Na železniční trati Hanoj - Dong Dang: V úseku km 66+250 - km 66+500 (úsek Pho Trang - Kep) voda zaplavila železnici, přičemž nejhlubší bod v porovnání s temenem kolejnice byl 500 mm. V úseku km 65+950 - km 66+050 (úsek Pho Trang - Kep) došlo k sesuvu půdy na pravé straně kladného sklonu, což způsobilo zasypání příkopu podél železnice.
Od km 61+400 do km 63+500 (úsek Pho Trang – Kep) voda zaplavila železnici, nejhlubší bod měřil 1 400 mm. V úseku km 65+900 – km 66+100 a km 66+300 – km 66+800 spadly na železnici stromy.
V km 76+070 (úsek Vo Xo - Pho Vi) sesuvy půdy zaplnily podélný příkop a dosáhly paty skalního svahu. Od km 51+100 do km 51+600 (úsek Bac Giang - Pho Trang) voda zaplavila horní část kolejnice v hloubce 120 mm.
U železniční trati Kep - Ha Long způsobily sesuvy půdy v kladném sklonu zasypání podélného příkopu v následujících místech: km2+600 - km2+800; km3+300.
Na km 4+250 (úsek Kep - Bao Son) došlo k sesuvu půdy na kladném svahu, který zaplnil příkop podél železničního lože. Zároveň na km 2+600 - km 4+250 spadl na železniční trať strom, což ovlivnilo provoz.
Železniční průmysl v současné době upravuje vlakový provoz na železničních tratích Hanoj - Dong Dang a Kep - Ha Long. Nákladní vlaky A52002 a A52011 proto zastavují ve stanici Kep. Kromě toho je v úseku Pho Trang - Kep z důvodu záplav zakázán provoz vlaků.
Aby Vietnamské železnice odstranily škody, zajišťují okamžité pokácení a odklízení spadlých stromů na železnici a odstranění překážky. Dále přidělují osoby, které budou situaci monitorovat, kontrolovat a pravidelně o ní informovat.
Jednotky také urgentně organizovaly kontroly stavu mostů a silnic a provedly opravy k obnově komunikací dle předpisů.
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm
Komentář (0)