Porušování pravidel bezpečnosti silničního provozu v Quang Namu je všudypřítomné.

Na levé straně silnice National Highway 14D, v km2+780, nechala stavební firma (bez licence) protékat vodu, která na vozovku strhla kameny a zeminu, což způsobilo bezpečnostní riziko. Foto: CT

Rozsáhlé porušování

Na státní dálnici 40B byl koridor bezpečnosti silničního provozu narušen lidmi, organizacemi a podniky stavbou stanů, plotů, bran a zpevněním stávajícího povrchu obytné vozovky.

Kromě toho dochází k častému stavění billboardů, srovnávání terénu, zásahům do koridorů, shromažďování materiálů v rámci dopravního koridoru, nelegálním přípojkám a stavbě náspů.

Podél ostatních státních dálnic a provinčních silnic nebyla přijata žádná účinná opatření k nápravě narušování bezpečnosti silničního provozu, zejména na státní dálnici 14D (přes okres Nam Giang).

Pan Truong Van Son, hlavní inspektor ministerstva dopravy, uvedl, že v roce 2023 jednotka odhalila a vyřešila 150 případů porušení předpisů v oblasti bezpečnosti silničního provozu na státních dálnicích a provinčních silnicích. Z toho jen na státní dálnici 14D úřady odhalily 54 případů se známkami porušení.

V prvních dvou měsících roku 2024 došlo na státní dálnici 14D k osmi souvisejícím incidentům. Porušení předpisů v oblasti bezpečnosti silničního provozu poškodilo infrastrukturu, ovlivnilo kvalitu a provozní kapacitu trasy a vytvořilo potenciálně nebezpečné úseky trasy, „černá místa“ dopravních nehod.

Stavební firma prováděla stavební práce bez stavebního povolení podél státní dálnice 40B, která vede přes město Tien Ky (Tien Phuoc). Foto: CT

Podle inspektora ministerstva dopravy k výše uvedené situaci došlo kromě objektivních příčin také v důsledku nízkého povědomí o dodržování zákonů ze strany některých osob, podniků a organizací.

Úřady v některých lokalitách nevěnovaly náležitou pozornost a plně neplnily své povinnosti v oblasti ochrany silniční infrastruktury v souladu s ustanoveními zákona a předpisů o koordinaci při řešení porušení pravidel na státních dálnicích a provinčních silnicích v Quang Namu . Funkční jednotky a ministerstvo dopravy zaslaly obcím mnoho dokumentů s výzvou k řešení, ale nebyly neprodleně provedeny.

Pan Truong Van Son uvedl, že některé v současnosti využívané trasy dosud nerekultivovaly celou plochu pro výstavbu silnic (včetně pozemků určených pro silniční dopravu a pozemků určených pro bezpečnost silničního provozu).

To vede k porušení předpisů v důsledku výstavby v rámci koridoru bezpečnosti silničního provozu, ale na pozemku, kterému příslušný orgán udělil červenou knihu.

Správa pozemkových záznamů a dat v některých lokalitách stále potýká s mnoha problémy. Data v Červené knize nebyla revidována ani aktualizována podle skutečné situace, což ztěžuje odhalování a řešení porušení.

Řešení porušení se mezitím zastaví pouze u vymáhání správních sankcí nebo dočasného uzavření a zastavení výstavby, aby se pachatelům poskytl čas na dokončení nezbytných právních postupů.

Dosud nebyl nucen napravit následky podle ustanovení zákona v případech nedobrovolné nápravy a lhůta pro rozhodnutí o uplatnění nucených nápravných opatření vydaných příslušným orgánem uplynula.

Propagace a šíření zákonů a souvisejících dokumentů o ochraně a správě silniční infrastruktury nejsou dostatečně rozšířené, aby jim lidé rozuměli a dodržovali je, zejména v horských oblastech.

Podporovat odpovědnost

Velitel dopravní inspekční skupiny č. 1 (oddělení dopravní inspekce) - pan Thai Minh Hoang uvedl, že k nápravě výše uvedené situace je nutné nejprve posílit propagandu a šíření právních předpisů na ochranu silniční dopravní infrastruktury.

Domácnost ve vesnici Hoa Huu Dong (obec Dai Hong, Dai Loc) postavila stavbu, která narušila bezpečnostní koridor dálnice 14B. Foto: CT

Zejména šířit obsah „Předpisů o koordinaci při řešení porušení v oblasti správy a ochrany silniční dopravní infrastruktury v provincii Quang Nam“ dle rozhodnutí Provinčního lidového výboru č. 2117 (ze dne 5. října 2023) mezi místní orgány na úrovni obcí a lidmi žijícími podél silnic.

Organizovat školení pro dopravní pracovníky Lidového výboru na úrovni obce o tom, jak identifikovat pachatele, přestupky a postupy řešení dle vydaných předpisů.

Pan Son uvedl, že jednotka bude ministerstvu dopravy doporučovat, aby naléhalo na lidové výbory na úrovni obcí a okresů s cílem posílit kontrolu, odhalování a řešení porušení předpisů o ochraně silniční dopravní infrastruktury v souladu s koordinačními předpisy a příslušnými právními ustanoveními.

Orgány na všech úrovních musí přísně zacházet s úředníky a státními zaměstnanci, kteří neplní nebo nezodpovědně plní svěřené úkoly.

Ministerstvo dopravy bude i nadále nařizovat jednotkám správy a údržby silnic, aby posílily monitorování nápravy následků způsobených správními přestupky, neprodleně podávaly zprávy příslušným orgánům a měly tak plán organizace vymáhání práva v souladu s předpisy.

Dopravní sektor využívá informační technologie k včasnému odhalování a přijímání opatření k prevenci nových porušení od samého začátku, aby bylo možné pohodlně řešit a uplatňovat nápravná opatření.

Zejména efektivní provádění politik strany a státních zákonů o posílení práce na zajištění pořádku a bezpečnosti silničního provozu v nové situaci...

Zdroj