Přeprava potravin pro kampaň Dien Bien Phu

Cyklistické „vojsky“ cestou do Dien Bien Phu. Fotoarchiv

Aby zabránila postupu vojsk Viet Minhu, shodila francouzská armáda tisíce tun bomb na všechny silnice vedoucí do Dien Bien Phu. Také plánovala vytvořit umělý déšť, aby zničila naše trasy pro přepravu potravin. Veškeré francouzské úsilí však nedokázalo porazit nezdolnou vůli naší armády a lidu. Všechny dopravní trasy byly i nadále zaručeně otevřené a nebudou přerušeny na více než 24 hodin.

Pro přepravu zboží do Dien Bien Phu jsme mobilizovali všechny prostředky od motorových vozidel až po ty nejzákladnější, jako jsou: auta, lodě, vory, trakaře, jízdní kola, povozy tažené buvoly, rikši a koše, abychom přepravili desítky tisíc tun potravin na frontu u Dien Bien Phu.

Jedním z nejprimitivnějších dopravních prostředků, které dělníci v deltových provinciích používali k přepravě potravin po rovných silnicích, byl trakař. Během kampaně jsme zmobilizovali 7 000 vozidel, přičemž každé vozidlo vezlo průměrně 80–100 kg. Dělníci z provincie Trinh Dinh Bam v provincii Thanh Hoa však zvýšili nosnost svých vozidel na 280 kg na cestu.

Zejména logistické síly sloužící kampani zahrnovaly také „větev“ jízdních kol. V kampani Dien Bien Phu jsme mobilizovali 20 991 vozidel, z nichž každé mohlo přepravit průměrně 100 až 150 kg potravin. Dělníci z Ma Van Thang v provincii Phu Tho však zvýšili nosnost vozidla na 337 kg na cestu.

Během celé kampaně jsme podle souhrnu přepravili 25 056 tun rýže, 268 tun soli, 907 tun masa, 1 860 litrů oleje na vaření, 280 kg živočišného tuku, tisíce tun zelené zeleniny a 917 tun dalších potravin. K přepravě tohoto obrovského objemu jsme kromě motorové techniky mobilizovali 261 451 civilních pracovníků, 628 automobilů, 20 991 jízdních kol, 11 899 vorů, 914 soumarů a 736 povozů tažených buvoly.

Když skončila historická kampaň u Dien Bien Phu, sám Nava - vrchní velitel francouzské expediční armády v Indočíně - musel uznat, že: Jedním z důvodů jeho neúspěchu v kampani u Dien Bien Phu byla jednoduchá, rudimentární kola řízená dělníky Viet Minhu, kteří nebyli dobře krmeni, nebyli teple oblečeni a spali na kusech nylonu na okraji lesa, ale byli schopni řídit kola s nosností stovek kilogramů, čímž porazili nejmodernější zbraně, jako jsou tanky a velké dělostřelectvo francouzské armády.

Vítězství kampaně u Dien Bien Phu bylo kombinací mnoha faktorů, v nichž byl obrovský přínos civilní pracovní síly. S heslem „Vše pro frontu, vše pro vítězství“ civilní pracovní síla primitivními prostředky překonala nespočet těžkostí, útrap a obětí, aby přepravila tisíce tun potravin a zásob pro potřeby kampaně, a významně tak přispěla k velkému vítězství vietnamského lidu.

Historické muzeum vítězství v Dien Bien Phu v současnosti vyhradilo prostor pro vystavení dokumentů, artefaktů a zprostředkování živých scén cyklistických konvojů z Thanh Hòa, koňských konvojů z Lai Chau, rikš a karavan aut, které se za sebou následovaly přes vysoké průsmyky a hluboké rokle. Dvojice košů, ramenních tyčí, košů, velkých džbánů a ramenních tyčí nesly těžká břemena dělnic, které společně překonaly mnoho minových polí, kráterů po bombách, vysokých hor a hlubokých roklí a spojily síly, aby přepravily potraviny a zásoby pro tažení.

Prostřednictvím vystavených dokumentů a artefaktů se Historické muzeum vítězství Dien Bien Phu snaží částečně znovu vytvořit obraz přepravy potravin a zásob, které sloužily během kampaně v Dien Bien Phu. Návštěvníkům tak pomůže lépe pochopit přínos civilní pracovní síly v této bitvě.

Zdroj