Pilíř mostu u řeky Lo odhalil ocelovou výztuž, ministerstvo stavebnictví žádá o kontrolu kvality

Ministerstvo stavebnictví požádalo agentury a složky, aby urychleně přezkoumaly, zkontrolovaly kvalitu a vyhodnotily únosnost projektu mostu Song Lo (provincie Phu Tho).

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo Lidovému výboru provincie Phu Tho dokument týkající se kontroly a inspekce kvality výstavby. Most Song Lo

Ministerstvo stavebnictví proto požádalo Lidový výbor provincie Phu Tho, aby pověřil ministerstvo staveb organizací inspekce současného stavu projektu mostu přes řeku Lo.

Provincie zároveň nařídila správní a provozní jednotce mostu Song Lo a příslušným agenturám, aby zorganizovaly kontrolu kvality projektu a provedly nezbytná opatření, jako je omezení užívání projektu, izolace nebezpečných oblastí nebo okamžitá oprava škod v případě rizika ovlivnění bezpečnosti užívání a provozu projektu.

V případě potřeby musí Provinční lidový výbor vypracovat a upravit plány organizace dopravy v souladu se skutečností, aby byla zajištěna bezpečnost osob a vozidel projíždějících touto oblastí.

Ministerstvo stavebnictví požádalo Lidový výbor provincie Phu Tho, aby ministerstvu do 15. listopadu podal zprávu o výsledcích implementace.

Most přes řeku Lo přes obec Doan Hung v provincii Phu Tho byl postaven před 10 lety. (Foto: VOV).

Ministerstvo stavebnictví rovněž pověřilo odbor státního oceňování kvalita konstrukce Monitorovat, vést a koordinovat s Ministerstvem výstavby organizaci inspekcí a posouzení kvality a únosnosti projektu mostu Song Lo.

Vietnamská správa silnic je zodpovědná za řízení a koordinaci s příslušnými agenturami v rámci Lidového výboru provincie Phu Tho při organizaci kontroly dopravních prostředků projíždějících mostem Song Lo, rozdělení dopravy, organizaci dopravy a řízení osob a vozidel jedoucích v obou směrech na mostním konci.

Nedávno tisk informoval o kvalitě některých pilířů mostu Song Lo. vážně degradované, některé betonové pilíře odhalily nosnou ocel, což ovlivňuje bezpečnost konstrukce.

Dne 2. listopadu vydal stavební úřad provincie Phu Tho oznámení, které zakazuje automobilům přejezd mostu přes řeku Lo a povoluje pouze dvou- až tříkolovým motocyklům, skútrům (včetně elektrických motocyklů), základním silničním vozidlům a účastníkům silničního provozu.

Vozidla jedoucí přes most přes řeku Lo se nesmí pohybovat rychlostí vyšší než 20 km/h a nesmí na mostě zastavovat ani parkovat.

Výstavba mostu přes řeku Lo začala v roce 2010 a byla dokončena a uvedena do provozu v roce 2015. Most je dlouhý 517,8 m, široký 7,5 m, s vozovkou širokou 6,5 m a zábradlím širokým 0,5 m na každé straně.

Most se skládá z 9 polí, 8 pilířů a 2 opěr, z nichž hlavní nosník se skládá ze 3 souvislých polí skříňových nosníků z předpjatého železobetonu konstruovaných metodou vyvážené konzoly; 6 nájezdových polí z předpjatých železobetonových nosníků ve tvaru L.

Zdroj: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html