Čína našla způsob, jak „zajmout“ americkou stíhačku F-22 stealth

Americká armáda oslavuje F-22 jako nejimpozantnější stíhačku na světě , jejíž radarový průřez (RCS) je údajně pouhý 1 cm², což odpovídá velikosti nehtu.

Společný výzkumný tým vedený Dr. Xie Junweiem z Vysoké školy letectva a protiraketové obrany Univerzity leteckého inženýrství v Si-anu v provincii Šen-si (severní Čína) však uvedl, že objevil novou metodu, která dokáže na radarových obrazovkách zobrazit neviditelnou stíhačku s konfigurací podobnou F-22 se silou signálu ekvivalentní síle signálu konvenční stíhačky s RCS větší než 6 metrů čtverečních – tedy 60 000krát větší.

Stíhačka amerického letectva F-22 Raptor. (Foto: Reuters)

Jejich detekční metoda pokrývá bojiště o rozloze přibližně 63 000 kilometrů čtverečních, což zajišťuje, že veškeré manévry F-22 jsou vždy v dosahu čínské radarové sítě, uvedl tým pana Xie v recenzovaném článku publikovaném koncem února v časopise Beijing University of Aeronautics Journal.

Výsledky tohoto výzkumu by mohly mít významný dopad na bojovou účinnost letounu F-22, protože střely vzduch-vzduch tohoto stíhače mají dolet přibližně 100 km a pro inteligentní bombové útoky na pozemní cíle se musí F-22 nacházet v okruhu 20 km od cíle.

Kromě toho se F-22 musí vyhnout odhalení nebo zaměření nepřátelskými obrannými systémy, než dosáhne svého efektivního útočného dosahu.

Tým pana Xie uvedl, že tato nová sledovací technologie umožňuje čínskému radarovému systému přesně určit polohu letounu F-22 v reálném čase s výjimečnou přesností, s minimální chybou pouhých 20 metrů. Tyto informace pak lze rychle předat stíhacím letounům nebo protivzdušným obranným raketám.

Výpočet souřadnic cíle a přesné rychlosti pohybu lze navíc provést za pouhých 0,008 sekundy. Podle výzkumníků lze i v případě útoku celé letky F-22 shromáždit podrobné informace o každém letadle za 0,02 sekundy.

Výzvy v reálném boji

V reálných bojových situacích se radarový signál nepřátelského letadla může lišit od dříve shromážděných zpravodajských dat. Změny směru nebo výšky letadla během letu mohou vést k výrazným výkyvům signálu, což může způsobit, že sledovací systém ztratí přehled o cíli.

Aby se s touto výzvou vypořádal, Taův tým používá několik radarů ke skenování neviditelných stíhaček z různých úhlů. I když tato myšlenka není zcela nová, její implementace stále čelí značným překážkám, protože detekce neviditelných cílů často vyžaduje mobilizaci značných zdrojů v rámci radarové sítě. Ve skutečném boji však může být počet vzdušných cílů velmi velký a jeden radar může na detekci a sledování F-22 přidělit pouze zlomek svých zdrojů.

Tým Dr. Ta tvrdí, že tuto dlouhodobou technickou výzvu překonal. Konkrétně jejich metoda „inteligentního plánování alokace zdrojů“ umožňuje centralizovanému radarovému systému upravovat parametry paprsku a výkon každého radaru na základě charakteristik a změn polohy letadel stealth na bojišti v reálném čase.

To umožňuje systému soustředit své omezené detekční zdroje na nejvíce exponovaný azimut neboli úhel náběhu neviditelného letadla, což výrazně zvyšuje intenzitu a přesnost sledování radarového signálu a zároveň zajišťuje jeho nepřetržité zaměření na cíl.

Výsledkem je, že každý radar potřebuje ke sledování letadel typu stealth pouze malý zlomek své frekvence a výkonu, čímž se šetří cenné zdroje pro zvládání jiných cílů.

Podle článku lze s pouhými třemi radary dosáhnout komplexního a stabilního sledování formace stíhaček F-22.

Radary lze strategicky umístit na souši, ostrovech, lodích a dokonce i na leteckých platformách, což posiluje čínské schopnosti v oblasti zabránění přístupu a odepření přístupu do dané oblasti v Jihočínském moři a západním Pacifiku .

Americká stíhačka F-22 s technologií stealth přelétá nad leteckou základnou Osan v jihokorejském Pchjongteku. (Foto: Reuters)

Historie letounu F-22 sahá až do studené války, ale v době, kdy byl v roce 1997 testován první letoun F-22, se Sovětský svaz rozpadl.

Kvůli vysokým nákladům a nedostatku konkurence americká vláda před zhruba deseti lety ukončila výrobu letounů F-22.

Čína však v posledních letech výrazně zvýšila výrobu svého těžkého stíhacího letounu J-20. V reakci na to americká armáda pracuje na zlepšení nenápadnosti a bojových schopností své stávající flotily více než 100 stíhaček F-22.

Čínští vědci a inženýři nedávno také vyvinuli technologii protiletadlových systémů, včetně nasazení největší světové konstelace optických pozorovacích satelitů na nízké oběžné dráze Země pro sledování F-22 v reálném čase a vývoje hypersonických raket protivzdušné obrany s doletem přesahujícím 2 000 km.

Hua Yu (Zdroj: SCMP)

Zdroj