Od staveniště mostu Nguyen Trai po soudní síň: Hai Phong mění způsob práce s digitálními daty

Na staveništi mostu Nguyen Trai si inženýrský tým pouhým dotykem tabletu prohlédl celou konstrukční konstrukci ve 3D modelu. To je každodenní realita u mnoha projektů v Hai Phongu. Od dopravní infrastruktury až po justici, digitální transformace přispívá ke změně kvality řízení a služeb pro lidi.

BIM otevírá cestu pro správu veřejných investic založenou na datech

Jednou z oblastí, která prošla nejvýznamnější transformací, je řízení dopravních projektů. Aplikace informačního modelování budov (BIM) přinesla významnou ekonomickou a technickou efektivitu a zároveň zásadně změnila způsob, jakým zúčastněné jednotky spolupracují.

U silničního projektu ze starého okresu Tien Lang, provincie 354, do starého okresu Vinh Bao, státní dálnice 10, se díky aplikaci BIM objem výztuže propustků snížil o 9,14 tuny, čímž se ušetřily stovky milionů dongů.

Na staveništi mostu Nguyen Trai se stal obraz inženýrů sledujících stavbu a porovnávajících 3D modely na tabletech známým. Všechny komponenty, technické detaily a postup realizace jsou zobrazeny vizuálně. Díky tomu dozorčí tým odhalí jakékoli odchylky ve stavbě hned od začátku, namísto čekání na přejímku, čímž se zabrání plýtvání časem a materiálem.

BIM nejen zlepšuje přesnost, ale přináší také jasnou ekonomickou hodnotu. V projektu trasy z provinční silnice 354 (starý Tien Lang) k státní dálnici 10 (starý Vinh Bao) pomohla revize BIM snížit spotřebu oceli o 9,14 tun, čímž se ušetřily stovky milionů VND. Projekt zlepšení mostu Nguyen Trai a jeho okolí také snížil spotřebu oceli o více než 7 tun, ale stále zajistil splnění požadavků na nosnost. Tato čísla ukazují, že BIM není jen pokročilým trendem v řízení, ale také přímým nástrojem k vytváření ekonomické hodnoty pro státní rozpočet.

Kromě úspor nákladů BIM také zlepšuje kvalitu koordinace. Podle Rady pro řízení projektů dopravy a zemědělské výstavby v Hai Phongu pomáhá používání společné datové platformy zvýšit koordinaci mezi stranami přibližně o 20 %, snižuje chyby, zkracuje dobu komunikace a zvyšuje odpovědnost v každé fázi.

Přejímací práce, sledování postupu a dělení množství, které v projektovém řízení často způsobují velký tlak, se také zjednodušily. Stačí vybrat bod na modelu a všechny informace o materiálech, době výstavby a množství jsou k dispozici. Přejímací listy jsou připojeny přímo k modelu, což usnadňuje transparentní kontrolu a pohodlné porovnávání.

BIM navíc podporuje i provozní fázi. Každý dokončený projekt má kompletní „digitální záznam“, což pomáhá ušetřit přibližně 5–10 % nákladů na údržbu během životního cyklu projektu.

Postupné rozšiřování BIM: Od dopravy k dalším odvětvím infrastruktury

Město Hai Phong rozhodlo, že BIM se nezastaví pouze u dopravních projektů, ale je třeba jej rozšířit i na další klíčové infrastrukturní projekty. Vládní rozhodnutí 258/QD-TTg, které stanoví plán pro povinné uplatňování BIM ve stavebnictví, je základem pro urychlení tohoto procesu.

Stavební úřad města Hai Phong buduje rámec technických norem a motivační mechanismus pro podniky, aby uplatňovaly BIM u projektů skupiny B i C. Po digitalizaci všech infrastrukturních dat bude mít město pevný základ pro zavádění inteligentních městských oblastí, přičemž každý projekt bude mít „digitální otisk prstu“ a bude připraven sloužit modernímu řízení, provozu a správě.

Rada pro řízení projektů v oblasti dopravy a zemědělství rovněž navrhla čtyři skupiny řešení pro urychlení replikace BIM: příprava vhodných lidských zdrojů a vybavení, vytvoření společného datového prostředí (CDE), zlepšení interakce a reportingu na platformě BIM a aktualizace modelů v průběhu celého životního cyklu projektu.

Krajské státní zastupitelství 11: Digitální transformace přináší průlomy v justici

Zatímco odvětví dopravy demonstruje účinnost digitalizace ve veřejných investicích, Lidová prokuratura regionu 11 ukazuje roli digitální transformace v justiční činnosti a službě lidem.

Vedoucí představitelé Lidové prokuratury regionu 11 komentovali a schvalovali datové zprávy a provozní pokyny prostřednictvím počítače.

V současné době je digitalizováno 100 % trestních a občanskoprávních spisů vzniklých v roce 2025; všechny dokumenty, zprávy a petice jsou zpracovávány v elektronickém prostředí s digitálními podpisy. Již není nutné prohledávat stovky stran papírových spisů; státní zástupci potřebují k okamžitému přístupu k relevantním dokumentům pouze několik kroků.

Díky elektronickým datům se postup syntézy, statistik a monitorování případů stává rychlejším a přesnějším. Schůze jednotek jsou téměř bezpapírové. Proces podepisování, schvalování a výměny názorů probíhá online prostřednictvím oborového systému správy dokumentů. To pomáhá šetřit čas, snižovat administrativní náklady a zvyšovat transparentnost provozu.

Významnou inovací je prezentace elektronických dokumentů a důkazů přímo u soudního líčení. To pomáhá účastníkům řízení snadno sledovat a zároveň zvyšuje objektivitu soudního sporu. Během roku oddělení zorganizovalo 30 soudních procesů zaměřených na sdílení zkušeností, z nichž mnohé využívaly technologická zařízení k podpoře výslechu.

Organizace online schůzek navíc pomáhá jednotce rychle se spojit s Městskou lidovou prokuraturou a Nejvyšší lidovou prokuraturou, což vytváří podmínky pro sdílení zkušeností a flexibilní řešení práce, zejména ve složitých případech.

Výsledky za rok 2025 ukazují, že: 100 % zdrojů informací o trestné činnosti je vyšetřeno včas; nedochází k žádným neoprávněným odsouzením, zmeškaným trestným činům ani procesním porušením; koná se 18 online soudních jednání a je vydáno mnoho kvalitních doporučení a protestů.

Od dopravní infrastruktury až po soudnictví, příběh digitální transformace v Hai Phongu probíhá podle pozoruhodného modelu: Nejen investuje do vybavení, ale také se zaměřuje na změnu způsobu práce založenou na datech, digitálních procesech a propojené koordinaci.

V oblasti dopravy vytváří BIM jednotnou platformu pro data o infrastruktuře. V oblasti soudnictví Lidová prokuratura 11. regionu ukazuje, že digitalizace může podpořit transparentnost procesů, zlepšit provozní efektivitu a sloužit lidem. Tyto dva modely mají něco společného: datově orientované, čímž podporují transparentnost, šetří zdroje a zlepšují kvalitu rozhodování.

V kontextu snahy Hai Phongu stát se chytrým městem, logistickým a průmyslovým centrem na severu, je podpora vědy a technologií – inovací – digitální transformace nezbytným požadavkem. Současné kroky, a to i v každé jednotlivé oblasti, se postupně propojují a vytvářejí moderní, synchronní a udržitelný ekosystém řízení.

Centrum pro vědeckotechnickou komunikaci

Zdroj: https://mst.gov.vn/tu-cong-truong-cau-nguyen-trai-den-phong-xu-an-hai-phong-thay-doi-cach-lam-bang-du-lieu-so-197251129175542674.htm