Přehled staveniště podjezdu Co Linh po 7 měsících prací.

Po více než 7 měsících výstavby se uprostřed rušné dopravní brány ve východní části Hanoje postupně rýsuje podjezd v hodnotě téměř 750 miliard dongů na křižovatce Co Linh.

Projekt výstavby podjezdu na křižovatce Co Linh byl zahájen začátkem října 2025 s celkovou investicí téměř 750 miliard dongů z rozpočtu města Hanoje . Jedná se o jeden z klíčových projektů dopravní infrastruktury, jehož cílem je řešit rostoucí dopravní tlak v oblasti východní brány.

Podle projektu se počáteční bod tunelu napojuje na projekt mostu Vinh Tuy, fáze 2, přibližně 400 m od křižovatky s ulicí Co Linh. Konečný bod se napojuje na stávající ulici Dam Quang Trung, přibližně 1 000 m od křižovatky.

Podle pozorování reportérů na staveništi koncem května vstupuje projekt do klíčové fáze výstavby strukturálních prvků po měsících zaměřených na základové práce a přemístění technické infrastruktury.

Centrální oblast mimoúrovňového spoje byla oplocena vlnitým plechem, aby se usnadnily výkopy tunelů, instalace podzemních technických systémů a realizace klíčových součástí projektu.

Uvnitř staveniště bylo mobilizováno mnoho velkých strojů a desítky inženýrů a dělníků, aby udržely stav v chodu. Stavební týmy pracovaly nepřetržitě ve dne v noci za složitých dopravních podmínek.

Přestože stavební práce probíhají přímo uprostřed rušné křižovatky, tok dopravy zůstal do značné míry stabilní.

Během dopravní špičky je objem aut a motocyklů projíždějících oblastí Co Linh vždy vysoký, zejména na trasách vedoucích k mostu Vinh Tuy a ulici Dam Quang Trung. Jedná se o klíčovou spojovací osu mezi centrem Hanoje a východními a severovýchodními provinciemi, takže často dochází k lokálním dopravním zácpám.

Podle plánu bude mít podjezd Co Linh celkovou délku přibližně 600 m, z čehož uzavřený tunelový úsek procházející křižovatkou je dlouhý asi 100 m. Konstrukce bude mít šířku průřezu 27,1 m se 6 jízdními pruhy.

Kromě hlavního tunelu bude upraveno také mnoho prvků řízení dopravy v okolí, aby se zvýšila plynulost dopravy na východní bráně do hlavního města.

Po dokončení se očekává, že projekt pomůže zmírnit tlak na křižovatku Co Linh a zároveň zlepší propojení mostu Vinh Tuy a okruhu 2, čímž vytvoří impuls pro rozvoj infrastruktury ve východní části Hanoje.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html