Superluxusní Toyota Century Coupe nebude mít čistě elektrickou variantu.

Vedení Toyoty potvrzuje, že elektrická verze superluxusního vozu Century Coupe nebude. Nový rival značek Rolls-Royce a Bentley je odhodlán zachovat duši spalovacího motoru.

Uprostřed vlny elektrifikace, která se šíří světem, Toyota opět překvapila volbou jiné cesty pro svou nejpokročilejší produktovou řadu. Japonská automobilka právě oficiálně potvrdila, že superluxusní Century Coupe nebude následovat čistě elektrický trend, ale pevně si ponechá spalovací motor.

Toto rozhodnutí je považováno za silné potvrzení identity Toyoty a odlišné provozní filozofie ve srovnání s jejími silnými konkurenty. Pokud jde o název Century, tento luxusní vůz je již dlouho symbolem ušlechtilosti a nejvyšších standardů Toyoty na domácím trhu.

Od loňského října však japonská automobilka povýšila značku Century na nezávislou, zcela oddělenou od běžné produktové řady. Tato strategie má za cíl dostat Century na světovou scénu, kde bude rovnocenně konkurovat „gigantům“ v odvětví superluxusních automobilů, jako jsou Rolls-Royce nebo Bentley.

Na nedávné výstavě Japan Mobility Show Toyota odhalila tuto ambici představením modelu Century Coupe. Vůz udělal silný dojem svým dvoudveřovým designem ve stylu sportovního vozu GT (Grand Tourer) s jasně oranžovým lakem a majestátními designovými liniemi. To je považováno za strategický krok k rozšíření vlivu Japonců v globálním segmentu luxusních zákazníků.

Přestože podrobné specifikace zůstávají tajemstvím, vedení Toyoty rychle vyvrátilo spekulace o plně elektrickém Century Coupe. Takaši Uehara, prezident divize pohonných jednotek Toyoty, médiím řekl, že vůz bude rozhodně mít spalovací motor.

Podle pana Uehary, ačkoli společnost dosud nefinalizovala konečný plán ohledně typu motoru, který bude instalován, zachování tepelného motoru je jisté. To ukazuje, že Toyota chce zachovat emocionální hodnoty a tradiční zážitek z jízdy, po kterých mnoho zákazníků v segmentu superluxusních vozů v éře elektromobilů vždy touží.

Odborníci v současné době nabízejí mnoho scénářů ohledně pohonného ústrojí modelu Century Coupe. Pokud se podíváme na současnou produktovou řadu, verze sedanu Century používá motor V8 o objemu 5,0 l, zatímco varianta Century SUV je vybavena motorem V6 o objemu 3,5 l v kombinaci s technologií Plug-in Hybrid. Opětovné použití jedné z těchto dvou konfigurací by pro Toyotu bylo bezpečnou a nákladově optimalizovanou variantou.

Aby však Toyota skutečně konkurovala vozům Rolls-Royce Spectre nebo Bentley Continental GT, může rozhodně hrát ve větším měřítku. Mnoho zdrojů spekuluje o možnosti objevení se motoru V8 s dvojitým turbodmychadlem, podobného typu vyvíjenému pro supersport Toyota GR GT.

Očekává se, že tento blok motoru bude produkovat až 800 koní. I když se toto číslo zdá příliš vysoké na vůz, který klade důraz na plynulost, jako je Century, inženýři Toyoty jej dokáží kompletně vylepšit, aby snížili agresivitu a zvýšili plynulost luxusního vozu.

Pan Takashi Uehara také zdůraznil, že doba vývoje produktu se díky novým technologiím výrazně zkrátila, takže se zvažuje mnoho kombinací pohonných jednotek a výsledky budou brzy oznámeny. Tato flexibilita umožňuje Toyotě optimalizovat vůz do nejmenších detailů před jeho uvedením na trh.

Na rozdíl od závodu konkurence v technologii baterií oživuje zcela nová generace luxusního vozu Toyota Century Coupé inspiraci precizními, luxusními a emocionálními mechanickými stroji.

Rozhodnutí zachovat spalovací motor není jen technickou záležitostí, ale také vyjádřením osobnosti automobilové řady vyhrazené pro elitu, pro ty, kteří oceňují tradiční hodnoty a dokonalost v každém pohybu pístu.

Video : Podívejte se na podrobnosti o super luxusním voze Toyota Century Coupe.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/toyota-century-coupe-sieu-sang-se-khong-co-tuy-chon-thuan-dien-post2149074359.html