Projekt okruhu 3 v Ho Či Minově Městě je v závěrečné fázi dokončení, které se očekává do konce roku.

Podle usnesení Národního shromáždění 57/2022/QH15 má být projekt uveden do provozu do konce roku 2026. Jedná se o velkou výzvu a investor i dodavatelé v současné době závodí s časem, aby termín splnili.

Dlouhodobý nedostatek materiálu a rostoucí náklady v důsledku nedávných výkyvů cen pohonných hmot významně ovlivnily postup výstavby projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3.

Podle usnesení Národního shromáždění 57/2022/QH15 má být projekt uveden do provozu do konce roku 2026. Jedná se o velkou výzvu a investor i dodavatelé v současné době závodí s časem, aby termín splnili.

Na staveništi je rušno.

Projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 3 má délku přibližně 76,3 km a celkovou investici ve výši 75,378 miliard VND. Projekt řídí Lidové výbory Ho Či Minova Města, Dong Nai , Binh Duong (nyní součást Ho Či Minova Města) a Long An (nyní provincie Tay Ninh). Projekt se skládá ze 4 stavebních projektů (1, 3, 5, 7) a 4 projektů vyčištění pozemků (2, 4, 6, 8).

V Ho Či Minově Městě oznámila Rada pro řízení investičních a stavebních projektů v oblasti dopravních prací (Dopravní rada - investor), že celková hodnota dokončených stavebních prací v rámci smluvních balíčků dosáhla přibližně 76 %.

Z nich dosáhly nabídkové balíčky v bývalém okrese Thu Duc přibližně 83% dokončení, zatímco nabídkové balíčky v bývalých okresech Cu Chi, Hoc Mon a Binh Chanh dosáhly přibližně 68% dokončení.

Podle pana Le Ngoc Hunga, zástupce ředitele odboru dopravy, je v současnosti největším problémem náhlý nárůst cen pohonných hmot, který vedl k nárůstu cen písku a kamene v důsledku zvýšených nákladů na těžbu a výrobu. Zároveň prudce vzrostly i náklady na přepravu materiálů, provoz zařízení a pracovní sílu, což vytváří značný tlak na dodavatele.

Kromě toho nedostatek dováženého asfaltu a asfaltového betonu přímo ovlivnil postup výstavby. Investor a dodavatelé pravidelně spolupracují s vlastníky lomů, zejména kamenolomů, aby zajistili včasné přidělení materiálů dle potřeb každého smluvního balíčku.

V balíku XL6 v severozápadní oblasti Ho Či Minova Města (dříve čtvrť Cu Chi) o délce přes 6 km pokračuje výstavba bez přerušení i za horkých povětrnostních podmínek.

Dva úseky projektu Ring Road 3, podjezd na provinční silnici 15 a nadjezd na silnici Vo Van Bich, byly uvedeny do provozu. Pokud jde o úsek rychlostní silnice, mnoho úseků dosáhlo přibližně 90% dokončení a vstupuje do fáze asfaltování.

V rámci tohoto balíčku smluv XL6 je společnost Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company zodpovědná za výstavbu 1,8 km rychlostní silnice a 2 km paralelní silnice. Dodavatel v současné době mobilizuje přibližně 50 vozidel, která budou na staveništi nepřetržitě pracovat, a zaměřuje se na pokládku asfaltobetonových vrstev. Dokončení asfaltové vozovky se očekává do poloviny června 2026.

Pan Nguyen Van Nam, stavbyvedoucí společnosti Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company, uvedl: „Vysoký nárůst cen materiálů a vstupních nákladů v poslední době způsobil dodavateli značné potíže.“

Dodavatel však stále soustředí veškeré své zdroje a úsilí na výstavbu, aby zajistil dokončení projektu v souladu s podepsanou smlouvou.

„Očekává se, že do konce června, po dokončení asfaltové vrstvy na úseku dálnice, dodavatel přejde k asfaltování souběžného úseku silnice a v současné době dokončuje finální vrstvu drceného kameniva. Dodavatel se snaží dokončit asfaltování před obdobím dešťů, aby byla zajištěna kvalita projektu,“ uvedl pan Nguyen Van Nam.

Pan Pham Van Cong, konzultant pro dohled nad prací ve společnosti Nhat Minh, uvedl, že společnost vždy stojí po boku dodavatele a překonává výzvy, aby zajistila pokrok, kvalitu, bezpečnost a environmentální hygienu.

Vzhledem k současnému pokroku a příznivým povětrnostním podmínkám je cíl dokončení 2 km úseku rychlostní silnice a paralelní silnice do konce června 2026 proveditelný.

Vozidla jsou nasazena k zarážení dřevěných pilot podél paralelního úseku silnice projektu Ho Či Minova městského okruhu 3. (Foto: Tien Luc/TTXVN)

Překonávání překážek k dosažení cílové čáry.

Vzhledem k neobvykle vysokým cenám pohonných hmot opakovaně požádal odbor dopravy Ho Či Minova města, aby příslušné orgány neprodleně aktualizovaly a upravily ceny stavebních materiálů a index cen staveb tak, aby odrážely tržní realitu.

To poskytuje dodavatelům základ pro úpravu cen a překonávání obtíží v souvislosti s kolísavými zdroji materiálu. Náklady na úpravy cen se používají z rezervního fondu projektu.

Podle pana Le Ngoc Hunga, zástupce ředitele odboru dopravy, pokud se ceny pohonných hmot v květnu 2026 postupně stabilizují, zlepší se kapacita pro mobilizaci pískovcových a kamenných materiálů a dodávky dováženého asfaltu, což kompenzuje pomalou produkci v minulém období.

V současné době investor a dodavatelé soustředí veškeré dostupné zdroje na dokončení celého projektu do konce roku 2026, a to včetně doplňkových balíčků, jako je bezpečnost dopravy, osvětlovací systémy, terénní úpravy, inteligentní dopravní systémy (ITS), automatické vážící stanice atd.

Celkově vzato, u projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3 probíhají dílčí projekty 1, 3 a 7 v podstatě podle harmonogramu, zatímco dílčí projekt 5 (v bývalé provincii Binh Duong) je přibližně o 6,6 % zpožděn. Navzdory obtížím s realizací dílčí projekty obecně probíhají podle plánu a celkový pokrok je stanoven v usnesení Národního shromáždění.

Podle Hočiminového lidového výboru jsou stavební balíčky jednotlivých projektů v současné době v závěrečných fázích výstavby, aby byl celý projekt dokončen a uveden do provozu v roce 2026.

Celkový pokrok v realizaci celého projektu okruhu 3 dosáhl přibližně 74 % svého objemu, přičemž komponenta 1 je na úrovni přibližně 74 %, komponenta 3 69,1 %, komponenta 5 64,3 % a komponenta 7 přibližně 92,3 %.

Podle plánu má projekt do 30. září dokončit přibližně 38,6 km hlavní rychlostní silnice, z toho 20,8 km v rámci komponenty 1, 5 km v rámci komponenty 3, 6,4 km v rámci komponenty 5 a 6,4 km v rámci komponenty 7.

Do konce roku 2026 bude dokončena celá hlavní rychlostní silnice o délce přibližně 70,4 km spolu se systémem paralelních a obslužných komunikací o celkové délce přibližně 75 km.

V současné době se přidává mnoho položek ke zvýšení efektivity investic, jako například: dokončení mimoúrovňové křižovatky Tan Van v rámci projektu 1; přidání úseku mostu Binh Goi do projektu 5; přidání oblasti pro přesídlování Tan Binh, která bude sloužit projektu 6; přidání mimoúrovňové křižovatky mezi okružní silnicí 3 a rychlostní silnicí Ho Či Minovo Město - Trung Luong a úprava měřítka paralelní silnice v projektu 7.

Spolu s dokončením první fáze projektu Ring Road 3 Ho Či Minovo Město také studuje a navrhuje modernizaci trasy ze 4 na 8 jízdních pruhů dle kompletního plánu s předběžnou celkovou investicí přibližně 60 000 miliard VND.

Od začátku probíhaly komplexní práce na vyčištění pozemku pro celou trasu, takže proces modernizace bude plynulejší.

Po dokončení propojí okruh č. 3 pět důležitých radiálních rychlostních silnic: dálnici Ho Či Minovo Město – Trung Luong, dálnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay, dálnici Ben Luc – Long Thanh, dálnici Ho Či Minovo Město – Moc Bai a dálnici Ho Či Minovo Město – Chon Thanh.

Trasa nejen sníží dopravní zácpy v centrální městské oblasti, ale také zlepší spojení v jihovýchodním regionu, zkrátí dobu přepravy zboží a sníží logistické náklady.

​

(VNA/Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-nuoc-rut-ve-dich-cuoi-nam-post1111343.vnp