Na žádost správní rady č. 1 pro stavební investiční projekty provincie Lam Dong společnost Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) urychleně mobilizovala personál, stroje a materiál na podporu opravy sesuvů půdy na průsmyku Prenn, hlavní vstupní bráně do Da Latu.
V posledních dnech způsobily dlouhodobé silné deště záplavy a sesuvy půdy na mnoha silnicích v centrálních a centrálních horských oblastech. V provincii Lam Dong došlo k sérii vážných sesuvů půdy na klíčových horských průsmycích, jako jsou Prenn, Khanh Le, D'ran, Mimosa atd., které narušily a paralyzovaly dopravu a představují mnoho potenciálních bezpečnostních rizik.
Na km 224+650 v průsmyku Prenn způsobil neustálý silný déšť erozi základů, zřícení opěrné zdi a zřícení téměř poloviny povrchu vozovky. Jedná se o strmý terén se složitou geologií a v důsledku zhoršujícího se počasí je zde trvale ohroženo sesuvy půdy.
Dne 17. listopadu 2025 vydal provinční lidový výbor Lam Dong rozhodnutí č. 2193/QD-UBND, kterým vyhlásil stav nouze v důsledku přírodní katastrofy na úseku km 224+600-km 224+700 na průsmyku Prenn.
Na žádost projektové řídicí rady se stavební akciová společnost Deo Ca souhlasila s podporou provincie Lam Dong v naléhavých pracích, včetně stavby plotů, výstražných dopravních značek a zatloukání ocelových štětovnic přes nebezpečná sesuvná místa za účelem vytvoření dočasných dopravních povrchů.
Dne 19. listopadu 2025 společnost DCC dokončila technický plán a mobilizovala personál a vybavení na místě pro realizaci stavby. Současně společnost koordinovala regulaci dopravy, provedla průzkum a vypracovala dlouhodobý stabilní projektový plán a radila místním úřadům ohledně realizace.
Podle plánu jednotka 24. listopadu v podstatě dokončí beranění, nainstaluje plechové ploty a značení. Poté stavební úřad zorganizuje kontroly a dohodne se na plánech odklonu a organizace dopravy na Prenn Pass. Souběžně s opravou povrchu vozovky stavební jednotka nasadí ploty, výstražné dopravní značky atd., aby umožnila dočasný jednosměrný provoz.
Zástupce společnosti DCC uvedl, že stavební podmínky na místě sesuvu byly velmi složité, spodní část pilotové špičky byla tvrdá a kamenitá, takže řešení vyžadovalo pilotní vrtání před zaražením, což způsobovalo potíže a zabralo hodně času. Aby byl zajištěn postup výstavby dočasné dvouproudé trasy 25. listopadu, zorganizovala stavební jednotka práce ve dne v noci.
Dříve byla stará silnice v Prenn Pass široká pouze 7 metrů, měla 2 jízdní pruhy a procházela hornatým terénem s mnoha klikatými úseky, což ovlivňovalo viditelnost účastníků silničního provozu a představovalo bezpečnostní rizika.
Stavba projektu modernizace a rozšíření průsmyku Prenn začala 10. února 2023 a do ledna 2024 byl úsek od vodopádu Datanla až po konec trasy uveden do provozu a uveden do provozu. Dne 26. července 2024 investor převzal dokončení projektu a ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo výstavby) provincie Lam Dong schválilo výsledky kolaudace a uvedlo projekt do provozu s roční záruční dobou (26. července 2024 - 26. července 2025).
Po modernizaci a rozšíření má Prenn Pass šířku vozovky 14,5 m, včetně 4 jízdních pruhů (ekvivalent rozsahu omezené rychlostní silnice - fáze I), s osvětlením pro celou trasu, což přispívá ke zlepšení kapacity a zajištění bezpečnosti provozu.
Zdroj: https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-tai-deo-prenn-404877.html
Komentář (0)