Vietnamské národní přepravní linky se musí snažit stát se předním námořním podnikem v regionu.

(Chinhphu.vn) - Odpoledne 10. května uspořádala společnost Vietnam National Shipping Lines (VIMC) slavnostní ceremoniál u příležitosti 30. výročí svého založení a převzetí Medaile za práci druhé třídy. Místopředseda vlády Ho Duc Phoc poblahopřál a ocenil úsilí a vynikající úspěchy společnosti Vietnam National Shipping Lines (VIMC) za uplynulých 30 let.

Místopředseda vlády Ho Duc Phoc blahopřál a ocenil úsilí a vynikající úspěchy společnosti Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) za posledních 30 let - Foto: VGP/PT

Místopředseda vlády zdůraznil, že Medaile za práci druhé třídy je důstojným uznáním strany a státu za důležité přínosy VIMC v oblasti námořní dopravy a logistiky.

Zasloužené uznání

„VIMC překonala mnoho obtíží, aby se stala jedním z předních podniků, vlastní moderní systém námořních přístavů, flotilu lodí oslovujících celý svět a hraje průkopnickou roli v mezinárodních logistických službách. VIMC nejen přispívá k ekonomickému rozvoji, ale také posiluje postavení Vietnamu na mapě světového obchodu. Dnešní úspěchy pramení z vůle, ducha překonávání obtíží a neustálého tvůrčího úsilí vedení, kádrů, důstojníků a členů posádky VIMC,“ uznal místopředseda vlády.

Místopředseda vlády Ho Duc Phoc požádal podniky, aby pokračovaly v inovacích a implementaci hlavních politik strany a státu, zejména v kontextu digitální transformace a zelené transformace, které silně ovlivňují všechna odvětví.

Místopředseda vlády rovněž zmínil hlavní výzvy spojené s mezinárodními výkyvy, náklady na dopravu, narušením dodavatelského řetězce, změnou klimatu atd. V této souvislosti musí VIMC podporovat modernizaci své flotily a systému námořních přístavů, rozvíjet klíčové hlubinné přístavy, rozšiřovat svou velkotonážní flotilu, zaměřit se na kontejnerovou dopravu a zároveň podporovat digitalizaci a snižovat logistické náklady.

„Klíčové projekty, jako jsou hlubinné přístavy a mezinárodní tranzitní přístavy, je třeba realizovat energicky a zajistit tak pokrok a kvalitu. VIMC musí zdokonalit moderní, transparentní, efektivní a globálně konkurenceschopný model správy a řízení,“ požádal místopředseda vlády.

VIMC musí také upřednostnit rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů, odborných znalostí a moderních manažerských dovedností, rozšířit trh, hluboce se zapojit do globálního řetězce námořní dopravy, potvrdit roli klíčového státního podniku a usilovat o to, aby se stala přední námořní korporací v regionu.

Místopředseda vlády Ho Duc Phoc udělil Vietnamské národní lodní společnosti Medaili za práci druhé třídy a čestné uznání od předsedy vlády kolektivům i jednotlivcům za vynikající výsledky v oblasti budování socialismu a obrany vlasti - Foto: VGP/PT

Překonávání ztrát, velkolepé zotavení

Předseda představenstva VIMC Le Anh Son přijal pokyny místopředsedy vlády a potvrdil, že VIMC vždy považuje politiku a směřování strany a vlády za kompas pro další inovace, zlepšování konkurenceschopnosti a přispívání k rozvoji země.

Na výročním ceremoniálu pan Le Anh Son, předseda představenstva VIMC, uvedl, že společnost Vietnam National Shipping Lines (dříve Vinalines) byla založena 29. dubna 1995 na základě reorganizace řady podniků v oblasti lodní dopravy, využívání přístavů a ​​námořních služeb. Vinalines v té době neměla ani vyhrazený přístav s pouze 6 900 m kotvišť, ale počínaje skromným základním kapitálem ve výši méně než 1 500 miliard VND a flotilou 49 lodí s průměrným věkem 21,5 let a celkovou nosností 400 000 DWT.

„VIMC prošla mnoha fázemi vývoje, od svého vrcholu, kdy flotila dosáhla 159 lodí s celkovou tonáží téměř 3,5 milionu DWT, což v té době představovalo 45 % celkové tonáže národní flotily. Globální finanční krize v roce 2008 donutila společnost čelit tvrdým výzvám, občas se zdálo, že je na pokraji bankrotu,“ připustil pan Son.

Během tohoto obtížného období, díky správnému vedení a vedení vlády a podpoře ministerstev a poboček, VIMC postupně a sebejistě překonávala překážky. Společnost prošla komplexní restrukturalizací a nadále se zaměřuje na tři klíčové oblasti: námořní přístavy, námořní dopravu a námořní služby, ale efektivněji a efektivněji.

Díky průlomovým řešením se VIMC postupně zotavila a silně se rozvíjela. Z negativního vlastního kapitálu ve výši 4 600 miliard VND se jeho hodnota zvýšila na 17 000 miliard VND. V současné době se VIMC transformovala na veřejný podnik s kapitalizační hodnotou přes 100 000 miliard VND, který spravuje více než 16 klíčových námořních přístavů, představuje téměř 30% podíl na trhu se zbožím prostřednictvím vietnamského systému námořních přístavů a ​​vlastní flotilu námořních plavidel se stále lepší přepravní kapacitou.

„Medaile druhé třídy za práci, kterou udělil prezident, je velkým povzbuzením a motivací pro všechny úředníky a zaměstnance společnosti Vietnam National Shipping Lines. Třicetiletá cesta není jen cestou rozvoje, ale také procesem výzev a inovací. VIMC se zavázala k dalšímu rozšiřování svých aktivit, zlepšování konkurenceschopnosti a pozitivnímu přispívání vietnamské ekonomice,“ zdůraznil pan Son.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm