Čína našla způsob, jak „zajmout“ americkou stíhačku F-22 stealth

Americká armáda oslavuje F-22 jako nejimpozantnější stíhačku na světě , jejíž radarový průřez (RCS) je údajně pouhý 1 cm², což odpovídá velikosti nehtu.

Společný výzkumný tým vedený Dr. Xie Junweiem z Vysoké školy letectva a protiraketové obrany Univerzity leteckého inženýrství v Si-anu v provincii Šen-si v severní Číně však uvedl, že objevil novou metodu, která dokáže na radarových obrazovkách zobrazit stíhačku typu stealth s konfigurací podobnou F-22 se silou signálu odpovídající síle signálu konvenční stíhačky s RCS větší než 6 metrů čtverečních – tedy 60 000krát větší.

Stíhačka amerického letectva F-22 Raptor. (Foto: Reuters)

Jejich detekční metoda pokrývá bojiště o rozloze přibližně 63 000 kilometrů čtverečních, což zajišťuje, že veškeré manévry F-22 jsou vždy v dosahu čínské radarové sítě, uvedl Xieův tým v recenzovaném článku publikovaném koncem února v časopise Beijing Aeronautical University Journal.

Výsledky tohoto výzkumu jsou považovány za potenciálně významné pro bojovou účinnost letounu F-22, protože střely vzduch-vzduch stíhačky mají dolet přibližně 100 km a pro inteligentní bombové útoky na pozemní cíle se musí F-22 nacházet v okruhu 20 km od cíle.

Kromě toho se F-22 musí vyhnout odhalení nebo zaměření nepřátelskými obrannými systémy, než dosáhne svého efektivního dostřelu.

Tým pana Xie uvedl, že tato nová sledovací technologie umožňuje čínskému radarovému systému přesně určit polohu letounu F-22 v reálném čase s výjimečnou přesností, s minimální chybou necelých 20 metrů. Tyto informace pak lze rychle předat stíhacím letounům nebo protivzdušným obranným raketám.

Výpočet souřadnic cíle a přesné rychlosti pohybu lze navíc provést za pouhých 0,008 sekundy. Podle výzkumníků lze i v případě útoku celé letky F-22 shromáždit podrobné informace o každém letadle za 0,02 sekundy.

Výzvy v reálném boji

V reálných bojových situacích se radarový signál nepřátelského letadla může lišit od dříve shromážděných zpravodajských dat. Změny směru nebo výšky letadla během letu mohou vést k výrazným výkyvům signálu, což může způsobit, že sledovací systém ztratí přehled o cíli.

Aby se s tímto problémem vypořádal, Taův tým použil několik radarů ke skenování neviditelných stíhaček z různých úhlů. I když tato myšlenka není zcela nová, její implementace stále čelí značným překážkám, protože detekce neviditelných cílů obvykle vyžaduje značné využití radarových síťových zdrojů. V reálném boji však může být počet vzdušných cílů velmi velký a jeden radar může na detekci a sledování F-22 přidělit pouze zlomek svých zdrojů.

Tým Dr. Ta tvrdí, že tuto dlouhodobou technickou výzvu překonal. Konkrétně jejich metoda „inteligentního plánování alokace zdrojů“ umožňuje centralizovanému radarovému systému upravovat parametry paprsku a výkon každého radaru na základě charakteristik a změn polohy letadel stealth na bojišti v reálném čase.

To umožňuje systému soustředit své omezené detekční zdroje na nejvíce exponovaný azimut neboli úhel náběhu neviditelného letadla, což výrazně zvyšuje intenzitu a přesnost sledování radarového signálu a zároveň zajišťuje jeho nepřetržité zaměření na cíl.

Výsledkem je, že každý radar potřebuje ke sledování letadel typu stealth pouze malý zlomek své frekvence a výkonu, čímž se šetří cenné zdroje pro zvládání jiných cílů.

Podle článku lze s pouhými třemi radary dosáhnout komplexního a stabilního sledování letky stíhaček F-22.

Radary lze strategicky rozmístit na souši, ostrovech, lodích a dokonce i na leteckých platformách, což posiluje čínské schopnosti v oblasti zabránění přístupu a odepření přístupu do dané oblasti v regionech Jihočínského moře a západního Pacifiku .

Americká stíhačka F-22 s technologií stealth přelétá nad leteckou základnou Osan v jihokorejském Pchjongteku. (Foto: Reuters)

Historie letounu F-22 sahá až do studené války, ale v době, kdy byl v roce 1997 testován první letoun F-22, se Sovětský svaz rozpadl.

Kvůli vysokým nákladům a nedostatku konkurence americká vláda před zhruba deseti lety ukončila výrobu letounů F-22.

Čína však v posledních letech výrazně zvýšila výrobu svého těžkého stíhacího letounu J-20. V reakci na to americká armáda pracuje na zlepšení nenápadnosti a bojových schopností své stávající flotily více než 100 stíhaček F-22.

Čínští vědci a inženýři nedávno také vyvinuli technologii protiletadlových systémů, včetně nasazení největší světové konstelace optických pozorovacích satelitů na nízké oběžné dráze Země pro sledování F-22 v reálném čase a vývoje hypersonických raket protivzdušné obrany s doletem přesahujícím 2 000 kilometrů.

Hua Yu (Zdroj: SCMP)

Zdroj