Přeprava potravinových zásob pro kampaň Dien Bien Phu.

„Armáda nosičů kol na cestě do Dien Bien Phu.“ (Archivní foto)

Ve snaze zastavit postup sil Viet Minhu shodila francouzská armáda tisíce tun bomb na všechny silnice vedoucí do Dien Bien Phu. Dokonce se pokusila vytvořit umělý déšť, aby způsobila sesuvy půdy na našich zásobovacích trasách. Veškeré toto úsilí Francouzů však nedokázalo porazit nezdolnou vůli naší armády a lidu; všechny zásobovací trasy zůstaly otevřené a nebyly přerušeny na déle než 24 hodin.

Pro přepravu zboží do Dien Bien Phu jsme mobilizovali různé dopravní prostředky, od motorových vozidel až po ty nejzákladnější, jako jsou auta, lodě, vory, trakaře, jízdní kola, volské povozy, ruční vozíky a nosné tyče, abychom přepravili desítky tisíc tun potravin na frontu u Dien Bien Phu.

Jedním z nejzákladnějších dopravních prostředků, které dělníci v deltských provinciích používali k přepravě potravin po rovných silnicích, byl trakař. Během kampaně jsme zmobilizovali 7 000 trakařů, z nichž každý uvezl průměrně 80–100 kg. Dělník Trinh Dinh Bam z provincie Thanh Hoa však zvýšil nosnost svých trakařů na 280 kg na cestu.

Je pozoruhodné, že logistické podpůrné síly kampaně zahrnovaly také „sbor“ nosičů kol. Během kampaně Dien Bien Phu jsme mobilizovali 20 991 jízdních kol, z nichž každé bylo schopné přepravit průměrně 100 až 150 kg potravin. Civilní pracovník Ma Van Thang z provincie Phu Tho však zvýšil nosnost svého kola na 337 kg na cestu.

Během kampaně jsme podle souhrnu přepravili 25 056 tun rýže, 268 tun soli, 907 tun masa, 1 860 litrů oleje na vaření, 280 kg živočišného tuku, tisíce tun zelené zeleniny a 917 tun dalších potravin. K přepravě tohoto obrovského množství jsme kromě motorových vozidel mobilizovali 261 451 civilních dělníků, 628 automobilů, 20 991 jízdních kol, 11 899 vorů, 914 soumarů a 736 volských povozů.

Když skončila historická bitva u Dien Bien Phu, sám Nava – vrchní velitel francouzské expediční armády v Indočíně – musel přiznat, že jedním z důvodů jeho neúspěchu byla jednoduchá, primitivní kola řízená civilními dělníky Viet Minhu, kteří neměli dostatek jídla a oblečení a spali na kusech plastové fólie na okraji lesa, přesto dokázali zvládnout kola přepravující stovky kilogramů nákladu a porazit moderní vyspělé zbraně francouzské armády, jako jsou tanky a těžké dělostřelectvo.

Vítězství kampaně u Dien Bien Phu bylo kombinací mnoha faktorů, mezi nimiž byl obrovský přínos civilní pracovní síly. S heslem „Vše pro frontu, vše pro vítězství“ civilní pracovní síla se svými základními prostředky překonala nespočet obtíží, útrap a obětí, aby přepravila tisíce tun potravin a zásob pro potřeby kampaně, a tím zásadně přispěla k velkému vítězství vietnamského národa.

Historické muzeum vítězství v Dien Bien Phu v současnosti vyhradilo prostor pro vystavení dokumentů, artefaktů a živé rekonstrukce scén z cyklistických konvojů převážejících zásoby z Thanh Hoa, koňských povozů z Lai Chau a konvojů automobilů překračujících vysoké horské průsmyky a hluboké rokle. Nosné tyče, koše a jha vrzaly na ramenou dělnic, které společně překračovaly nespočet minových polí, kráterů po bombách, vysokých hor a hlubokých roklí a společně přepravovaly potraviny a zásoby pro tažení.

Prostřednictvím vystavených dokumentů a artefaktů se Historické muzeum vítězství Dien Bien Phu snaží do jisté míry znovu vytvořit obraz přepravy potravin a zásob pro účely kampaně v Dien Bien Phu. To návštěvníkům pomůže lépe pochopit přínos civilní pracovní síly v této bitvě.

Zdroj