí 80 km/h.

Mai Son - National Highway 45. Foto: Hoang Ha

Úsek Mai Son – Národní dálnice č. 45 má celkovou délku 63,37 km (prochází provincií Ninh Binh 14,35 km; prochází provincií Thanh Hoa 49,02 km) s celkovou investicí přesahující 12 000 miliard VND a pro provoz bude otevřena 29. dubna 2023. V dokončené fázi bude tato trasa postavena v rozsahu 6 jízdních pruhů, vozovky o délce 32,25 m a dosáhne návrhové rychlosti 120 km/h. V současné fázi jsou k dispozici 4 omezené jízdní pruhy, vozovka o délce 17 m a dosáhne návrhové rychlosti 90 km/h.

Dálnice QL45 - Nghi Son. Foto: Hoang Ha

Úsek státní dálnice č. 45 – Nghi Son je dlouhý 43,28 km, technicky byl uveden do provozu 1. září 2023 a oficiálně slavnostně otevřen 18. října 2023. V první fázi bude dálnice postavena se 4 jízdními pruhy, 17m širokým vozovkovým rámem, návrhovou rychlostí 90 km/h a bez odstavných pruhů, ale budou zde vybudována zastávková místa. Dokončená fáze bude mít 6 jízdních pruhů, 32m široký vozovkový rám a návrhovou rychlost 100–120 km/h.

Dálnice Nghi Son - Dien Chau. Foto: Hoang Ha

Trasa Nghi Son – Dien Chau je dlouhá 50 km, z toho úsek přes Thanh Hoa měří 6,5 km a úsek přes Nghe An měří 43,5 km. Začíná na křižovatce se silnicí Nghi Son – Bai Tranh, která se napojuje na státní dálnici 45 – Nghi Son, a končí na křižovatce s státní dálnicí 7, která se napojuje na dálnici Dien Chau – Bai Vot v obci Dien Cat. Trasa má 17 m široký vozovkový povrch a maximální rychlost je 90 km/h.

Dálnice Dien Chau - Bai Vot, úsek procházející mostem Hung Duc - nadjezdem přes řeku Lam je dlouhý více než 4 km. Foto: Nguyen Duong

Další je trasa Dien Chau - Bai Vot, která bude uvedena do provozu 30. června 2024. Projekt má celkovou délku přibližně 49,3 km a prochází dvěma provinciemi: Nghe An (44,4 km) a Ha Tinh (4,9 km). Fáze 1 má 4 jízdní pruhy, žádný odstavný pruh, vozovku širokou 17 m a maximální konstrukční rychlost 90 km/h. Celková investice činí 11,157 miliard VND, a to formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Dálnice Bai Vot - Ham Nghi. Foto: Phan Chuong

Úsek Bai Vot – Ham Nghi je dlouhý 35,28 km a celková investice přesahuje 7,643 miliardy VND. Odbočná fáze této trasy je navržena se 4 jízdními pruhy, 17 m širokým vozovkovým povrchem a maximální konstrukční rychlostí 90 km/h. Dokončená fáze se očekává rozšíření na 6 jízdních pruhů s 32,25 m širokým vozovkovým povrchem.

Projekt byl technicky uveden do provozu teprve 19. dubna 2025 a oficiálně uveden do provozu od 18:00 28. dubna 2025.

Ham Nghi - dálnice Vung Ang. Foto: Hoang Ha

Severojižní dálnice, úsek Ham Nghi - Vung Ang, je dlouhá 54,2 km a prochází okresy Thach Ha, Cam Xuyen a Ky Anh v provincii Ha Tinh. Celková investice do projektu činí 9,734 miliardy VND. V etapách bude mít trasa 4 jízdní pruhy, 17 m široký vozovkový kůl a maximální konstrukční rychlost 90 km/h. V dokončené fázi se očekává rozšíření na 6 jízdních pruhů, 32,25 m široký vozovkový kůl a konstrukční rychlost 120 km/h.

Spolu s dobou provozu úseku Bai Vot - Ham Nghi bude projekt technicky uveden do provozu 19. dubna 2025.

Dálnice Bung - Van Ninh. Foto: Van An

Rychlostní silnice Bung - Van Ninh, která byla rovněž otevřena pro technický provoz 19. dubna 2025 a oficiálně uvedena do provozu 28. dubna 2025, by měla být dokončena do 30. června 2025. Projekt má délku 48,84 km a celkové investice činí 9,361 miliardy VND a táhne se přes okresy Bo Trach a Quang Ninh a město Dong Hoi (provincie Quang Binh).

Trasa, která je v současné době ve fázi odbočování, má 4 jízdní pruhy, žádný nouzový pruh, vozovku o šířce 17 m a maximální rychlost 90 km/h. Kompletní fáze bude mít 6 jízdních pruhů s nouzovým pruhem, vozovku o šířce 32,25 m a konstrukční rychlost 100 km/h.

Výchozí bod této dálnice se napojuje na úsek Vung Ang - Bung (zatím nedokončený), koncový bod na dálnici Van Ninh - Cam Lo (ve výstavbě).

Cam Lo - dálnice La Son. Foto: Hoang Minh

Dálnice Cam Lo - La Son, slavnostně otevřená 31. prosince 2022, je důležitou součástí projektu dálnice sever-jihovýchod, která spojuje provincii Quang Tri a město Hue. Dálnice je dlouhá 98,35 km, začíná na křižovatce s národní dálnicí č. 9 v obci Cam Hieu, okres Cam Lo, a končí na křižovatce La Son, kde se napojuje na dálnici La Son - Tuy Loan a provinční silnici č. 14B v okrese Phu Loc (město Hue). V současné době je trasa využívána ve 2 jízdních pruzích a očekává se, že v roce 2025 bude rozšířena na 4 jízdní pruhy.

La Son - Tuy Loan Expressway. Foto: Minh Hien

Projekt dálnice La Son - Tuy Loan má celkovou investici téměř 11 500 miliard VND, byl zahájen v prosinci 2013 a slavnostně otevřen v dubnu 2022. Celková délka trasy je 77,5 km a spojuje křižovatku La Son s dálnicí Da Nang - Quang Ngai.

Ve fázi 1 bude rychlostní silnice postavena podle standardů pro silnice 3. třídy s rozsahem 2 jízdních pruhů, šířkou vozovky 12 m a konstrukční rychlostí 60–80 km/h. Ve fázi 2 bude projekt rozšířen na 4 jízdní pruhy se šířkou vozovky přibližně 24 m, což odpovídá trase Da Nang – Quang Ngai.

Da Nang - dálnice Quang Ngai. Foto: Hoang Ha

Dálnice Da Nang - Quang Ngai je prvním úsekem rychlostní silnice ve středním Vietnamu, který je součástí systému rychlostních silnic východní sever - jih.

Celková délka trasy je 139,204 km, z toho hlavní úsek rychlostní silnice je dlouhý 131,5 km a úsek spojující státní dálnici 1A je dlouhý 7,7 km. Projekt prochází městem Da Nang (7,9 km), provincií Quang Nam (91,2 km) a provincií Quang Ngai (40,1 km). Rozsah 1. fáze trasy má 4 jízdní pruhy, 2 odstavné pruhy, šířku vozovky 24,25 m, šířku povrchu vozovky 22,25 m a konstrukční rychlost 120 km/h (některé zvláštní úseky: 100 km/h).

Výstavba projektu začala v roce 2013 a provoz byl uveden do provozu 2. září 2018 s celkovou investicí 34 516 miliard VND.

Dálnice Phong Van - Nha Trang byla otevřena na 70 km z celkových 83 km. Foto: Hoang Ha

Dálnice Van Phong - Nha Trang s celkovou investicí 12 000 miliard VND byla zahájena výstavbou 70 km dlouhého úseku, který bude sloužit lidem u příležitosti 30. dubna 2025. Projekt je dlouhý více než 83 km, prochází městem Ninh Hoa a třemi okresy: Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh a ekonomickou zónou Van Phong, má 4 jízdní pruhy a maximální rychlost 90 km/h.

Výchozí bod projektu spojuje jižní část tunelu Co Ma (okres Van Ninh), který se nachází poblíž státní dálnice č. 1, a koncový bod se protíná s rychlostní silnicí Nha Trang - Cam Lam. Zbývajících 13 km na začátku trasy by mělo být dokončeno do 30. června, což znamená, že celý projekt bude dokončen o 6 měsíců dříve, než bylo plánováno.

Nha Trang - dálnice Cam Lam. Foto: Hoang Ha

Úsek severojižní dálnice Nha Trang - Cam Lam o délce 49,11 km byl uveden do provozu 19. května 2023. Projekt začíná na křižovatce s národní dálnicí 27C v okrese Dien Khanh (Khanh Hoa) a končí na křižovatce s národní dálnicí 27B ve městě Cam Ranh (Khanh Hoa).

Odbočná fáze rychlostní silnice má 4 jízdní pruhy, žádný nouzový pruh. Šířka vozovky je 17 m, maximální konstrukční rychlost je 90 km/h, minimální 60 km/h. Nouzová zastávky jsou uspořádány každých 4–5 km. Po dokončení projektu se počet jízdních pruhů zvětší na 6, šířka vozovky bude více než 32 m a rychlost bude 120 km/h.

Cam Lam - dálnice Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

Dálnice Cam Lam - Vinh Hao o délce 78,5 km spojuje Khanh Hoa s Binh Thuan, prochází Ninh Thuan a technicky byla uvedena do provozu 26. dubna 2024. Celková investice do projektu činí přibližně 8 925 miliard VND.

Současná fáze dálnice má 4 jízdní pruhy, žádný nouzový pruh. Šířka vozovky je 17 m, návrhová rychlost je 90 km/h s nouzovými zastávkami každých 4–5 km. Kompletní fáze se zvětší na 6 jízdních pruhů, šířka vozovky je 32,35 m, návrhová rychlost je 100–120 km/h.

Od svého uvedení do provozu pomohl projekt bezproblémově propojit rychlostní silnici z Ho Či Minova Města do Nha Trangu a zkrátit dobu cestování z 8 hodin na přibližně 5 hodin.

Phan Thiet - dálnice Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

Spojení Cam Lam – Vinh Hao tvoří úsek Vinh Hao – Phan Thiet o délce 100,8 km s celkovou investicí ze státního rozpočtu přibližně 10,853 miliardy VND. Výchozí bod trasy je v obci Vinh Hao, okres Tuy Phong, provincie Binh Thuan. Konečný bod je v obci Ham Kiem, okres Ham Thuan Nam, provincie Binh Thuan.

Odbočná fáze má 4 jízdní pruhy, žádný odstavný pruh, vozovku o šířce 17 m a maximální konstrukční rychlost 90 km/h. Kompletní fáze bude mít 6 jízdních pruhů, vozovku o šířce 32,25 m a konstrukční rychlost 120 km/h. Rychlostní silnice bude technicky uvedena do provozu 19. května 2023 a slavnostně otevřena 18. června 2023.

Dau Giay - dálnice Phan Thiet. Foto: Hoang Ha

Dálnice Phan Thiet - Dau Giay o délce 99 km prochází provinciemi Binh Thuan (47,5 km) a Dong Nai (51,5 km). Projekt s celkovou investicí přesahující 12 577 miliard VND byl zahájen 30. září 2020, uveden do provozu a slavnostně otevřen 29. dubna 2023.

Fáze rychlostní silnice má 4 jízdní pruhy, šířku vozovky 25-27 m, konstrukční rychlost 120 km/h. Kompletní fáze má 6 jízdních pruhů, šířku vozovky 32,25 m, konstrukční rychlost 120 km/h.

Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay Expressway. Foto: Hoang Ha

Dálnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay je důležitou trasou vietnamského dopravního systému o délce přibližně 55,7 km. Tato dálnice začíná na křižovatce An Phu (Ho Či Minovo Město) a končí na křižovatce Dau Giay.

Stavba projektu byla zahájena 3. října 2009 a provoz byl uveden do provozu 8. února 2015. Projekt bude mít 4 jízdní pruhy, konstrukční rychlost 120 km/h a celkovou investici ve fázi I dosáhla 997,67 milionu USD.

Vietnamská společnost pro dálnice (VEC) nedávno navrhla naléhavou výstavbu s cílem brzy rozšířit tuto dálnici, aby uspokojila rostoucí poptávku po dopravě a zajistila synchronizaci s postupem využívání mezinárodního letiště Long Thanh v roce 2026.

Očekává se, že úsek od okruhu 2 k okruhu 3 bude rozšířen ze 4 na 8 jízdních pruhů a úsek od okruhu 3 k dálnici Bien Hoa - Vung Tau ze 4 na 10 jízdních pruhů.

Ho Či Minovo město - dálnice Trung Luong na křižovatce Than Cuu Nghia. Foto: Nguyen Hue

Dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong, slavnostně otevřená 3. února 2010, je součástí severojižní dálnice na východě a hraje klíčovou roli ve spojení Ho Či Minova Města s provinciemi na jihozápadě. S délkou přibližně 40 km začíná na křižovatce Cho Dem (okres Binh Chanh) a končí na křižovatce Than Cuu Nghia (okres Chau Thanh, Tien Giang). Jedná se o první dálnici ve Vietnamu, která byla uvedena do provozu od roku 2010.

Původní konstrukční rychlost trasy se 4 jízdními pruhy a 2 nouzovými pruhy byla 120 km/h, ale nyní je kvůli vysokému objemu dopravy omezena na maximální rychlost 100 km/h.

Mosty My Thuan 1 a 2 se nacházejí na dálnici Trung Luong - My Thuan, která spojuje provincie Vinh Long a Tien Giang. Foto: Nguyen Hue

V květnu 2025 měla dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan celkovou délku přibližně 96,13 km. Projekt začíná na křižovatce Cho Dem (okres Binh Chanh, Ho Či Minovo Město) a končí na severním konci mostu My Thuan 2 (okres Cai Be, provincie Tien Giang).

Celková investice do 1. fáze činí 12 668 miliard VND, celá trasa se nachází v provincii Tien Giang. Projektovaná rychlost 1. fáze má 4 jízdní pruhy, maximální rychlost 90 km/h (zvýšení z 80 km/h od listopadu 2023). Dokončená fáze má 6 jízdních pruhů a 2 nouzové pruhy, maximální rychlost 100 km/h.

My Thuan - Can Tho Expressway. Foto: Nguyen Hue

Dálnice My Thuan – Can Tho je dlouhá 22,97 km a prochází dvěma provinciemi: Vinh Long (12,52 km) a Dong Thap (10,45 km). Výchozí bod trasy je napojen na mostní příjezdovou silnici My Thuan 2 a dálnici Trung Luong – My Thuan v okrese Tan Hoa ve městě Vinh Long; koncový bod je na křižovatce Cha Va, kde se napojuje na státní dálnici 1 ve městě Binh Minh v provincii Vinh Long.

Počáteční celková investice činila více než 4 800 miliard VND, poté byla upravena a navýšena na přibližně 5 826 miliard VND o další prvky, jako je křižovatka Vo Van Kiet a přístupová cesta k obytným budovám. Projekt byl slavnostně otevřen 24. prosince 2023 spolu s mostem My Thuan 2, který byl pro obousměrný provoz otevřen na konci prosince 2023.

Fáze 1 rychlostní silnice je navržena se 4 jízdními pruhy, bez nouzového pruhu, s vozovkou o šířce 17 m a návrhovou rychlostí 80 km/h. V dokončené fázi bude modernizována na 6 jízdních pruhů s nouzovým pruhem, vozovkou o šířce 32 m a návrhovou rychlostí 100 km/h.

K 30. dubnu 2025 jsou dálnice Sever-Jih stále ve výstavbě: Huu Nghi - Chi Lang (60 km); Vung Ang - Bung (55 km); Van Ninh - Cam Lo (49 km); Hoa Lien - půjčka Tuy (11,5 km); Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km); Chi Thanh - Van Phong (48 km); Can Tho - Hau Giang (37,65 km); Hau Giang - Ca Mau (73,22 km) a zbývajících 13 km trasy Van Phong - Nha Trang.

Projekty, které mají být dokončeny 2. září, zahrnují: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong a posledních 13 km trasy Van Phong - Nha Trang.

Očekává se, že dílčí projekty severojižní rychlostní silnice ve fázi východ 2021–2025 budou dokončeny do 31. prosince 2025, a to včetně: Hoa Lien – Tuy Loan; Quang Ngai – Hoai Nhon; Can Tho – Hau Giang; Hau Giang – Ca Mau.

S více než 700 km 12 dílčích projektů v období 2021–2025 a 11,5 km dlouhým úsekem Hoa Lien – Tuy Loan, který byl uveden do provozu v roce 2025, propojí trasu z Chi Lang (Lang Son) s Ca Mau do konce roku 2025. (Dálnice Hoa Lien – Tuy Loan patří do východní severojižní dálnice, jejíž výstavba byla zahájena v září 2023 a její dokončení se očekává v listopadu 2025).

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html