Stanice Depot, která zahrnuje mnoho různých úseků, byla dokončena. V současné době probíhají zkušební vlaky a výcvik pro případ nouze... linka metra Nhon - stanice Hanoj by měla být v provozu v červenci letošního roku.
Video : Panorama linky metra Nhon - stanice Hanoj před jejím uvedením do provozu.
Železniční stanice Nhon Depot (okres Tay Tuu, okres Bac Tu Liem, Hanoj) projektu městské železnice Nhon - Hanojské nádraží byla dokončena. Po více než 10 letech výstavby a více než 4 letech montáže vagónů jezdí mnoho vlaků v zkušebním režimu.
Depo Nhon - stanice Hanoi s rozlohou 15 hektarů zahrnuje provozní budovu (OCC), vlakový hangár, údržbářskou budovu, elektrotechniku a další pomocné provozy.
Obrázek vlakového hangáru ve stanici Depo. Mnoho vlaků v současné době prochází testováním, aby mohly být uvedeny do provozu v červenci tohoto roku.
Oblast údržby a elektrotechniky...
Strojníci a údržbáři vlaků. Na konci roku 2021 dorazilo do depa 10 vlaků projektu metra stanice Nhon - Hanoj. Vlaky jsou vyrobeny podle evropských norem, výrobcem je Alstom (Francie).
Práce na stanici Depo jsou dokončeny a čekají už jen na uvedení do provozu. Projekt Depo začal 12. ledna 2013, 7 let po dokončení stanice.
Mycí zóna vlaků. Vlaky metra na stanici Nhon - Hanoj se čistí pomocí francouzské automatické mycí technologie, celý proces čištění vlaků trvá pouze 3 minuty.
Provozní oblast - OCC (včetně provozního, monitorovacího a velitelského centra celé městské železnice Nhon - železniční stanice Hanoj ) ve stanici Depot.
V současné době zaměstnanci společnosti Hanoi Metro Company Limited zahajují zkušební provoz v 7:45 a končí v 16:45 každý den (kromě soboty a neděle).
Zkušební provoz dohlížela řada zahraničních odborníků.
Technické parametry v Provozním, monitorovacím a velitelském centru celé městské železniční trati (OCC) Nhon - Hanojské nádraží.
Městský železniční úsek Nhon – vlakové nádraží Hanoj je dlouhý 12,5 km a prochází 8 vyvýšenými stanicemi a 4 stanicemi metra, z nichž vyvýšený úsek (Nhon – Cau Giay) je dlouhý 8,5 km a podzemní úsek (Cau Giay – stanice Hanoj) je dlouhý 4 km.
Po několika zpožděních provozního plánu se očekává, že bude obsluhovat cestující v červenci letošního roku. Prodloužení projektu zvýšilo náklady, přičemž celková navrhovaná investice činí 34 530 miliard VND, což představuje nárůst o přibližně 4 905 miliard VND oproti původnímu odhadu.
Obrázek uvnitř stanice Nhon (S1).
Zkušební jízda pro strojvedoucí na lince metra Nhon – stanice Hanoj. Dříve desítky strojvedoucích absolvovaly mnoho kurzů pro řízení tohoto vlaku.
Pro nástup do vlaku používají cestující plastovou kartu nebo jízdenku na mince. Každou jízdenku lze přejet pouze jednou při otevírání dveří.
Uvnitř vlaku metra Nhon - stanice Hanoj. Vlak je plně vybaven klimatizací, ventilací, systémem pro cestující s rádiem, kamerovým systémem, nezávislým systémem detekce požáru a kouře a LED světly, která automaticky upravují světlo při vjezdu do podzemní části.
Interiér vlaku je řešen převážně ve světle šedé barvě, madla pro cestující stojící ve voze jsou červená. Ve vlaku jsou také vyhrazená místa pro osoby se zdravotním postižením, sedadla pro seniory, ženy a děti.
Prostory stanic podél linky metra jsou vyzdobené a mají krásnou scenérii.
Vlak také využívá signalizační řešení CBTC (Communication-Based Train Control) s názvem URBALIS, což je nejpokročilejší řešení společnosti Alstom s výhodami, jako je flexibilní struktura řídicího systému, optimalizace bezpečnosti a zajištění nepřetržitého poskytování služeb cestujícím.
Obrázek vlaku vjíždějícího do stanice Nhon (S1).
Podle plánu bude vlak metra Nhon - stanice Hanoj uveden do komerčního provozu od července letošního roku.
LE HIEU - PHAM HUNG
Zdroj: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-truoc-khi-di-vao-hoat-dong-20240531101429308.htm
Komentář (0)