Výstavba klíčových dopravních projektů: Závod s časem, zajištění pokroku

Nenechávejte další položku čekat na předchozí.

Dne 24. června v 21:15 hodin se dělníci nacházeli na staveništi nového mostu Xuong Giang, příjezdové cesty na obou koncích mostu přes řeku Thuong na dálnici Hanoj - Bac Giang (zkráceně most Xuong Giang). Staveniště bylo stále osvětleno světly svařování oceli a světly betonových vozů, které lily mostní pilíře. Na příjezdových cestách na obou koncích mostu se pohybovalo mnoho dělníků, buldozerů a bagrů, aby odstranili povrch vozovky, upravili slabý podklad a zhutnili vozovku. Vzhledem k tomu, že se most staví za horkých slunečných dnů, v některé dny silně prší a v noci ve vysokých nadmořských výškách, dodavatelé vždy věnují pozornost implementaci opatření ochrany práce a bezpečnosti pro pracovníky.

Dělníci staví most Xuong Giang.

Pan Nguyen Xuan Hoa, velitel projektu, uvedl, že od poloviny května letošního roku dodavatelé zjistili, že některé stavební prvky mostu Xuong Giang pod korytem řeky, jako jsou pilíře T2, T3..., mohou být zpožděny kvůli pozdnímu vydání stavebních povolení v oblasti hráze. Aby se výše uvedené položky dokončily před obdobím dešťů a aby se s výstavbou následujících položek nemuselo čekat na předchozí, zaměřily se jednotky na přesčasy, aby kompenzovaly postup prací. Dělníci pracují nejen na denní směny, ale i na noční. Dodavatel v současné době organizuje 6 stavebních týmů s více než 100 pracovníky, z nichž 4 jsou na stavbě mostů a zbytek na stavbě silnic.

Most Xuong Giang je investován Radou pro řízení železničních projektů ( Ministerstvo výstavby ) jako součást projektu modernizace a rozšíření řady mostů a tunelů na státní dálnici č. 1 v řadě provincií. Celkové investiční náklady přesahují 170 miliard VND ze státního rozpočtu. Projekt má celkovou délku téměř 1 km, z čehož most je dlouhý více než 301 m, zbytek tvoří příjezdová cesta; výchozí bod je v km 117+440 v okrese Tran Phu, koncový bod je přibližně v km 118+400 v okrese Dong Son (město Bac Giang).

Most je nový, široký 16,5 m, včetně 3 jízdních pruhů pro motorová vozidla; úsek silnice na obou koncích mostu má základnu širokou 33 m, včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla. Doposud byly dokončeny vrtané piloty a pilíře T1, T2, T3, T4, mostní opěry M1, M2; celkem 66 vrtaných pilot. Dodavatelé dokončili 30 % objemu prací, v současné době pokračují ve výstavbě tělesa mostu a opěr a usilují o zahájení technické dopravy v prosinci letošního roku podle plánu.

Stavební dělníci na staveništi odlévají mostní nosníky, aby otevřeli novou spojovací silnici z provinční silnice 292 přes průmyslový park An Ha.

Podobně na staveništi, kde se má otevřít nová silnice spojující provinční silnici 292 přes průmyslový park An Ha (Lang Giang) se severovýchodním okruhem (město Bac Giang), v těchto dnech pracuje více než 50 dělníků a inženýrů na stavbě silničních a kanálových nadjezdů. Mezi ně patří vysypávání vozovky zeminou K95 a K98, lití mostních nosníků, lití mostních opěr, odvodňovacích propustků atd. Pro urychlení prací zhotovitel mobilizoval dělníky a stavební stroje k práci o svátcích a v noci.

Pan Nguyen Van Long, dělník na staveništi, uvedl, že v posledních dnech, i přes silný déšť, dělníci stále normálně pracovali. Když déšť zabránil výstavbě silnice, soustředili se na lití mostních nosníků. Je známo, že tento projekt má celkovou délku přibližně 15,3 km, prochází městem Kep a obcemi An Ha, Huong Lac, Tan Thanh, My Thai, Xuan Huong (Lang Giang); povrch vozovky je široký 11 m. Celková investice do trasy se pohybuje kolem 410 miliard VND a očekává se, že bude dokončena do konce letošního roku.

Pečlivě dohlížet na stavbu

Spolu s výše zmíněnými dvěma dopravními projekty se v současné době urychluje realizace mnoha dalších projektů s cílem dokončit je včas. V současné době dodavatelé realizují řadu klíčových dopravních projektů, jako například: Výstavba prodloužené provinční silnice 293, úsek od křižovatky Kham Lang k trhu Quynh v obci Nghia Phuong (Luc Nam); spojovací silnice ze silnice 295 k národní dálnici 37 (Lang Giang); výstavba provinční silnice 295 od mostu Ben Tuan do města Cao Thuong a úsek od města Cao Thuong k mostu Bi Noi (Tan Yen)... Celkové náklady na realizaci činí tisíce miliard VND ze státního rozpočtu.

Dodavatel staví spojovací silnici z provinční silnice 295 k národní dálnici 37 (Lang Giang).

Projekty, které byly zahájeny a uvedeny do provozu, mají pro obyvatele provincie velký význam. Například dokončení mostu Xuong Giang přispěje ke snížení dopravní zácpy a podpoří socioekonomický rozvoj v Bac Giangu a provinciích a městech v severovýchodním regionu. Nebo dokončení silnice spojující provinční silnici 292 s průmyslovým parkem An Ha zvýší propojení mezi obcemi okresu Lang Giang a města Bac Giang a podpoří přilákání investic do oblasti.

Aby mohly být klíčové projekty uvedeny do provozu včas, nařídil Provinční lidový výbor obcím, aby se zaměřily na urychlení vyklízení staveniště a jeho předání dodavatelům ke stavbě. Provincie každý měsíc vyhodnocuje pokrok a řeší obtíže a překážky u každého projektu. Obce s projekty zřídily řídící výbory pro vyklízení staveniště.

Podle pana Hoang Thanh Tunga, zástupce ředitele provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy a zemědělské výstavby, rada jasně identifikovala důležitost klíčových projektů a pro každý projekt využívající kapitál z provinčního rozpočtu jmenovala vedoucího, který je pověřen řízením a dohledem nad výstavbou. Zároveň byl zajištěn přímý dohled nad každou položkou technickým personálem, který neprodleně naléhá na dodavatele, aby urychlili postup prací. Rada zároveň dodavatelům rozhodně nařizuje, aby zvýšili počet pracovních sil, strojů a zařízení a zavedli práci na 3 směny denně, včetně svátků. Díky tomu doposud základní projekty probíhaly podle stanoveného plánu.

V případě projektu mostu Xuong Giang vedoucí představitelé Projektového řídicího výboru železnice pravidelně kontrolují staveniště, aby ve spolupráci s dodavateli mohli rychle řešit potíže a problémy. Dodavatelé zřídili pro pracovníky tábory a vypláceli jim dodatečné mzdy, aby je motivovali k práci v nočních směnách a přesčasech. S tímto odhodláním budou brzy dokončeny klíčové dopravní projekty, což vytvoří hybnou sílu pro podporu místní ekonomiky.

Článek a fotografie: Minh Linh

Zdroj: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg