Poznámka editora:

V poslední době se objevilo mnoho klipů zachycujících obraz „zákona života“ – silnější vítězí, slabší na ulici prohrává. Záběry napadáních slabších z banálních důvodů rozzlobily mnoho lidí.

Žádná konkurence, žádná výzva

Podplukovník Pham Van Chien, kapitán týmu dopravní policie č. 6 (oddělení dopravní policie - hanojská policie), vyjádřil na základě pracovních zkušeností i nedávných po sobě jdoucích útoků při dopravních nehodách názor, že v každé situaci je třeba zachovat klid a chovat se řádně.

boj.webp
Řidiče kopl muž do hlavy v autosalonu. Foto: Vystřiženo z klipu

Podle podplukovníka Phama Van Chiena bychom se při účasti v silničním provozu měli chovat civilizovaně. V případě dopravních nehod pomůže zachování klidu vyhnout se konfrontacím a náročným situacím.

Stejný názor sdílí i podplukovník Nguyen Huu Khanh, velitel policie okresu Tay Ho (Hanoj), a uvedl, že při každé dopravní nehodě, pokud budeme reagovat podle zásady „shovívavost je klíčem k míru“, vše dopadne hladce. Naopak, pokud se budeme snažit zvítězit, ukázat, že jsme nadřazení nebo podřadní, může incident dopadnout špatně.

Z jiného úhlu pohledu, podle pana Khanha, ve skutečnosti, když dojde k incidentu, jen málo lidí se chopí iniciativy a přizná své chyby, a jsou dokonce ochotni argumentovat a zpochybňovat, takže existuje názor, že „není kouře bez ohně“.

I v mnoha případech, i když je nehoda na ulici malá, se zúčastnění lidé ocitnou v úzkých a bojují za svá práva, což způsobuje dopravní zácpy a nutí celou společnost čekat.

Chceme-li v každé dopravní nehodě objasnit, co je správné a co špatné, musí být podle podplukovníka Nguyen Huu Khanha incident vyřešen v souladu se zákonem.

Podplukovník Nguyen Huu Khanh rovněž uvedl, že účast na silničním provozu a aktivity na veřejných místech dnes musí být pod dohledem veřejnosti, bezpečnostními kamerovými systémy a palubními kamerami v ulicích. Proto bude zaznamenáno každé chování, každé porušení zákona a každé provinění.

Velitel okresní policie Tay Ho se také otevřeně svěřil s tím, že v průběhu mnoha let vyšetřování se v mnoha případech zjistilo, že na vině nejsou jen pachatelé, ale někdy i oběti. V důsledku toho se po nehodách na ulici pachatelé, kteří napadnou ostatní, ocitnou v pasti zákona a oběti utrpí zranění.

Sankce jsou dostatečně silné, aby odradily a stíhaly, i když je míra zranění nižší než 11 %.

Podplukovník Pham Van Chien, vedoucí týmu dopravní policie č. 6 (oddělení dopravní policie - hanojská policie), dodal, že na ulicích došlo k incidentům, kdy se lidé snažili zvýšit hlas jen proto, aby dokázali, že mají pravdu. Mnoho lidí má dokonce ve zvyku „spoléhat se na dav“, přitahovat nebo volat o pomoc, což incident činí obtížně kontrolovatelným a chaotickým.

nghe an.jpg
Obrázek bití studenta ve městě Vinh. Foto: Screenshot

Za zmínku stojí i chování zúčastněných osob. Mnoho lidí úmyslně provokovalo, napadalo a „přilévalo olej do ohně“, což vedlo k hádkám a bojům mezi oběma stranami.

Pokud jde o řešení případů napadení, úmyslného ublížení na zdraví a narušení veřejného pořádku, k nimž dochází na ulicích, podplukovník Nguyen Huu Khanh, náčelník policie okresu Tay Ho (Hanoj), uvedl, že stávající předpisy a sankce zákona postačují k odrazení od porušování pravidel.

Podle podplukovníka Nguyen Huu Khanha však vždy existuje realita, že mnoho lidí nedokáže ovládat své chování. Když poruší zákon a jsou potrestáni, uvědomí si závažnost svého porušení a cítí lítost.

Právník Truong Anh Tu, předseda advokátní kanceláře TAT Lawfirm, se k výše uvedenému problému více podělil o to, že chuligánské chování po dopravní nehodě nejen přímo ovlivňuje zdraví a ducha oběti, ale také způsobuje nepořádek a nejistotu.

Tváří v tvář realitě, že k dopravním nehodám dochází stále častěji, pan Tu uvedl, že existují případy, kdy řízení není dostatečně silné, aby fungovalo jako odstrašující prostředek, což vede k tomu, že mnoho lidí si stále zachovává mentalitu „netolerantnosti k zákonu“ a je připraveno použít násilí, když na silnici dojde ke konfliktům.

„Proto je nutné zavést určitá opatření ke zvýšení odrazujícího účinku a zvýšení povědomí lidí o dodržování zákonů. Konkrétně musí být trestní odpovědnost stíhána i v případě, že míra zranění je nižší než 11 %, pokud chování vykazuje známky chuligánství, použití zbraní nebo vyvolává pobouření ve společnosti.“

Zároveň začlenit vzdělávání v oblasti kontroly chování do programů výcviku řidičů, aby účastníci silničního provozu věděli, jak klidně zvládat kolizní situace a vyhnout se násilí.

Zejména je zapotřebí silná komunikace ke zvýšení povědomí o právních důsledcích napadení při dopravních nehodách, aby lidé pochopili a vyhnuli se okamžiku ztráty kontroly, který by mohl z občana udělat obžalovaného v trestním řízení,“ uvedl právník Truong Anh Tu.

Na mnoha místech dochází k opakovaným incidentům pouličních násilníků, ačkoli úřady případy přísně řeší, obviněné stíhají a provedou naléhavá zatýkání, sebeagresivní chování se stále opakuje a vyvolává u lidí hněv a rozhořčení.