Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Optimalizace silných stránek každé lokality

Z plánovacího hlediska má Ho Či Minovo Město všechny podmínky pro urychlení a průlom v rozvoji. Zároveň je nová megaměsto Ho Či Minovo Město nekonečným zdrojem inspirace pro plánovače, kteří nabízejí nápady pro efektivní a udržitelný rozvoj.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng26/06/2025

Podle Projektu úpravy územního plánování Ho Či Minova Města do roku 2040, vize do roku 2060 (dále jen projekt), který nedávno schválil premiér, je Ho Či Minovo Město (staré město) odhodláno stát se do roku 2060 globálním městem, které se bude rozvíjet na úrovni velkých světových měst. Ho Či Minovo Město se rozvíjí v 6 subregionech (střed, východ, západ, sever, jih, jihovýchod), přičemž každý z nich je multifunkční region, propojený s klíčovými národními a mezinárodními oblastmi, vytváří vysoce kvalitní životní a pracovní prostředí a propojuje systém veřejné dopravy; rozvíjí se multicentrický městský prostor, formují se multifunkční subregiony zaměřené na finance, obchod, cestovní ruch, kulturu, sport , výzkum, vzdělávání a špičkové technologie.

Podle plánu se v Ho Či Minově Městě vytvoří nové high-tech zóny o celkové rozloze přibližně 2 200–2 600 hektarů. Zaměření bude věnováno rozvoji průmyslových funkcí, včetně 33 průmyslových parků, 3 exportních zpracovatelských zón a 7 průmyslových klastrů o rozloze přibližně 9 200–10 200 hektarů v oblastech podél okruhu 3, obchvatu státní dálnice 22, přístavu Hiep Phuoc a některých oblastí s pohodlným dopravním spojením, s přeměnou funkcí v Binh Chanh, Cu Chi a Bac Can Gio dnes...

Binh Duong je považován za „průmyslové hlavní město“ země s více než 29 provozovanými průmyslovými parky a více než 1,3 miliony pracovníků. Provincie vytvořila relativně synchronní dopravní síť; modernizovala a rozšířila Národní dálnici 13 (úsek přes město Thuan An), urychleně vybudovala a připravila investice do okruhu Ho Či Minova Města 3 a 4, dálnice Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot - Chon Thanh a v poslední době i městský železniční systém, který se přímo napojuje na centrum Ho Či Minova Města...

Pan Nguyen Anh Minh, ředitel odboru výstavby provincie Binh Duong, potvrdil, že fúzí vznikne chytré superměsto, které optimalizuje silné stránky každé lokality a vytváří tak úzce propojený region, který se bude ve všech aspektech vzájemně doplňovat.

Spolu s tím plánuje provincie Ba Ria - Vung Tau také rozvoj městských oblastí směrem k modernímu, zelenému, civilizovanému, identitou bohatému, udržitelnému rozvoji spojenému s ochranou přírody...

Paní Duong Thao Hien, zástupkyně ředitele odboru výstavby provincie Ba Ria - Vung Tau, informovala, že provincie plánuje rozvíjet městský systém na základě maximalizace rozvojových výhod stávajících dynamických infrastrukturních projektů v oblasti dopravy, cestovního ruchu a služeb a pokračovat v doplňování městské sítě v souladu s každou fází socioekonomického rozvoje a harmonicky kombinovat proces urbanizace, rozvoje měst s industrializací a modernizací.

!3a.jpg
Cai Mep - oblast hlubinného přístavu Thi Vai, přední klastr speciálních přístavů v zemi. Foto: PHU NGAN

Docent Dr. Nguyen Ngoc Vinh, zástupce ředitele Institutu pro výzkum a poradenství v oblasti regionálního rozvoje (Ekonomická univerzita v Ho Či Minově Městě), zhodnotil, že vznik nového Ho Či Minova Města znamenal strategický posun v procesu restrukturalizace rozvojového prostoru celého regionu.

Z pozice vnitrozemského obchodního centra se nové Ho Či Minovo Město stane velké pobřežní město s pobřežím dlouhým přibližně 110 km, táhnoucím se od Long Hai po Con Dao. Jedná se o strategicky významnou změnu ve využití potenciálu námořní ekonomiky, zejména v kontextu měnících se globálních dodavatelských řetězců a potřeby udržitelného rozvoje mořských zdrojů. Jedním z klíčových faktorů v kontextu námořní ekonomiky Ho Či Minova Města po fúzi je systém námořních přístavů, zejména klastr hlubokovodních přístavů Cai Mep - Thi Vai, schopný přijímat lodě s nosností přes 150 000 DWT.

„HCMC čelí také řadě závažných výzev, které vyžadují úzkou koordinaci mezi vládou, podniky a zúčastněnými stranami. Dopravní a logistická infrastruktura je neúplná, chybí integrované územní plánování moří a existují omezení v konkrétních finančních mechanismech. Proto by HCMC měla mít strategii pro rozvoj inteligentního, integrovaného a udržitelného mořského hospodářství,“ navrhl docent Dr. Nguyen Ngoc Vinh.

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Kamenná plošina Dong Van - vzácné „živoucí geologické muzeum“ na světě
Sledujte, jak se vietnamské pobřežní město v roce 2026 dostalo mezi nejlepší světové destinace
Obdivujte „záliv Ha Long na souši“ a právě se dostal na seznam nejoblíbenějších destinací světa.
Lotosové květy „barví“ Ninh Binh na růžovo shora

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Výškové budovy v Ho Či Minově Městě jsou zahaleny v mlze.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt